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公开(公告)号:CN113378423B
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202110441083.8
申请日:2021-04-23
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城轨保护MJS工法桩智能反分析快速反演方法及系统,其首先利用有限差分分析软件建立以群智能优化算法α‑PSO为核心的反分析系统软件;然后根据地勘初始参数给定反分析系统软件的基本参数取值范围;接着通过反分析系统对监测数据的不断优化更新,并不断根据优化更新后的监测数据计算得到岩土体参数,对岩土体参数不断迭代得到岩土体反分析参数;最后根据岩土体反分析参数计算基坑与城轨变形位移。通过群智能优化算法α‑PSO寻优所得的反分析参数,其更能反应岩土体内的复杂地质情况,且能够参与有限差分计算模拟基坑下一步开挖,获取岩土体参数,并预测可能存在的风险,规避施工事故。
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公开(公告)号:CN113515877A
公开(公告)日:2021-10-19
申请号:CN202110262958.8
申请日:2021-03-11
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于高斯过程机器学习的超大盾构断面冻结土体温度特性寻优方法,步骤如下:S1、采用高斯过程机器学习对加固土体的温度函数进行拟合,得到温度的函数规律;S2、对求取的隐式函数进行粒子群智能寻优,求取冻结体的冻结面。本发明还公开了一种基于高斯过程机器学习的超大盾构断面冻结土体温度特性寻优装置,包括:温度函数拟合模块:采用高斯过程机器学习对加固土体的温度函数进行拟合,得到温度的函数规律;冻结体函数拟合模块:对求取的隐式函数进行粒子群智能寻优,求取冻结体的冻结面。本发明通过有效的控制积极冻结的时长,智能优化冻结,减少资源浪费,加强对环境保护,可以广泛应用于隧道及地下工程技术领域。
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公开(公告)号:CN117888955A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202410032182.4
申请日:2024-01-09
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明属于隧道及地下工程技术领域,提供了一种隧道智能排水减压系统,包括环向排水管、下层纵向排水管、纵向排水沟,所述下层纵向排水管与所述环向排水管连通,所述下层纵向排水管与同侧所述纵向排水沟通过下层横向排水管连通;还包括上层纵向排水管,所述上层纵向排水管与所述环向排水管连通,所述上层纵向排水管与同侧所述纵向排水沟通过上层横向排水管连通,所述上层横向排水管上设有压力表和电动阀门。该系统中,当下层纵向排水管或下层横向排水管堵塞时,水压达到一定高度后可以自动开启电动阀门,使得水流可以通过上层纵向排水管和上层横向排水管流入纵向排水沟内,形成一条新的排水体系,有效排水减压,确保结构安全。
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公开(公告)号:CN113515877B
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202110262958.8
申请日:2021-03-11
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于高斯过程机器学习的超大盾构断面冻结土体温度特性寻优方法,步骤如下:S1、采用高斯过程机器学习对加固土体的温度函数进行拟合,得到温度的函数规律;S2、对求取的隐式函数进行粒子群智能寻优,求取冻结体的冻结面。本发明还公开了一种基于高斯过程机器学习的超大盾构断面冻结土体温度特性寻优装置,包括:温度函数拟合模块:采用高斯过程机器学习对加固土体的温度函数进行拟合,得到温度的函数规律;冻结体函数拟合模块:对求取的隐式函数进行粒子群智能寻优,求取冻结体的冻结面。本发明通过有效的控制积极冻结的时长,智能优化冻结,减少资源浪费,加强对环境保护,可以广泛应用于隧道及地下工程技术领域。(56)对比文件张瑞等.冻结距离对温度场影响的灵敏度分析《.安徽理工大学学报(自然科学版)》.2008,(第02期),卫建军等.基于神经网络模型的立井冻结施工预测研究《.采矿与安全工程学报》.2015,(第01期),黄伟 等.基于粒子群优化-高斯过程回归的智能岩土体参数快速反演方法《.土工基础》.2016,
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公开(公告)号:CN113515880A
公开(公告)日:2021-10-19
申请号:CN202110264141.4
申请日:2021-03-11
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习临海大盾构隧道冻结法冻胀融沉变形机理研究方法,步骤如下:S1、采用深度学习得到变形冻结函数;S2、分析变形冻结函数,与海堤的安全变形标准进行比选,满足海洋大堤安全变形的前提下进行冻结。本发明还公开了一种基于深度学习临海大盾构隧道冻结法冻胀融沉变形机理研究装置,包括:冻结函数求取模块:采用深度学习得到变形冻结函数;变形标准对比分析模块:分析变形冻结函数,与海堤的安全变形标准进行比选,满足海洋大堤安全变形。本发明通过有效控制积极冻结的时长,智能优化冻结,使得冻结加固对地表沉降的扰动较少,降低了大堤的安全风险,可以广泛应用于隧道及地下工程技术领域。
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公开(公告)号:CN113378423A
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN202110441083.8
申请日:2021-04-23
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城轨保护MJS工法桩智能反分析快速反演方法及系统,其首先利用有限差分分析软件建立以群智能优化算法α‑PSO为核心的反分析系统软件;然后根据地勘初始参数给定反分析系统软件的基本参数取值范围;接着通过反分析系统对监测数据的不断优化更新,并不断根据优化更新后的监测数据计算得到岩土体参数,对岩土体参数不断迭代得到岩土体反分析参数;最后根据岩土体反分析参数计算基坑与城轨变形位移。通过群智能优化算法α‑PSO寻优所得的反分析参数,其更能反应岩土体内的复杂地质情况,且能够参与有限差分计算模拟基坑下一步开挖,获取岩土体参数,并预测可能存在的风险,规避施工事故。
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公开(公告)号:CN116753028A
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202310594568.X
申请日:2023-05-22
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
IPC: E21F17/103 , E21D11/38
Abstract: 本发明属于隧道工程内部结构技术领域,提供了一种适用于隧道的装配式多重防烟隔墙,包括隔墙主体,所述隔墙主体右端为搭接头,左端为承接头;所述搭接头内预埋有搭接头预埋钢板,所述搭接头前侧面设有第一嵌缝;所述承接头内预埋有承接头预埋钢板,所述承接头后侧面设有与所述搭接头预埋钢板相适配的让位槽,所述承接头前侧面设有第二嵌缝;左侧所述隔墙主体的搭接头预埋钢板嵌入右侧所述隔墙主体的让位槽内;左侧所述隔墙主体的第一嵌缝与右侧所述隔墙主体的第二嵌缝共同构成嵌缝槽,所述嵌缝槽内填充有防火密封胶。该隔墙中,防火密封胶、焊缝等可以组成多道防烟体系,有效解决隔墙接缝处漏风漏烟的问题,提升隔墙竖缝的防烟性能和施工质量。
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公开(公告)号:CN116291503A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310213478.1
申请日:2023-03-06
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于大直径盾构隧道的全预制装配式内部结构及其施工方法,包括:S1、盾构机掘进后,完成管片拼装,管片形成封闭的圆形隧道;S2、确定U型件的位置,吊装U型件,再通过剪力键将多个U型件纵向连接拼装;S3、吊装U型件两侧的弧形支撑板,通过连接螺栓将弧形支撑板与U型件连接拼装;S4、吊装三跨式车道板,通过连接螺栓将三跨式车道板与U型件和弧形支撑板连接拼装为一体;S5、通过纵向螺栓手孔将多个三跨式车道板进行连接拼装;S6、将所有连接螺栓进行复拧;S7、采用水泥砂浆填充材料,通过注浆孔进行注浆,填充间隙,S8、等待水泥砂浆填充材料凝固,内部结构施工完成。此方法以及内部结构大大提高了拼装效率,节省人力。
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公开(公告)号:CN112903324A
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN202110024227.X
申请日:2021-01-08
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司 , 武汉科技大学
Abstract: 本发明公开了一种采用复合式重点排烟的大断面隧道火灾试验平台,包括隧道模型主体、纵向通风排烟系统、复合式重点排烟系统、火源燃烧模拟系统和测量记录系统,通过该试验平台可以实现对大断面隧道火灾在复合式重点排烟模式下的烟气控制效果进行模拟研究,方便测量记录烟气温度、成分和浓度,且便于观察烟气的流场特征,便于比较各种通风排烟模式的排烟效果,具有较高的准确度、可信度。
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公开(公告)号:CN219732048U
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202320638492.1
申请日:2023-03-28
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种明挖法水底隧道钢板桩围堰构造,包括:第一排钢板、防渗板、第二排钢板,第一排钢板与第二排钢板的两侧均固定安装有防渗板;第二排钢板设置于第一排钢板的一侧;第一排钢板与第二排钢板之间设置有立柱;立柱与第一排钢板及第二排钢板之间设置有第一支撑杆、第二支撑杆;第二支撑杆的一端与第一排钢板或第二排钢板的内侧面固定连接;第二支撑杆的另一端与第一支撑杆的一端固定连接;第一支撑杆的另一端与所述立柱的外围一侧固定连接。该明挖法水底隧道钢板桩围堰构造解决了围堰后第一排钢板与第二排钢板两侧面受到压力不均匀,长期容易损坏,影响后期的施工,钢板与防渗板之间安装与拆卸较为困难等问题。
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