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公开(公告)号：CN111240361A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010060406.4
申请日：2020-01-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于四维数据的飞行控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标航路点的规划时间信息；添加所述规划时间信息至机载导航数据库中的目标航路点信息中，构成四维数据；其中，所述四维数据中包括目标航路点的三维空间位置信息；根据所述机载导航数据库中目标航路点的四维数据提供的导航数据信息，进行飞行控制。通过运行本请求所提供的技术方案，可以解决对于飞行时间的把控主要由空中管制员根据具体航班进行提示，降低了飞行控制的精确性的问题，实现提高飞行控制的精确性的效果。
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公开(公告)号：CN108961843A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810959065.7
申请日：2018-08-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
CPC classification number: G08G5/00 , G06F17/5009 , G08G5/003 , G08G5/0043
Abstract: 一种基于航迹运行技术的仿真系统及其方法，该仿真系统包括地面端仿真系统、机载端仿真系统和空地数据链仿真系统；地面端仿真系统用于仿真空域及其范围内的管制席位，包括空域仿真系统和空中交通管制平台仿真系统；机载端仿真系统用于仿真飞机在所述仿真空域中的运行过程，包括机载飞行管理系统仿真系统和飞机仿真系统；空地数据链仿真系统用于地面端仿真系统和机载端仿真系统的通信；该仿真系统还包括数据可视化与数据分析系统，用于实时地显示仿真动态以及分析仿真数据、进行TBO效能评估。通过上述仿真系统和方法，能够仿真TBO体制在不同的技术成熟度时的情形，完整地模拟从当前运行体制到TBO体制的迁移过程；并系统地支持后续的研究计划。
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公开(公告)号：CN111047914B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201911188484.6
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明属于航迹运行的技术领域，特别涉及一种利用四维水平轨迹和垂直轨迹预测的方法完成的基于四维航迹运行的FMS航迹预测方法，所述方法的具体步骤为：S1)根据收到的飞机在所处航段飞行计划获得飞机计划段文件和计划点文件，S2)根据计划段文件，通过水平预测方法得到水平航迹的预测结果；通过垂直预测方法得到垂直航迹的预测结果；S3)根据S2)的预测结果，得到所处航段所的RNP值，完成该航段的精确飞行。由于采用上述技术方案，本发明的预测方法具有高精度的航迹预测能力，能够提高飞机运行效率，是飞机绿色安全飞行的有效保证。
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公开(公告)号：CN111047914A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911188484.6
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明属于航迹运行的技术领域，特别涉及一种利用四维水平轨迹和垂直轨迹预测的方法完成的基于四维航迹运行的FMS航迹预测方法，所述方法的具体步骤为：S1)根据收到的飞机在所处航段飞行计划获得飞机计划段文件和计划点文件，S2)根据计划段文件，通过水平预测方法得到水平航迹的预测结果；通过垂直预测方法得到垂直航迹的预测结果；S3)根据S2)的预测结果，得到所处航段所的RNP值，完成该航段的精确飞行。由于采用上述技术方案，本发明的预测方法具有高精度的航迹预测能力，能够提高飞机运行效率，是飞机绿色安全飞行的有效保证。
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