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公开(公告)号：CN119408710A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411607228.7
申请日：2024-11-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种飞行器投放装置和包括该飞行器投放装置的飞行器，上述飞行器投放装置设置于飞行器的投放舱的外部，包括：舱门机构，上述舱门机构具有彼此对称的左舱门和右舱门；闩机构，上述闩机构设置在上述左舱门与上述右舱门之间，并且用于将上述舱门机构固定于关闭状态；开闭机构，上述开闭机构用于致动上述舱门机构的打开和关闭。通过将飞行器投放装置设置在飞行器的投放舱的外部，能够避免投放舱内的待投放的物质对投放机构的操作造成不良的影响，并且能够适当地投放液体等介质。
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公开(公告)号：CN103454151A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310363296.9
申请日：2013-08-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供压剪复合加载试验装置，其包括长度可伸缩的上、下横梁、位置可调节地固定于横梁上的加载头、四块试件补强板、八个连杆，其中，试件的四边相对八个连杆轴对称。该试验装置能够连续调节压剪比、降低对试件的尺寸要求、设计轻量化，并对液压作动系统的适应性加强。
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公开(公告)号：CN208616188U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821029702.2
申请日：2018-06-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及襟翼扭力管操纵接头连接组件。该襟翼扭力管操纵接头连接组件包括襟翼扭力管、操纵接头、头部关节轴承和根部关节轴承，其中，所述操纵接头的上部为阶梯轴，所述阶梯轴包括具有第一直径的头部和具有第二直径的根部，所述第二直径大于所述第一直径，所述头部关节轴承套设于所述操纵接头的阶梯轴头部上，所述根部关节轴承套设于所述操纵接头的阶梯轴根部上，所述头部关节轴承和所述根部关节轴承安装在所述襟翼扭力管的内腔中。本实用新型能起到以下有益技术效果：提高装配适应性，提高可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN203601560U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320657747.5
申请日：2013-10-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及飞机内襟翼扭力管连接结构，其适用于扭力管与内襟翼之间的连接，包括：端肋和法兰盘，端肋为包括外肋腹板和内肋腹板的整体式双肋构件并构成为内襟翼的一部分，在外肋腹板上有第一通孔，在内肋腹板上有与第一通孔同轴的第二通孔，在第一通孔内有衬套；法兰盘在内肋腹板的远离外肋腹板的一侧上固连至端肋；衬套具有大于扭力管的外径的内径，第二通孔的内径与扭力管的外径匹配，当扭力管穿过第一通孔和第二通孔就位时，扭力管和法兰盘经由多个剪切螺栓相互固定，且扭力管和衬套之间具有预定装配间隙，从而扭力管仅向内襟翼传递扭矩。本实用新型结构可靠性高、传力均匀合理、耐磨损性能好、工艺成本低、工艺性好，且具有非常强的通用性。
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