公开(公告)号：CN114476032A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202210086840.9

申请日：2022-01-25

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 陆伟铭 ,  张奇 ,  孙魁 ,  李冰 ,  杨弘 ,  王自杨

IPC: B64C25/44 ,  B60T5/00

Abstract: 滑出阶段释放刹车系统包括第一、第二、第三逻辑判断单元和刹车控制单元，第一逻辑判断单元用于判断刹车温度是否到达第一阈值并在未到达时发出第一信号；第二逻辑判断单元用于判断飞机轮速是否到达第二阈值并在未到达时发出第二信号；第三逻辑判断单元用于判断脚蹬位移行程是否到达第三阈值并在未到达时发出第三信号；刹车控制单元被配置成能够接收自动刹车RTO档位预位信号、油门杆慢车位信号和脚蹬信号，和能够接收第一、第二和第三信号，并被配置成在同时接收预位信号、油门杆慢车位信号、脚蹬信号、第一信号、第二信号和第三信号后传递释放刹车信号，从而择一地释放部分机轮的刹车。还提供滑出阶段释放刹车方法和一种存储介质。

公开(公告)号：CN118928761A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411320336.6

申请日：2024-09-20

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 陆伟铭 ,  王自杨 ,  欧思凡 ,  严子林 ,  李冰 ,  杨弘

IPC: B64C25/42 ,  B64D45/00

Abstract: 一种刹车装置和飞机派遣温度指示系统，刹车装置包括活塞座(21)、多个活塞(22)、碳盘(10)和至少一个磨损指示装置，所述磨损指示装置包括测距传感器(31)和线缆(32)，所述测距传感器对该测距传感器与所述碳盘之间的距离(R1)进行测量，所述线缆将所述测距传感器与刹车控制单元连接，所述测距传感器包括传感器壳体(311)、信号发生器(312)、信号接收部(313)，所述测距传感器以所述信号发生器和所述信号接收部面向所述碳盘的方式，将所述测距传感器壳体安装于所述活塞座。能够提高测量的准确性、提高碳盘的使用率、延长飞机更换碳盘的时间、减少维护费用。此外，能够实现实时测量，且不需要对碳盘进行额外的加工。

公开(公告)号：CN114476032B

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202210086840.9

申请日：2022-01-25

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 陆伟铭 ,  张奇 ,  孙魁 ,  李冰 ,  杨弘 ,  王自杨

IPC: B64C25/44 ,  B60T5/00

Abstract: 滑出阶段释放刹车系统包括第一、第二、第三逻辑判断单元和刹车控制单元，第一逻辑判断单元用于判断刹车温度是否到达第一阈值并在未到达时发出第一信号；第二逻辑判断单元用于判断飞机轮速是否到达第二阈值并在未到达时发出第二信号；第三逻辑判断单元用于判断脚蹬位移行程是否到达第三阈值并在未到达时发出第三信号；刹车控制单元被配置成能够接收自动刹车RTO档位预位信号、油门杆慢车位信号和脚蹬信号，和能够接收第一、第二和第三信号，并被配置成在同时接收预位信号、油门杆慢车位信号、脚蹬信号、第一信号、第二信号和第三信号后传递释放刹车信号，从而择一地释放部分机轮的刹车。还提供滑出阶段释放刹车方法和一种存储介质。