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公开(公告)号：CN112548116A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011375612.0
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种利用熔丝3D打印技术的打印路径优化方法及3D打印方法，该打印路径优化方法包括：将待打印的目标制件的三维数模进行分层切片处理并生成初始打印路径；识别初始打印路径中包含的小角度转角路径；在转角顶点处生成过渡打印路径，其被定义为自转角顶点开始的小角度转角的角平分线的反向延长线段或者与反向延长线段的夹角在预设角度偏差范围内的过渡线段；生成优化转角路径以替代小角度转角路径，其中优化转角路径依次由转角前路径、过渡打印路径及其反向路径、以及转角后路径组成。根据本发明的利用熔丝3D打印技术的打印路径优化方法及3D打印方法，能够改善熔丝3D打印制件的转角打印质量和外形，并降低生产成本。
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公开(公告)号：CN120003025A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510185886.X
申请日：2025-02-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B29C64/118 , B29C64/379 , B33Y10/00 , B33Y40/20 , B33Y80/00
Abstract: 本发明涉及熔融沉积成形制造零件的方法及航空零件。该方法包括：通过熔融沉积成形工艺对非金属材料进行3D打印，以得到打印件，其中，所述熔融沉积成形工艺采用每个打印层至少三层外轮廓，所述熔融沉积成形工艺所采用的层高是传统工艺所采用的层高的110％～115％，所述熔融沉积成形工艺所采用的线宽是传统工艺所采用的线宽的130％～150％；对所述打印件进行后处理，以得到所述零件。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：制造得到的零件力学性能得以提升，达到甚至超过同等材料注塑零件的力学性能，零件表面质量得以提升，能满足民机对于内饰零件的表面质量需求。
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公开(公告)号：CN114309648A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111590710.0
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B22F10/28 , B22F10/366 , B22F10/37 , C22C21/02 , C22C1/04
Abstract: 本发明的实施例公开了一种AlSi10Mg合金的增材制造方法及利用该方法制得的铝合金，该增材制造方法包括以下步骤：将AlSi10Mg合金粉末平铺在成形舱的基板上，形成合金粉末层；在惰性气体的保护下，对合金粉末层进行激光扫描熔凝成形，其中，在每一层打印成形的过程中，激光束按照预设的扫描路径先成形内部实体平面，完成内部实体平面的成形后，激光束围绕着该层内部实体平面的边缘由内至外依次进行至少两道外部轮廓的扫描成形，最终完成单层打印层的成形；逐层执行上述打印层的成形过程，直至完成AlSi10Mg合金的激光增材制造成形。根据本发明，其能够同时提高铝合金表面光洁度和强度。
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公开(公告)号：CN114395742B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202111507958.6
申请日：2021-12-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请实施例公开了一种选区激光熔化AlSi10Mg合金的热处理方法，其基于选区激光熔化技术将AlSi10Mg合金原材料粉末制成铝硅合金构件，所述热处理方法包括去应力退火处理步骤、固溶处理步骤以及时效处理步骤。本申请既可以有效消除打印残余应力，又可以均匀组织，提高塑性延伸率，使共晶硅和Mg2Si颗粒起到析出强化和弥散强化作用。
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公开(公告)号：CN111250702A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010226758.2
申请日：2020-03-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于激光定向能量沉积送粉嘴，可有效提高送粉的汇聚性，满足激光或等离子成形及修复的工艺要求，其解决技术方案是，管道内粉末粒径分布范围50～180μm，送粉嘴材质为铜合金，送粉嘴内壁设有一定高度的凸台，并采用专用研磨膏对管内进行抛光，凸台表面粗糙度与送粉嘴内壁粗糙度Ra为1.6～3.2，凸台材料与送粉嘴一致，凸台高度为0.45～0.48mm，凸台宽度为0.25～0.35mm，凸台长度与送粉嘴长度为115mm，送粉嘴外壁直径为6.5mm，内壁直径为4.5mm，在载气送粉过程中，可以对载气粉末进行导流，使喷出的粉末汇聚性更好，有效提高了熔覆过程中熔覆成形的质量以及粉末的利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117428210B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311753703.7
申请日：2023-12-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B22F10/28 , B22F10/366 , B33Y10/00
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公开(公告)号：CN114309648B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111590710.0
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B22F10/28 , B22F10/366 , B22F10/37 , C22C21/02 , C22C1/04
Abstract: 本发明的实施例公开了一种AlSi10Mg合金的增材制造方法及利用该方法制得的铝合金，该增材制造方法包括以下步骤：将AlSi10Mg合金粉末平铺在成形舱的基板上，形成合金粉末层；在惰性气体的保护下，对合金粉末层进行激光扫描熔凝成形，其中，在每一层打印成形的过程中，激光束按照预设的扫描路径先成形内部实体平面，完成内部实体平面的成形后，激光束围绕着该层内部实体平面的边缘由内至外依次进行至少两道外部轮廓的扫描成形，最终完成单层打印层的成形；逐层执行上述打印层的成形过程，直至完成AlSi10Mg合金的激光增材制造成形。根据本发明，其能够同时提高铝合金表面光洁度和强度。
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公开(公告)号：CN111360257A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010227054.7
申请日：2020-03-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种提升3D打印高强铝合金粉末成形性的方法，在激光选区熔化成形设备中使用气雾化法制备得到的Al-Mg-Sc系高强铝合金粉末，所述合金的成分及含量，以质量百分比计：Mg：3～6％；Sc：0.1～2％；Zr：0.1～0.8％；Mn：0.2～1％，余量由铝组成。通过优化成形工艺，即调整烧结策略，降低单层烧结能量密度，提升片层厚度至0.04～0.07mm，采用层层单烧的方式，即对单层合金粉末进行2次激光扫描，通过第2次激光扫描，可使第1次激光扫描凝固后的合金表面发生重熔，避免因单一扫描导致的未熔透现象，有效减少成型件内部孔洞和裂纹，提升制件成形率，最终获得综合性能优异的高强铝合金制件。
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公开(公告)号：CN118386543A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410636045.1
申请日：2024-05-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B29C64/153 , B33Y10/00 , B33Y70/10 , B33Y80/00
Abstract: 本发明涉及一种使零件轻量化的成形方法，包括以下步骤：‑提供具有宏观结构的零件；‑根据零件的结构轻量化优化目标，确定最终零件复合结构的孔隙率以及基体材料(10)和至少一种辅助材料(20a、20b)的用量；‑基体材料(10)为聚醚醚酮，辅助材料至少包括第一辅助材料，将基体材料(10)与第一辅助材料(20a)混合，以获得构成零件的最终复合结构的复合材料；‑利用选区激光烧结增材制造方法对复合材料进行打印，得到零件的复合材料宏观结构预制体；‑至少将复合材料宏观结构预制体中的第一辅助材料去除，使得零件的最终复合结构具有预期的孔隙率，实现零件跨尺度轻量化。该方法可以在微米尺度上、甚至在纳米尺度上对零件作进一步减重优化，从而在保证零件性能要求的同时实现轻量最大化。
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公开(公告)号：CN117428210A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311753703.7
申请日：2023-12-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B22F10/28 , B22F10/366 , B33Y10/00
Abstract: 本发明涉及一种多激光选区熔融搭接方法，包括以下步骤：提供两个或两个以上激光器；确定待打印零件处于激光搭接区域内的部分及激光搭接区域的宽度；根据待打印零件的实际使用工况和受力特点，明确激光搭接区域中的应力方向和/或应力大小，将待打印零件处于激光搭接区域内的部分划分为两个或两个以上网格；将网格以如下方式分配给激光器，即，所有网格中的任意一个网格所分配的激光器不同于与该网格相邻的网格所分配的激光器；以及将网格所分配到的激光器在网格内的扫描路径设置为之字形。上述多激光选区熔融搭接方法可有效降低增材制造产品在激光搭接区域的内应力，提高了零件在多激光搭接区域与单激光扫描区域内组织和力学性能的一致性。
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