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公开(公告)号：CN113007162B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110184864.3
申请日：2021-02-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种飞机液压系统，该飞机液压系统包括两套主液压子系统和一套应急液压子系统，并且还包括：双向能源转化装置，其设置在两套主液压子系统之间并能够选择性地在两套主液压子系统之间实现液压能源的传输；单向能源转化装置，其设置在一套主液压子系统和应急液压子系统之间，并能够自该套主液压子系统向应急液压子系统传输液压能源；控制单元，其能够根据两套主液压子系统和一套应急液压子系统中的泵源的工作情况有选择地开启双向能源转化装置和单向能源转化装置。根据本发明的飞机液压系统及飞机，能够在满足各个液压用户的需求的前提下采用相对更小的电动驱动泵，并减少液压系统的电源负载或电源需求，降低设计难度和配置要求。
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公开(公告)号：CN113007162A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110184864.3
申请日：2021-02-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种飞机液压系统，该飞机液压系统包括两套主液压子系统和一套应急液压子系统，并且还包括：双向能源转化装置，其设置在两套主液压子系统之间并能够选择性地在两套主液压子系统之间实现液压能源的传输；单向能源转化装置，其设置在一套主液压子系统和应急液压子系统之间，并能够自该套主液压子系统向应急液压子系统传输液压能源；控制单元，其能够根据两套主液压子系统和一套应急液压子系统中的泵源的工作情况有选择地开启双向能源转化装置和单向能源转化装置。根据本发明的飞机液压系统及飞机，能够在满足各个液压用户的需求的前提下采用相对更小的电动驱动泵，并减少液压系统的电源负载或电源需求，降低设计难度和配置要求。
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公开(公告)号：CN108757609A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810642316.9
申请日：2018-06-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: F15B11/17 , F15B13/06 , F15B19/005 , F15B20/00
Abstract: 本公开涉及一种飞机双泵液压系统及其控制方法。该飞机双泵液压系统包括：第一液压泵；第二液压泵；以及用于基于泵工作安排信息向所述第一液压泵和所述第二液压泵提供控制信号的泵安排装置。该控制方法包括：获取液压泵工作安排信息；根据所获取的工作安排信息选择所述第一液压泵或所述第二液压泵来执行主泵控制逻辑；以及对所选择的液压泵进行故障检测。
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公开(公告)号：CN206290871U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621183444.4
申请日：2016-11-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种飞机液压系统液压油液采样装置，能防止油液飞溅，能便捷地控制油液的流速和流量，且能快速排出所封存的油液。包括：采样适配器，其在液压油液的采集状态下与设置于飞机维护面板的采样端口连接，并在内部具有供所要采集的液压油液流过的流道；流量调节阀，其能够通过开阀和关阀来采集或停止采集液压油液，并且能够调节液压油液的流速和流量；液压导管，其将采样适配器与流量调节阀的油液入口端连接；采集管适配器，其与流量调节阀的油液出口端连接；以及采集管，其在采集状态下，一端与采集管适配器连接，另一端能装拆地与采样容器连接，采样适配器的流道始终保持畅通的状态，而不会使液压油液封存在采样适配器中。
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