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公开(公告)号：CN106342047B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201110012277.2
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B62D55/088 , F41H7/03
Abstract: 本发明涉及一种带角度的相邻活动隔板整体密封结构，包括：第一活动隔板、第二活动隔板、L型板、安装附座、密封胶垫、安装螺栓、安装垫片；第一活动隔板的一侧与L型板的一弯折面焊接在一起，L型板的另一弯折面焊接有等距的安装附座，L型板与安装附座相对的位置上开有安装孔，第二活动隔板的安装面上均布有与L型板相对的安装孔。将第二活动隔板上的安装孔与L型板上的安装孔相对，并在第二活动隔板与L型板之间放置密封胶垫，用安装螺栓及安装垫片把第二活动隔板与第一活动隔板紧固，第一活动隔板和第二活动隔板的其余固定点固定在隔板框架上。本发明取消了活动梁结构，减轻了重量提高了拆卸活动隔板的效率也减少了吊舱时间，同时密封效果好。
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公开(公告)号：CN102416853A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110241872.3
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种车辆门边充气密封结构，属于车辆门的密封领域。本发明的门边充气密封结构大大提高了整车的安全性和驾驶舒适性。所述密封结构包括：密封条、通气管、锁母、外垫片、内垫片和安装槽，密封条为橡胶材料制成的密闭空腔结构，充气时密封条镶嵌在安装槽的内部。本发明利用密封条充气鼓起进行车门密封，由于气体在密封空腔内具有流动性，因此能够保证各个不同缝隙值的部位都能够具有同样的密封压紧力。本密封结构密封条的密封补偿量大，密封压紧力均匀，尤其适合于车门缝隙比较大的车辆使用，密封可靠，体积小、重量轻，弥补了传统橡胶密封条对于车门处较大缝隙无法密封的缺陷。
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公开(公告)号：CN102416854B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201110242093.5
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种车辆门边充气密封系统，属于车辆门的密封领域。解决了在建筑、公路、田间耕作、矿山和矿井等施工作业场所下进行工作车辆的车门密封问题，有效的隔绝灰土和噪音对驾驶室的污染，使整车的安全性和驾驶舒适性大大提高。本发明密封系统，包括集成控制阀体、密封条、气管路；集成控制阀体包括溢流阀、充气电磁阀、泄压电磁阀以及阀板，溢流阀、充气电磁阀、泄压电磁阀固定于阀板上，集成控制阀体一端与车辆的气瓶连接，另一端与密封条连接，通过对密封条充气、泄气完成车门的密封和非密封。本发明操作简单、使用方便；密封压紧力均匀；密封缝隙大；体积小、重量轻；密封可靠，适合工程机械等车辆使用。
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公开(公告)号：CN102345911B
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201110242184.9
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供的一种用于车辆的冷暖两用的空调系统，在车辆制冷的装置上，加入了三通单向阀，三通单向阀的一个输入口与所述膨胀阀的输出口连接，另一个输入口与车辆上的水箱连接，三通单向阀的输出口与蒸发器输入口连接，并将车上的接嘴与水箱连接。本发明的空调装置夏天制冷效果不变，在几乎不增加重量和体积的情况下增加了冬季制热功能。且虽增加了较少的元器件，但只用一组蒸发器，经济性有所提高。本发明在冬季制热时，发动机有足够的热源，不消耗车辆能源，制热能力强；系统简单可靠。而且本发明将发动机上浪费的热能源进行回收再利用，从而达到降低能耗的目的。
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公开(公告)号：CN106342156B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201110012286.1
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种装甲车辆格栅防护系统的安装结构，包括格栅防护主体、支撑主体和固定主体，其中支撑主体包括上支杆、上撑杆、中支杆和下拉杆，固定主体包括固定板、压板、螺栓和螺母；格栅防护主体上面焊接有定子，车体甲板上面焊接有安装附座。上支杆和上撑杆的一端焊接成一体，其连接点上焊接有转子，另一端均焊接有固定板；中支杆和下拉杆的两端分别焊接有转子和固定板；转子与定子通过螺栓与螺母紧固，固定板通过螺栓和压板固定在安装附座上；上支杆和上撑杆将车体甲板与格栅防护主体的上部连接在一起；中支杆将车体甲板与格栅防护主体的中部连接在一起，下拉杆将车体甲板与格栅防护主体的底部连接在一起。本发明占用空间小，方便安装与拆卸。
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公开(公告)号：CN102416854A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110242093.5
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种车辆门边充气密封系统，属于车辆门的密封领域。解决了在建筑、公路、田间耕作、矿山和矿井等施工作业场所下进行工作车辆的车门密封问题，有效的隔绝灰土和噪音对驾驶室的污染，使整车的安全性和驾驶舒适性大大提高。本发明密封系统，包括集成控制阀体、密封条、气管路；集成控制阀体包括溢流阀、充气电磁阀、泄压电磁阀以及阀板，溢流阀、充气电磁阀、泄压电磁阀固定于阀板上，集成控制阀体一端与车辆的气瓶连接，另一端与密封条连接，通过对密封条充气、泄气完成车门的密封和非密封。本发明操作简单、使用方便；密封压紧力均匀；密封缝隙大；体积小、重量轻；密封可靠，适合工程机械等车辆使用。
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公开(公告)号：CN106342044B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201110010383.7
申请日：2011-02-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种蜂窝包覆式附加防爆破地雷结构，包括装甲钢封板、蜂窝材料和封板，其中装甲钢封板加工成楔形结构，楔形结构的角度不小于120°，蜂窝材料加工成同楔形结构形状相匹配的形式，蜂窝材料设置在楔形结构内部，蜂窝材料上方用一层低碳钢封板作为封板将蜂窝板材料包覆在楔形装甲钢封板里，从而构成一个封闭的蜂窝包覆式防护结构。蜂窝包覆式防护结构件通过螺栓安装到车体侧装甲板上的安装座上，封板的上表面同车体底装甲板之间保留一定的间隙。爆炸能量由楔形结构的斜面和蜂窝材料被分散和吸收，封板的上表面同车体底装甲板之间留有的间隙可进一步衰减掉剩余的爆炸能量，从而确保对被防护的底装甲板的保护作用。
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公开(公告)号：CN102416853B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110241872.3
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种车辆门边充气密封结构，属于车辆门的密封领域。本发明的门边充气密封结构大大提高了整车的安全性和驾驶舒适性。所述密封结构包括：密封条、通气管、锁母、外垫片、内垫片和安装槽，密封条为橡胶材料制成的密闭空腔结构，充气时密封条镶嵌在安装槽的内部。本发明利用密封条充气鼓起进行车门密封，由于气体在密封空腔内具有流动性，因此能够保证各个不同缝隙值的部位都能够具有同样的密封压紧力。本密封结构密封条的密封补偿量大，密封压紧力均匀，尤其适合于车门缝隙比较大的车辆使用，密封可靠，体积小、重量轻，弥补了传统橡胶密封条对于车门处较大缝隙无法密封的缺陷。
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公开(公告)号：CN102390261A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110243565.9
申请日：2011-08-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60K25/00
Abstract: 本发明提供了一种液压泵安装调整装置，所述液压泵包括联轴器总成，所述调整装置它包括支架总成；所述联轴器总成包括左组件和右组件，左组件和右组件用螺栓联接；所述的左组件有用于液压泵安装后的固定和轴向定位的安装螺栓。本发明提供的技术方案的有益效果是：在本发明中，通过支架总成中的长圆孔和调整垫，可以实现液压泵安装时的轴向和上下可调，确保液压泵的安装精度；通过联轴器实现轴向、角度调整，可以对液压泵和发动机工作时由于振动引起的位置不一致进行适应调整。其优点在于结构简单、安装方便，而且体积小、轴向尺寸小。
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公开(公告)号：CN102345911A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110242184.9
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供的一种用于车辆的冷暖两用的空调系统，在车辆制冷的装置上，加入了三通单向阀，三通单向阀的一个输入口与所述膨胀阀的输出口连接，另一个输入口与车辆上的水箱连接，三通单向阀的输出口与蒸发器输入口连接，并将车上的接嘴与水箱连接。本发明的空调装置夏天制冷效果不变，在几乎不增加重量和体积的情况下增加了冬季制热功能。且虽增加了较少的元器件，但只用一组蒸发器，经济性有所提高。本发明在冬季制热时，发动机有足够的热源，不消耗车辆能源，制热能力强；系统简单可靠。而且本发明将发动机上浪费的热能源进行回收再利用，从而达到降低能耗的目的。
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