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公开(公告)号：CN116227401A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211673483.2
申请日：2022-12-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/367
Abstract: 本发明公开了一种电动车辆电驱动系统电磁辐射的建模仿真方法，属于电动车辆电磁兼容建模仿真技术领域，包括以下步骤：建立DC/DC系统电路模型，仿真获得直流电压时域波形数据；建立DC/AC系统电路模型，仿真获得交流电压时域波形数据；建立驱动电机3D电磁模型，并将交流电压时域波形导入驱动电机3D电磁模型，仿真获得辐射场；建立车壳3D电磁模型；在车壳3D电磁模型中，建立线缆及设备布局模型，并导入辐射场；将直流电压时域波形和交流电压时域波输入至线缆及设备布局模型，通过场线路协同仿真获得电动车辆电驱动系统空间电磁辐射。该方法综合考虑了电机、线缆、车体等结构之间的实际空间分布关系对电动车辆空间辐射场的影响。
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公开(公告)号：CN105572500A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510938885.4
申请日：2015-12-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/001
Abstract: 本发明公开了一种电源阻抗网络接入装置，包括：安全保护装置及电源接入装置两部分，电源接入装置套装在安全保护装置内部；安全保护装置包括位于下部的方框支架和盖扣在方框支架上并与之配合的保护盖；电源接入装置包括本体，本体横截面为直角梯形形状，其斜面底部延伸设置有水平台阶；由本体的顶面开始沿斜面向下，直到水平台阶上，嵌入两组间隔的导电材料分别形成第一导电轨道和第二导电轨道，用于将LISN较高的输出电源引至接地平板上方合适平面高度。本发明测试时使用即便于连接，又可以符合标准要求，同时安全可靠。可避免人为造成的危险及布置不一致造成测试结果的误差。经使用该装置可以大幅提高测试的效率、准确性及安全性。
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公开(公告)号：CN102368088B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201110322516.4
申请日：2011-10-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明为一种被测设备及电流卡钳布置装置，采用线缆隔离装置来固定及分配线缆位置；其结构包括在工具本体上的多条线缆隔离块滑动槽以及长短不一的数个线缆隔离装置；该线缆隔离块滑动槽为木制长方体工具正面上方具有的长条沟槽，线缆隔离块滑动槽提供一条可以移动的轨道；线缆隔离装置将线缆按照标准要求的线间隔等间距的隔开；使用该工具在测试中可以固定被测设备及其线缆，并便于调整线缆走向。在大电流注入测试中可以严格按标准要求固定电流卡钳位置，能满足标准对被测设备布置的各项要求，可以避免由于人为布置被测设备造成的误差并有效保证测试位置的一致性。
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公开(公告)号：CN102390369A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110322281.9
申请日：2011-10-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明为一种履带车防移动装置，结构为内部有空腔的长方体，其中长方体底部开口，内部空腔用于嵌套履带车辆履带板凸起的空间，其空腔长、宽、高的尺寸适于履带车辆履带板凸起，空腔壁到长方体外侧的厚度适于履带车辆履带板凸起间隔，试验时将该装置固定在履带车辆的履带板上。本发明结构使其可以牢固的固定在履带板凸起上，并且足够坚固。可以有效防止履带车意外移动，避免意外的发生。从而保护暗室、设备及人员的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113922659B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111188012.8
申请日：2021-10-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于电力电子技术领域，具体涉及一种可自给供电的有源EMI滤波器，适用于电动车辆的电驱动系统，所述可自给供电的有源EMI滤波器包括：检测电路、噪声处理电路、自给供电电路和电流注入电路，连接在直流电源与逆变器之间，能够有效抑制直流母线中的共模噪声电流。相较于传统的有源滤波器，本发明提出的可自给供电的有源EMI滤波器利用噪声能量进行供电，有效节约能量。
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公开(公告)号：CN102368088A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN201110322516.4
申请日：2011-10-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明为一种被测设备及电流卡钳布置装置，采用线缆隔离装置来固定及分配线缆位置；其结构包括在工具本体上的多条线缆隔离块滑动槽以及长短不一的数个线缆隔离装置；该线缆隔离块滑动槽为木制长方体工具正面上方具有的长条沟槽，线缆隔离块滑动槽提供一条可以移动的轨道；线缆隔离装置将线缆按照标准要求的线间隔等间距的隔开；使用该工具在测试中可以固定被测设备及其线缆，并便于调整线缆走向。在大电流注入测试中可以严格按标准要求固定电流卡钳位置，能满足标准对被测设备布置的各项要求，可以避免由于人为布置被测设备造成的误差并有效保证测试位置的一致性。
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公开(公告)号：CN113922659A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111188012.8
申请日：2021-10-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于电力电子技术领域，具体涉及一种可自给供电的有源EMI滤波器，适用于电动车辆的电驱动系统，所述可自给供电的有源EMI滤波器包括：检测电路、噪声处理电路、自给供电电路和电流注入电路，连接在直流电源与逆变器之间，能够有效抑制直流母线中的共模噪声电流。相较于传统的有源滤波器，本发明提出的可自给供电的有源EMI滤波器利用噪声能量进行供电，有效节约能量。
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公开(公告)号：CN104601258B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201410812067.5
申请日：2014-12-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H04B17/15
Abstract: 本发明属于电磁兼容的系统级测试领域，涉及一种车载通信系统同车多机互扰测试方法。该方法通过建立同车多机互扰的测试方法对整车中装备的多台不同通讯频段的通信系统进行同车多机互扰测试，考察通信设备功率发射时发射底噪、邻信道、同频、谐波等干扰对其它通信系统处于接收状态的干扰情况。该测试方法弥补了系统通讯系统兼容性测试方法没有针对性，不利于操作和执行的缺点。该测试方法理论正确，测试快捷，结果直观，能够量化通信系统同车多机互扰状态下信号下降的情况，适用于各类型整车通信系统兼容性的测试。
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