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公开(公告)号：CN107053071A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710183941.7
申请日：2017-03-24
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： B25B27/00
CPC分类号： B25B27/0042
摘要： 本发明提供了一种发动机气门拆装装置，属于发动机装配维修技术领域，包括顶杆、顶板、压杆和压板，所述顶杆顶端连接在顶板中间水平面的中心位置，下端设有定位凸台，所述顶板中间水平面两端还安装有固定螺钉，两侧倾斜面中间螺纹连接所述压杆，所述压杆上端设有穿孔，所述压板通过压杆下端的凸台和销孔进行定位，所述压板两侧下方对称设有沉孔，上方对称设有内孔，所述内孔与沉孔止口相连。本发明实施例的有益效果：简单结构、便于操作，提高工作效率，节约人力物力。
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公开(公告)号：CN105352723A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510931849.5
申请日：2015-12-14
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明公开了一种发动机在线油气分离器评价装置，包括三通比例阀、三向阀、油气分离器、油滴浓度光度计、含油量计重系统、流量计、风机安全虑、风机、气体流量计和显示及控制处理系统。本发明实现了发动机整机不同工况下曲轴箱漏气量动态测量和油气混合油滴浓度中的机油含量动态测量及油气分离器效能评价，可通过绘制漏气量、油气浓度与发动机转速、载荷之间曲线和云图，达到指导设计发动机曲轴箱通风系统和油气分离器的目的，实现从设计过程对油气分离器冒油现象进行有效控制。
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公开(公告)号：CN105160072B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201510478689.3
申请日：2015-08-06
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供了一种柴油机万有特性等油耗曲线绘制用数据的处理方法，包括以下几个步骤：1)基于转速参数规整的数据整理；2)按照先转速后扭矩的原则对数据进行降速排序；3)每一转速下的扭矩百分比计算和不规则数据剔除；4)油耗率数据的异常判断和剔除；5)基于扭矩的油耗率数值趋势拟合和插值替换；6)数据成形。相对于现有技术，本发明具有以下优势：可以剔除等油耗线绘制无效的数据，避免仪器误差引起油耗率数值不规律的变化，从而方便各种绘制工具绘制出较好一致性和更加合理的等油耗曲线。
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公开(公告)号：CN106891294A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710183935.1
申请日：2017-03-24
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： B25B27/073
CPC分类号： B25B27/062
摘要： 本发明创造提供了一种柴油机缸套内涨紧拔出装置，包括锥面抽拉杆、支撑梁、调节套管和若干涨紧块，所述锥面抽拉杆的外侧自下而上依次套接所述涨紧块、所述调节套管、一号调节螺母、所述支撑梁和二号调节螺母，所述涨紧块、所述调节套管、所述一号调节螺母、所述支撑梁和所述二号调节螺母自下而上依次接触连接。本发明创造所述的柴油机缸套内涨紧拔出装置，涨紧块通过开口槽向下滑行涨紧缸套，随着锥形抽拉杆向上提升，涨紧块与缸套内壁面贴合更紧；开口槽沿锥形导向面轴向均匀布置，使涨紧块与缸壁的贴合受力更加均匀，作用面积增加，便于缸套的拆除，有效避免了涨紧块滑行导致的缸套内表面划伤，同时解决了带连杆、活塞的缸套难拆卸的问题。
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公开(公告)号：CN105335846A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510926123.2
申请日：2015-12-11
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G06Q10/10
CPC分类号： G06Q10/103
摘要： 本发明公开了一种柴油机整机试验流程管理系统，采用B/S浏览器和服务器结构，包含可通过浏览器进行访问的动态配置的前台功能菜单模块，设置在所述服务器上的后台服务模块和系统管理模块，后台服务模块和系统管理模块由各角色人员根据权限管理赋予的权限登录后进行操作。本发明的柴油机整机试验流程管理平台，初步建立起柴油机整机试验项目的管理流程，实现了对柴油机整机试验项目过程的规范化管理，并通过对试验项目数据库的建立，实现对柴油机试验项目过程全数据的管理，用于对试验项目历史数据进行查寻，为柴油机整机试验工作的开展提供帮助。
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公开(公告)号：CN108225583A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711298202.9
申请日：2017-12-08
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G01K1/14
摘要： 本发明提供了一种T型传感器防卡死装置，其特征在于：包括与被测管路作用的辅助底座，与辅助底座相互作用的传感器紧固底座，以及与传感器紧固底座相互配合的传感器紧固螺帽，且在传感器紧固底座与传感器紧固螺帽之间设有紧固珠。该方法可防止T型测温传感器在安装时被紧固珠卡死及损坏，并具有更好的密封性,应用效果良好，极易推广，实现了传感器在不同管径间的多次重复使用，达到节本降耗的目的。
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公开(公告)号：CN105116132B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510478456.3
申请日：2015-08-06
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种柴油机润滑油在线采集监测装置，包括采样管、出油管、余气处理器、微型泵、取样循环阀、微型散热器、换热切换阀、油样采集切换阀、换热温度传感器、取样温度传感器、油品品质传感器、颗粒含量传感器、取样瓶、液位感应器、信号处理装置和显示器，所述采样管一端连接柴油机回油管，所述出油管一端连接柴油机的油箱，这样在柴油机、机油箱原有循环回路的基础上形成新的润滑油采集监测旁路。本发明可完成任意机型柴油机润滑油采集和柴油机摩擦磨损状态监测，采集和监测均可在线、实时进行，保证了采集油样和监测数据的准确性，可及时避免柴油机重大故障发生，减少财产损失。
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公开(公告)号：CN106289628A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610628056.0
申请日：2016-07-29
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种柴油发动机燃油供油系统的压力在线动态监测装置，包括多个压力传感器、模拟信号采集模块、数据处理系统和报警器，所述多个压力传感器分别采集柴油发动机燃油供油系统中不同段进油管路处的压力值，所述模拟信号采集模块将采集到的多个压力传感器的模拟信号进行调理和模数转换，将得到压力数据传输给数据处理系统，所述数据处理系统分析得到的压力数据，判定压力数据是否在合理的波动范围内，如果超出波动范围，将启动与其连接的报警器进行管路压力异常报警。本发明实现了发动机燃油管路多点压力动态监测和分析，有效减少了因燃油供给异常波动引起的发动机游车、功率不达标等故障的排故时间，提高了科研工作效率。
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公开(公告)号：CN105842007A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610332574.8
申请日：2016-05-18
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G01N1/10
CPC分类号： G01N1/10 , G01N2001/1031
摘要： 本发明提供了一种发动机试验台架滑油在线自动取样装置，包括导油管、电磁阀、取样器、固定支架和控制器；所述电磁阀安装在所述导油管的末端，该电磁阀的出口油管插入所述取样器中；所述取样器固定在所述固定支架上，包括上端开口的取样桶、可转动竖直固定的转盘中心轴、固定在转盘中心轴上的转盘、固定在转盘上的油样瓶和与转盘传动连接的传动齿轮及小型电机；小型电机和电磁阀均与控制器信号连接。本发明所述的发动机试验台架滑油在线自动取样装置，通过转盘的自动转动，实现了可疑油样工况点的连续取样，整个装置置于试验室中，取样通过控制器远程控制，不需要进行取样时发动机降速降负荷，提高了取样人员的安全性。
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公开(公告)号：CN103808531A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410039477.0
申请日：2014-01-27
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G01N1/14
摘要： 本发明涉及一种发动机不降速机油样取样装置，与所述发动机回油管连接的进油导油管（2）与微型泵（1）连接，微型泵（1）与三通电磁阀（5）的入口连接，三通电磁阀（5）的一位出口（9）与所述发动机进油管上的机油箱通过出油导油管（3）连接，温度传感器（4）设置在出油导油管（3）上与所述机油箱的连接出口处，三通电磁阀（5）的二位出口（10）经开关阀（11）与取样瓶（6）连通，取样瓶（6）外设置有液位监测感应器（8）。本发明实现了发动机不降速机油样取样，制造成本低，安全程度高，且能及时对所采油样进行化验分析，实现实时故障监测。
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