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公开(公告)号：CN109323107A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811299468.X
申请日：2018-10-30
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明创造提供了一种二四冲程调心连接杆，包括可调螺夹、球形橡胶块、连接杆、滑动衬套和螺母；可调螺夹包括球形连接件和螺杆；球形连接件内设有球形内腔，该球形连接件相对的两端分别设有第一水平安装平面，球形内腔在第一水平安装平面的中心开口；螺杆的一端与球形连接件的外壳固定连接；球形橡胶块与球形连接件的球形内腔相适配，该球形橡胶块的中心沿该球形橡胶块的轴线方向设有圆形安装孔；滑动衬套安装在圆形安装孔内；连接杆的端部设有螺纹长孔，螺杆上套设有螺母，螺杆旋进螺纹长孔并由螺母锁紧。本发明创造实现了发动机试验过程中测试设备的软连接、调心可变功能，两连接设备中心轴线可调，并能更改连接长度，测试设备寿命得以提升。
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公开(公告)号：CN108225583A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711298202.9
申请日：2017-12-08
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G01K1/14
摘要： 本发明提供了一种T型传感器防卡死装置，其特征在于：包括与被测管路作用的辅助底座，与辅助底座相互作用的传感器紧固底座，以及与传感器紧固底座相互配合的传感器紧固螺帽，且在传感器紧固底座与传感器紧固螺帽之间设有紧固珠。该方法可防止T型测温传感器在安装时被紧固珠卡死及损坏，并具有更好的密封性,应用效果良好，极易推广，实现了传感器在不同管径间的多次重复使用，达到节本降耗的目的。
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公开(公告)号：CN109540527B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201811279746.5
申请日：2018-10-30
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明提供了一种进排气压力波模拟装置，包括异形进排气管、气管连接体、气管分配器和连接胶管，所述异形进排气管为中间设有气流扰动腔的管状结构，所述扰动腔的圆周方向设有若干气管连接接口；所述气管分配器为一端设有用于连接外源气泵的进气连接口的罐体结构，所述罐体上设有直线排列的分配出气口；所述气管连接体的一端与异形进排气管上的气管连接接口连接，其另一端通过连接胶管连接气管分配器的分配出气口。本发明可以实现性能试验过程中，单缸机进排气管路对整机进排气管路气体流动的模拟，解决单多缸机试验过程中由于进排气管路气体流动差别，带来的单多缸机试验数据差异。
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公开(公告)号：CN109236949A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811279715.X
申请日：2018-10-30
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F16F15/315
摘要： 本发明提供了一种组合式飞轮，包括飞轮座、配重盘、曲轴连接盘、压紧螺栓、定位销，所述飞轮座为一环形内腔结构，座外圆周方向设有360°刻度和均布缺齿槽，所述配重盘为一环形圆盘结构，所述曲轴连接盘中间设有与曲轴连接的接口，本案提供两种曲轴接口：一为法兰盘形式，另一种为锥面结构形式。所述压紧螺栓和定位销用来进行连接件的紧固与定位，其螺纹规格和接口与相配套零件一致。本发明可实现单缸机试验平台设计中，不同工况对飞轮旋转惯量的需求，通过更换曲轴连接盘满足不同曲轴接口需求，通过更换配重盘实现不同设计中旋转惯量的需求，无需再重新加工飞轮，减少了试验工作中时间与经济成本的损耗。
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公开(公告)号：CN109540527A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811279746.5
申请日：2018-10-30
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明提供了一种进排气压力波模拟装置，包括异形进排气管、气管连接体、气管分配器和连接胶管，所述异形进排气管为中间设有气流扰动腔的管状结构，所述扰动腔的圆周方向设有若干气管连接接口；所述气管分配器为一端设有用于连接外源气泵的进气连接口的罐体结构，所述罐体上设有直线排列的分配出气口；所述气管连接体的一端与异形进排气管上的气管连接接口连接，其另一端通过连接胶管连接气管分配器的分配出气口。本发明可以实现性能试验过程中，单缸机进排气管路对整机进排气管路气体流动的模拟，解决单多缸机试验过程中由于进排气管路气体流动差别，带来的单多缸机试验数据差异。
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