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公开(公告)号：CN111075621A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911328370.7
申请日：2019-12-20
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F02M37/00
摘要： 本发明提供了一种高精度供油系统压力调节装置，包括进油管路和回油管路，进油管路与外部供油系统出油口相连接，进油管路通过管道滤芯连接至进油压力调节阀，形成进油压力调节系统，然后将燃油供给消耗装置进油口；进油管路通过回油压力调节阀与回油管路联通，回油管路通过三通分别管路连接至燃油消耗装置回油口、回油膨胀罐，回油膨胀罐上设有球阀，当回油膨胀罐上的球阀通过三通与回油管路连通时，形成回油压力调节系统。本发明所述的高精度供油系统压力调节装置，能够有效提高供油系统的循环量，通过进油系统和回油系统压力调节阀，实现进回油系统的快速循环，保证大流量油耗调节装置的可靠运行。
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公开(公告)号：CN108663215A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810607826.2
申请日：2018-06-13
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明提供了一种单缸及多缸柴油机通用试验室机油系统，包括柴油机、机油箱，所述机油箱出口b与柴油机进口c连接，进口c与进油泵、进油滤之间的管路连接，进口d与电动比例阀的出口c连接，出口b与第三球阀之间的引出支管连接；所述柴油机出口b与换热器进口c连接；所述第八球阀与第九球阀之间的引出支管连接，所述回油滤与换热器进口c之间的引出支管与电动比例阀进口b连接，所述换热器出口b与电动比例阀进口a连接，所述换热器进口a与外源水进水连接，所述换热器出口d与外源水回水连接。本发明有益效果：能同时满足单缸柴油机及多缸柴油机试验时对机油压力及机油温度的控制要求，实现柴油机预润滑和系统自动补油功能。
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公开(公告)号：CN105973606A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610332571.4
申请日：2016-05-18
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G01M15/02
CPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明提供了一种发动机试验室排烟管伸缩装置，包括排烟进口锥面法兰、活动直管、压紧螺栓、压紧螺母、压紧法兰、球形密封法兰、固定直管、排烟出口锥面法兰，所述排烟进口锥面法兰与活动直管一端焊接连接，活动直管另一端插入固定直管内，可以相互滑动；固定直管两端分别与球形密封法兰和排烟出口锥面法兰焊接连接，压紧法兰与球形密封法兰套装在活动直管外侧，压紧螺栓依次穿过压紧法兰与球形密封法兰的安装孔进行固定。本发明具有以下优势：通过调整排烟管长度，使试验室的排烟口与发动机排烟口能够快速对接，实现在发动机试验室内试验台架安装不同类型发动机时，利用同一套该装置快速与因不同类型发动机而导致的不同位置发动机排烟口进行对接。
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公开(公告)号：CN105116132A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510478456.3
申请日：2015-08-06
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种柴油机润滑油在线采集监测装置，包括采样管、出油管、余气处理器、微型泵、取样循环阀、微型散热器、换热切换阀、油样采集切换阀、换热温度传感器、取样温度传感器、油品品质传感器、颗粒含量传感器、取样瓶、液位感应器、信号处理装置和显示器，所述采样管一端连接柴油机回油管，所述出油管一端连接柴油机的油箱，这样在柴油机、机油箱原有循环回路的基础上形成新的润滑油采集监测旁路。本发明可完成任意机型柴油机润滑油采集和柴油机摩擦磨损状态监测，采集和监测均可在线、实时进行，保证了采集油样和监测数据的准确性，可及时避免柴油机重大故障发生，减少财产损失。
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公开(公告)号：CN111075621B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201911328370.7
申请日：2019-12-20
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F02M37/00
摘要： 本发明提供了一种高精度供油系统压力调节装置，包括进油管路和回油管路，进油管路与外部供油系统出油口相连接，进油管路通过管道滤芯连接至进油压力调节阀，形成进油压力调节系统，然后将燃油供给消耗装置进油口；进油管路通过回油压力调节阀与回油管路联通，回油管路通过三通分别管路连接至燃油消耗装置回油口、回油膨胀罐，回油膨胀罐上设有球阀，当回油膨胀罐上的球阀通过三通与回油管路连通时，形成回油压力调节系统。本发明所述的高精度供油系统压力调节装置，能够有效提高供油系统的循环量，通过进油系统和回油系统压力调节阀，实现进回油系统的快速循环，保证大流量油耗调节装置的可靠运行。
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公开(公告)号：CN104316326B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201410415531.7
申请日：2014-08-22
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明公开一种柴油机试验室燃油辅助系统，包括二台钎焊式换热器、二台变频泵、电动混合调节阀、球阀、油气分离器、减压阀、背压阀、流量计及管路，系统进油口A通过管路接系统进油阀（1）、减压阀（2）、系统进油油气分离器（3）、燃油滤清器（4）、进油泵（5）、流量计前温度传感器（8）、流量计前压力传感器（9）、流量计前压力表（10）至流量计（11）进口a,流量计（11）出口b通过管路连接回油油气分离器（26）出口b、冷却钎焊式换热器（12）油进口。使用本发明后，不同机型在不同工况和不同试验要求进行试验时，都能对柴油机的进油温度和进油压力/回油压力进行精确控制以及燃油消耗量的准确测量，从而保证试验数据的真实、稳定、准确。
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公开(公告)号：CN109057944A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810609542.7
申请日：2018-06-13
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
CPC分类号： F02B29/0412 , F02B29/0437 , F02B29/0475 , G01M15/04
摘要： 本发明提供了一种柴油机排放试验室专用的中冷器25℃冷却水供水设备，包括储液罐、循环水泵、一级散热器、二级散热器、合流式三通调节阀，所述储液罐进口连接中冷器，其出口连接循环水泵；循环水泵出口分成两路，一路与一级散热器连接，一路与三通调节阀连接，一级散热器与二级散热器串联，二级散热器与三通调节阀连接，三通调节阀与中冷器连接；一级散热器的冷侧进出口与外源冷却水塔连接，二级散热器的冷侧进出口与冷冻水机组连接。本发明解决了在由于大气温度过高而导致单独依靠外部冷却水塔无法将冷却水降低至25℃的问题，同时在降低所需冷冻水机组功率，减少能耗需求的前提下充分发挥了外部冷却水塔作用，最终为中冷器提供了25℃冷却水。
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公开(公告)号：CN105116132B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510478456.3
申请日：2015-08-06
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种柴油机润滑油在线采集监测装置，包括采样管、出油管、余气处理器、微型泵、取样循环阀、微型散热器、换热切换阀、油样采集切换阀、换热温度传感器、取样温度传感器、油品品质传感器、颗粒含量传感器、取样瓶、液位感应器、信号处理装置和显示器，所述采样管一端连接柴油机回油管，所述出油管一端连接柴油机的油箱，这样在柴油机、机油箱原有循环回路的基础上形成新的润滑油采集监测旁路。本发明可完成任意机型柴油机润滑油采集和柴油机摩擦磨损状态监测，采集和监测均可在线、实时进行，保证了采集油样和监测数据的准确性，可及时避免柴油机重大故障发生，减少财产损失。
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公开(公告)号：CN104316326A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410415531.7
申请日：2014-08-22
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明公开一种柴油机试验室燃油辅助系统，包括二台钎焊式换热器、二台变频泵、电动混合调节阀、球阀、油气分离器、减压阀、背压阀、流量计及管路，系统进油口A通过管路接系统进油阀（1）、减压阀（2）、系统进油油气分离器（3）、燃油滤清器（4）、进油泵（5）、流量计前温度传感器（8）、流量计前压力传感器（9）、流量计前压力表（10）至流量计（11）进口a,流量计（11）出口b通过管路连接回油油气分离器（26）出口b、冷却钎焊式换热器（12）油进口。使用本发明后，不同机型在不同工况和不同试验要求进行试验时，都能对柴油机的进油温度和进油压力/回油压力进行精确控制以及燃油消耗量的准确测量，从而保证试验数据的真实、稳定、准确。
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公开(公告)号：CN113418714A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110680058.5
申请日：2021-06-18
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G01M15/04
摘要： 本发明提供了一种柴油机曲轴箱和润滑油温控循环集成式高原气压模拟装置，其组成包含真空泵、气体稳压罐、润滑油箱、列管换热器、电动三通阀、齿轮油泵、油过滤器、电动调节阀、水过滤器，以及连接管路和监测温度、压力传感器等。所述组成部分通过管路连接形成一个集成式装置，该装置不仅能满足柴油机润滑油循环供给和温度控制，而且能与柴油机呼吸器连通，并通过抽气、补气增补和稳压控制使柴油机呼吸器排气口和柴油机润滑循环系统实现负压状态以进行高原气压模拟。
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