-
公开(公告)号：CN103291868A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310131071.0
申请日：2013-04-16
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所
IPC分类号： F16H21/18
摘要： 本发明涉及一种新型曲柄连杆机构，它是由组合式曲轴（1）和连杆（2）构成，所述的组合式曲轴包括前轴（3）、中间轴（5）和后轴（7），中间轴（5）的左侧通过左曲柄臂（4）与前轴（3）连接，右侧通过右曲柄臂（6）与后轴（7）连接，在左曲柄臂（4）、右曲柄臂（6）的左右两侧分别设置有连杆（2），所述的连杆（2）的大头、小头均为圆环，截面为工字形。本发明能够有效减小连杆大头回转半径，从而减小曲轴箱内部空间，实现紧凑化设计及整机轻量化目标。
-
公开(公告)号：CN102705438B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201210139531.X
申请日：2012-05-08
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所 , 浙江汇豪机械制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种带叶片的风冷柴油机飞轮，包括飞轮主体(1)、长叶片(2)、短叶片(3)、键槽(4)、锥形孔(5)和螺纹孔(6)；飞轮主体(1)外圆周上均匀分布有24个出风口，与发动机系统相连通；中间部位均匀地设有12个长叶片(2)，12个短叶片(3)，依次错开，构成进风口；内孔为锥形孔(5)，一侧设有键槽(4)；中间部位均匀分布着中心对称的若干螺纹孔(6)；飞轮通过螺母和垫片压紧在曲轴上，由键确定飞轮与曲轴的相对位置；防尘罩通过螺母和垫片压紧在飞轮上；齿圈过盈配合安装在飞轮上。本发明可以稳定转速、降低噪声、提高柴油机运转平衡性能，还具有风扇的排风降温功能，提高柴油机使用寿命，降低柴油机的制造成本。
-
公开(公告)号：CN103032196A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210558189.7
申请日：2012-12-21
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所
IPC分类号： F02F3/00
摘要： 本发明公开了一种活塞销内置的组合活塞，活塞头（1）、上销座（2）、衬套（3）、活塞销（4）、下销座（5）通过4个成正方形均匀布置的扭紧螺栓（11）依次连接；上销座（2）、衬套（3）、活塞销（4）、下销座（5）、螺栓（6），由上而下依次排列，以内置的形式位于活塞裙（7）中，活塞裙（7）上不设销孔，裙部外圆形成完整的圆桶型；活塞裙（7）与下销座（5），通过螺栓（6）连接。本发明活塞销在整个长度上都与活塞贴合，减小了活塞应力和比压；上销座与活塞头形成了冷却油腔容积很大，增强了活塞冷却效果；连杆与活塞销用螺栓连接，减少了一个摩擦副；活塞开档尺寸增大，增大了连杆与活塞销贴合面积，减小了连杆受力。
-
公开(公告)号：CN103032196B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201210558189.7
申请日：2012-12-21
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所
IPC分类号： F02F3/00
摘要： 本发明公开了一种活塞销内置的组合活塞，活塞头（1）、上销座（2）、衬套（3）、活塞销（4）、下销座（5）通过4个成正方形均匀布置的扭紧螺栓（11）依次连接；上销座（2）、衬套（3）、活塞销（4）、下销座（5）、螺栓（6），由上而下依次排列，以内置的形式位于活塞裙（7）中，活塞裙（7）上不设销孔，裙部外圆形成完整的圆桶型；活塞裙（7）与下销座（5），通过螺栓（6）连接。本发明活塞销在整个长度上都与活塞贴合，减小了活塞应力和比压；上销座与活塞头形成了冷却油腔容积很大，增强了活塞冷却效果；连杆与活塞销用螺栓连接，减少了一个摩擦副；活塞开档尺寸增大，增大了连杆与活塞销贴合面积，减小了连杆受力。
-
公开(公告)号：CN102705438A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210139531.X
申请日：2012-05-08
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所 , 浙江汇豪机械制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种带叶片的风冷柴油机飞轮，包括飞轮主体(1)、长叶片(2)、短叶片(3)、键槽(4)、锥形孔(5)和螺纹孔(6)；飞轮主体(1)外圆周上均匀分布有24个出风口，与发动机系统相连通；中间部位均匀地设有12个长叶片(2)，12个短叶片(3)，依次错开，构成进风口；内孔为锥形孔(5)，一侧设有键槽(4)；中间部位均匀分布着中心对称的若干螺纹孔(6)；飞轮通过螺母和垫片压紧在曲轴上，由键确定飞轮与曲轴的相对位置；防尘罩通过螺母和垫片压紧在飞轮上；齿圈过盈配合安装在飞轮上。本发明可以稳定转速、降低噪声、提高柴油机运转平衡性能，还具有风扇的排风降温功能，提高柴油机使用寿命，降低柴油机的制造成本。
-
公开(公告)号：CN103047382A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210554441.7
申请日：2012-12-20
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所
IPC分类号： F16H21/18
摘要： 本发明涉及一种对置活塞二冲程柴油机摇臂连杆机构，它包括：上连杆（3）、摇臂（5）和下连杆（10），摇臂（5）安装在机体上带有摇臂衬套（7）的摇臂轴（6）上，该摇臂（5）的上下两端分别设有上、下连接头，所述的上、下连接头相互平行且有水平方向的偏距，所述的上连接头与上连杆（3）的大头侧连接，上连杆（3）的小头侧与活塞（1）上的活塞销（2）连接，所述的下连接头与下连杆（10）的小头侧连接，下连杆（10）的大头侧与曲轴（12）连接。该摇臂连杆机构采上下U形开口连杆和设有上下两个平行连接头的摇臂结构，达到了连接活塞和曲轴的目的，将活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动，同时动力既可以由曲轴输出又可以由摇臂输出。
-
公开(公告)号：CN103032448A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210558188.2
申请日：2012-12-21
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所
IPC分类号： F16C7/02
摘要： 本发明涉及一种对置活塞二冲程柴油机的连杆，它包括：衬套（1），连杆体（2），摇臂上销（3）和螺栓（5），所述的连杆体（2）的一端为小头侧，另一端为大头侧，所述的小头侧设置带有衬套（1）的环形小头结构，该环形小头结构的内孔通过活塞销与活塞连接，所述的大头侧设置带有摇臂上销通孔的中间开档的叉形大头结构，摇臂通过所述的摇臂上销（3）安装在该叉形大头中间。本发明连杆采用V型结构设计，中间开档的叉形大头结构，达到了连接活塞和摇臂的目的，实现了动力输出；又使上连杆结构简化，加强了连接刚度。降低了往复惯性力。
-
公开(公告)号：CN102777266A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210250861.6
申请日：2012-07-19
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所 , 浙江汇豪机械制造有限公司
IPC分类号： F02D1/04
摘要： 本发明涉及一种柴油发动机喷油泵机械全程式调速器，所述的三飞锤部件（1）与凸轮轴（11）固结，第一调速杠杆（3）与第二调速杠杆（4）通过支撑轴（10）串联组成调速杠杆部件（13），调速杠杆部件（13）通过支撑轴（10）设置在发动机机体上，在调速杠杆部件（13）与三飞锤部件（1）之间设置有调速套筒（2），在第一调速杠杆（3）与第二调速杠杆（4）之间设置有怠速弹簧（6），第一调速杠杆（3）的上端通过球阀与拨杆（5）连接，调速弹簧（7）的一端与第一调速杠杆（3）的底端连接，另一端与调速手柄（9）连接，调速手柄（9）通过半圆轴及限位螺钉设置在调速手柄座上，调速手柄座固定在发动机机体上。本发明的调速器，自动实现起动加浓、怠速调节、最高限速控制等。
-
公开(公告)号：CN102943841A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210386525.4
申请日：2012-10-13
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所
摘要： 本发明公开了一种发动机十字拐曲轴系统，所述十字拐曲轴（2）包括四个曲拐，第二、三、四曲拐与第一曲拐的夹角分别为90°、270°和180°；所述十字拐曲轴（2）的主轴颈与曲柄臂及曲柄销与曲柄臂采用沉割圆角过渡，主轴颈表面与曲柄销表面采用斜油道贯通，实现曲柄销的润滑；皮带轮（1）、飞轮（5）设在十字拐曲轴（2）上，曲轴平衡重（3）设在十字拐曲轴（2）上或与十字拐曲轴（2）整体制造；皮带轮配重（6）和减重孔、飞轮配重（4）和减重孔、曲轴平衡重（3）组成平衡系统，使整个曲轴系统实现全平衡；所述曲轴平衡重（3）的质心与十字拐曲轴（2）的曲柄臂有夹角。本发明可减轻整个曲轴系统的质量，节约曲轴箱空间，并且能实现全平衡，有助于降低整机的振动级别。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.036 秒)
