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公开(公告)号：CN103032196B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201210558189.7
申请日：2012-12-21
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所
IPC分类号： F02F3/00
摘要： 本发明公开了一种活塞销内置的组合活塞，活塞头（1）、上销座（2）、衬套（3）、活塞销（4）、下销座（5）通过4个成正方形均匀布置的扭紧螺栓（11）依次连接；上销座（2）、衬套（3）、活塞销（4）、下销座（5）、螺栓（6），由上而下依次排列，以内置的形式位于活塞裙（7）中，活塞裙（7）上不设销孔，裙部外圆形成完整的圆桶型；活塞裙（7）与下销座（5），通过螺栓（6）连接。本发明活塞销在整个长度上都与活塞贴合，减小了活塞应力和比压；上销座与活塞头形成了冷却油腔容积很大，增强了活塞冷却效果；连杆与活塞销用螺栓连接，减少了一个摩擦副；活塞开档尺寸增大，增大了连杆与活塞销贴合面积，减小了连杆受力。
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公开(公告)号：CN103032196A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210558189.7
申请日：2012-12-21
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所
IPC分类号： F02F3/00
摘要： 本发明公开了一种活塞销内置的组合活塞，活塞头（1）、上销座（2）、衬套（3）、活塞销（4）、下销座（5）通过4个成正方形均匀布置的扭紧螺栓（11）依次连接；上销座（2）、衬套（3）、活塞销（4）、下销座（5）、螺栓（6），由上而下依次排列，以内置的形式位于活塞裙（7）中，活塞裙（7）上不设销孔，裙部外圆形成完整的圆桶型；活塞裙（7）与下销座（5），通过螺栓（6）连接。本发明活塞销在整个长度上都与活塞贴合，减小了活塞应力和比压；上销座与活塞头形成了冷却油腔容积很大，增强了活塞冷却效果；连杆与活塞销用螺栓连接，减少了一个摩擦副；活塞开档尺寸增大，增大了连杆与活塞销贴合面积，减小了连杆受力。
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公开(公告)号：CN102943841A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210386525.4
申请日：2012-10-13
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所
摘要： 本发明公开了一种发动机十字拐曲轴系统，所述十字拐曲轴（2）包括四个曲拐，第二、三、四曲拐与第一曲拐的夹角分别为90°、270°和180°；所述十字拐曲轴（2）的主轴颈与曲柄臂及曲柄销与曲柄臂采用沉割圆角过渡，主轴颈表面与曲柄销表面采用斜油道贯通，实现曲柄销的润滑；皮带轮（1）、飞轮（5）设在十字拐曲轴（2）上，曲轴平衡重（3）设在十字拐曲轴（2）上或与十字拐曲轴（2）整体制造；皮带轮配重（6）和减重孔、飞轮配重（4）和减重孔、曲轴平衡重（3）组成平衡系统，使整个曲轴系统实现全平衡；所述曲轴平衡重（3）的质心与十字拐曲轴（2）的曲柄臂有夹角。本发明可减轻整个曲轴系统的质量，节约曲轴箱空间，并且能实现全平衡，有助于降低整机的振动级别。
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公开(公告)号：CN103185097A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201310083895.5
申请日：2013-03-18
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所
IPC分类号： F16F1/04
摘要： 本发明公开了一种气门弹簧结构，所述气门弹簧结构由椭圆形截面簧丝（1）制成，截面椭圆的短轴方向与弹簧压缩方向一致，整个弹簧由圆锥段（2）和圆柱段（3）两部分组成。本发明在保证气门弹簧刚度的条件下可有效降低高度尺寸，并可避免在工作过程中产生共振，提高弹簧工作可靠性。
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公开(公告)号：CN103184918A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201210591926.3
申请日：2012-12-29
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所
IPC分类号： F01P3/08
摘要： 本发明公布了一种对置活塞二冲程内燃机活塞冷却装置，它包括，振荡冷却油管（1）、自由底喷冷却油管（2）、喷油管底座（3）、活塞（4）、自由底喷冷却喷油嘴（5）、振荡冷却喷油嘴（6），喷油管底座（3）设置在活塞（4）开大圆口的一侧，喷油管底座（3）分别与振荡冷却油管（1）和自由底喷冷却油管（2）连接，连接有振荡冷却喷油嘴（6）的振荡冷却油管（1）在活塞（4）开大圆口一侧内部，连接有自由底喷冷却喷油嘴（5）的自由底喷冷却油管（2）在活塞（4）开大圆口一侧内部。本发明明显地降低了对置二冲程内燃机活塞热负荷，为内燃机活塞正常持久地工作提供了保障。
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公开(公告)号：CN103174487A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310114856.7
申请日：2013-04-03
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所
IPC分类号： F01L1/047
摘要： 本发明涉及一种发动机凸轮轴，它包括配气凸轮轴（1），供油凸轮轴（2）和机油泵驱动轴（3），喷油泵（4），外转子（5）和内转子(6)，配气凸轮轴（1）中间设置有供油凸轮轴（2），配气凸轮轴（1）的一端设置有机油泵驱动轴（3），外转子（5）与机油泵驱动轴（3）连接，外转子（5）设置在内转子(6)内部，喷油泵（4）与供油凸轮轴（2）周期性接触连接。机油泵驱动轴（3）与配气凸轮轴（1），供油凸轮轴（2）设置成一体结构。本发明简化结构，提高了发动机整机的可靠性。
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公开(公告)号：CN103032197A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210558190.X
申请日：2012-12-21
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所
摘要： 本发明公开了一种水平对置活塞二冲程内燃机的活塞回油结构，包括活塞头部的两道气环，还包括活塞销孔（1）、第三道气环（2）、油环（3），三者自上而下依次排列；油环（3）环槽底部的圆周上，均匀设有两个以上的回油孔（4）；第三道气环（2）下方活塞的外圆圆周上，也均匀设有两个以上的回油孔（5）；两组回油孔内孔口都与曲轴箱相连通；回油孔（4）为8个，孔径均为2.5mm；回油孔（5）为8个，孔径均为1.5mm；两组各8个回油孔，以交错对称的形式排列。本发明中的第三道气环和油环，既能密封气体，同时也能刮掉部分缸套内壁上的机油；克服了水平放置活塞回油困难的问题，在降低水平对置二冲程内燃机的机油消耗方面效果明显。
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公开(公告)号：CN102787876A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210259321.4
申请日：2012-07-26
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所 , 浙江汇豪机械制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于发动机的摇臂支撑结构，在与气缸盖固定的接触面设有用于安装到气缸盖上的第一螺栓孔（2）、第二螺栓孔（3）和竖直润滑油道（4）；在支撑结构内设有向摇臂提供压力油的水平润滑油道（5）；竖直润滑油道（4）与水平润滑油道（5）相通；支撑结构与摇臂接触的端面两侧设有两个向摇臂提供压力润滑油的第一摇臂润滑油孔（6）、第二摇臂润滑油孔（7），与摇臂支撑结构内水平润滑油道（5）相通。本发明将摇臂座与摇臂轴设计成一个整体，其独特的润滑油道结构，保证了气缸盖内的压力润滑油通过摇臂支撑结构中的润滑油孔、润滑油道到达摇臂上，使得结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN102777483A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210250862.0
申请日：2012-07-19
申请人： 中国兵器工业集团第七0研究所 , 浙江汇豪机械制造有限公司
摘要： 本发明涉及一种曲轴止推结构，它包括曲轴齿轮（1）、曲轴（2）、主轴瓦（3）、机体（4）和传动板（5），其特征在于：所述的曲轴（2）、主轴瓦（3）、传动板（5）均设置在机体（4）上，曲轴齿轮（1）设置在曲轴（2）上，机体（4）上设置有主轴瓦（3），传动板（5）设置在机体（4）上。本发明结构简单，加工方便；提高整机紧凑型，对整机的减重有积极意义；保证整机的平稳运转，满足整机的性能要求。
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