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公开(公告)号:CN102705438A
公开(公告)日:2012-10-03
申请号:CN201210139531.X
申请日:2012-05-08
申请人: 中国兵器工业集团第七0研究所 , 浙江汇豪机械制造有限公司
摘要: 本发明公开了一种带叶片的风冷柴油机飞轮,包括飞轮主体(1)、长叶片(2)、短叶片(3)、键槽(4)、锥形孔(5)和螺纹孔(6);飞轮主体(1)外圆周上均匀分布有24个出风口,与发动机系统相连通;中间部位均匀地设有12个长叶片(2),12个短叶片(3),依次错开,构成进风口;内孔为锥形孔(5),一侧设有键槽(4);中间部位均匀分布着中心对称的若干螺纹孔(6);飞轮通过螺母和垫片压紧在曲轴上,由键确定飞轮与曲轴的相对位置;防尘罩通过螺母和垫片压紧在飞轮上;齿圈过盈配合安装在飞轮上。本发明可以稳定转速、降低噪声、提高柴油机运转平衡性能,还具有风扇的排风降温功能,提高柴油机使用寿命,降低柴油机的制造成本。
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公开(公告)号:CN102787876A
公开(公告)日:2012-11-21
申请号:CN201210259321.4
申请日:2012-07-26
申请人: 中国兵器工业集团第七0研究所 , 浙江汇豪机械制造有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于发动机的摇臂支撑结构,在与气缸盖固定的接触面设有用于安装到气缸盖上的第一螺栓孔(2)、第二螺栓孔(3)和竖直润滑油道(4);在支撑结构内设有向摇臂提供压力油的水平润滑油道(5);竖直润滑油道(4)与水平润滑油道(5)相通;支撑结构与摇臂接触的端面两侧设有两个向摇臂提供压力润滑油的第一摇臂润滑油孔(6)、第二摇臂润滑油孔(7),与摇臂支撑结构内水平润滑油道(5)相通。本发明将摇臂座与摇臂轴设计成一个整体,其独特的润滑油道结构,保证了气缸盖内的压力润滑油通过摇臂支撑结构中的润滑油孔、润滑油道到达摇臂上,使得结构更加紧凑。
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公开(公告)号:CN102777483A
公开(公告)日:2012-11-14
申请号:CN201210250862.0
申请日:2012-07-19
申请人: 中国兵器工业集团第七0研究所 , 浙江汇豪机械制造有限公司
摘要: 本发明涉及一种曲轴止推结构,它包括曲轴齿轮(1)、曲轴(2)、主轴瓦(3)、机体(4)和传动板(5),其特征在于:所述的曲轴(2)、主轴瓦(3)、传动板(5)均设置在机体(4)上,曲轴齿轮(1)设置在曲轴(2)上,机体(4)上设置有主轴瓦(3),传动板(5)设置在机体(4)上。本发明结构简单,加工方便;提高整机紧凑型,对整机的减重有积极意义;保证整机的平稳运转,满足整机的性能要求。
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公开(公告)号:CN102777266A
公开(公告)日:2012-11-14
申请号:CN201210250861.6
申请日:2012-07-19
申请人: 中国兵器工业集团第七0研究所 , 浙江汇豪机械制造有限公司
IPC分类号: F02D1/04
摘要: 本发明涉及一种柴油发动机喷油泵机械全程式调速器,所述的三飞锤部件(1)与凸轮轴(11)固结,第一调速杠杆(3)与第二调速杠杆(4)通过支撑轴(10)串联组成调速杠杆部件(13),调速杠杆部件(13)通过支撑轴(10)设置在发动机机体上,在调速杠杆部件(13)与三飞锤部件(1)之间设置有调速套筒(2),在第一调速杠杆(3)与第二调速杠杆(4)之间设置有怠速弹簧(6),第一调速杠杆(3)的上端通过球阀与拨杆(5)连接,调速弹簧(7)的一端与第一调速杠杆(3)的底端连接,另一端与调速手柄(9)连接,调速手柄(9)通过半圆轴及限位螺钉设置在调速手柄座上,调速手柄座固定在发动机机体上。本发明的调速器,自动实现起动加浓、怠速调节、最高限速控制等。
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公开(公告)号:CN102705438B
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201210139531.X
申请日:2012-05-08
申请人: 中国兵器工业集团第七0研究所 , 浙江汇豪机械制造有限公司
摘要: 本发明公开了一种带叶片的风冷柴油机飞轮,包括飞轮主体(1)、长叶片(2)、短叶片(3)、键槽(4)、锥形孔(5)和螺纹孔(6);飞轮主体(1)外圆周上均匀分布有24个出风口,与发动机系统相连通;中间部位均匀地设有12个长叶片(2),12个短叶片(3),依次错开,构成进风口;内孔为锥形孔(5),一侧设有键槽(4);中间部位均匀分布着中心对称的若干螺纹孔(6);飞轮通过螺母和垫片压紧在曲轴上,由键确定飞轮与曲轴的相对位置;防尘罩通过螺母和垫片压紧在飞轮上;齿圈过盈配合安装在飞轮上。本发明可以稳定转速、降低噪声、提高柴油机运转平衡性能,还具有风扇的排风降温功能,提高柴油机使用寿命,降低柴油机的制造成本。
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公开(公告)号:CN103047019A
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN201210554452.5
申请日:2012-12-20
申请人: 中国兵器工业集团第七0研究所 , 浙江汇豪机械制造有限公司
IPC分类号: F02D1/10
摘要: 本发明涉及一种新型内燃机电子调速机构,它包括执行器(微型电机)(1)、调速器座(2)、调速器支点拨叉(3)、双半球调速拨头(4)、油泵齿杆(5)、拨头销(6)、观测盖(7)和紧固件等。支点拨叉(3)和执行电机(1)集成,执行器(1)(微型电机)安装在调速器座(2)上,整个机构通过安装在油泵齿杆上的双半球调速拨头(4)嵌入机体,其外形为半箱式结构。本发明结构简单,解决了现代柴油机调速机构高效、精确、紧凑问题,克服了一般电子调速机构和机械调速机构零件多操作结构复杂特点,运行平稳,承载性提高。执行机构自平衡,能够实现高精度调速、快速起动和停机操作,且安全可靠、装调方便,具有极强适应性和功能扩展能力。
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公开(公告)号:CN103410599A
公开(公告)日:2013-11-27
申请号:CN201310273948.X
申请日:2013-07-02
申请人: 中国兵器工业集团第七0研究所
IPC分类号: F01P3/08
摘要: 本发明涉及一种水冷却喷嘴,它由阀体(1)、挡板(2)、阀片(3)、弹簧(4)和喷油管(5)组成,阀体(1)内部设有穿通的空腔,阀体(1)左端口与喷油管(5)焊接,弹簧(4)设置在阀体(1)内的空腔内,阀片(3)的凸台部分伸入弹簧(4)内部,阀片(3)和弹簧(4)右端设有挡板(2),挡板(2)设置在阀体(1)的右端内部。本发明结构简单,工艺性好,可靠性高。
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公开(公告)号:CN103195600A
公开(公告)日:2013-07-10
申请号:CN201310114848.2
申请日:2013-04-03
申请人: 中国兵器工业集团第七0研究所
摘要: 本发明涉及一种水平二缸二冲程柴油机机体,它包括机体机械结构、润滑油管路、冷却水管路三部分,机体缸径为100mm,缸心距180mm;机体机械结构部分:机体前端面(1)为传动箱连接面,机体后端面(2)为飞轮壳端面,机体下端面设置有油底壳连接面(3),主轴承盖安装面(4)与悬挂式轴承盖组成主轴承孔(10),机体左右两端面分别设置有摇臂室安装面(5),机体中间设置有两个通孔缸套支撑孔(6),机体中间设置有四个喷油器安装孔(7);润滑油管路部分:润滑油管路在机体内部;冷却水管路部分:机体前端面的进水口(12)与气缸孔的冷却水腔(14)连接,喷油区域前面的排气管(13)与水泵连接的出水口(15)连接。本发明机体重量轻,机体结构紧凑,刚强度好,可靠性高,NVH好,并且冷却水路和润滑油路集成度高。
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公开(公告)号:CN103061839A
公开(公告)日:2013-04-24
申请号:CN201210572211.3
申请日:2012-12-26
申请人: 中国兵器工业集团第七0研究所
IPC分类号: F01L1/18
摘要: 本发明涉及一种用于内燃机的摇臂组件,进气摇臂(1)、进气摇臂(2)的一端连接进气阀门,另一端与对应推杆连接,排气摇臂(3),排气摇臂(4)的一端连接排气阀门,另一端与推杆连接,摇臂支座(5)固定在内燃机缸盖上,所述的摇臂支座(5)上设置有4个卡槽和4个支点,4个卡槽对应设置相应的摇臂卡子(8),将设置有钢球(9)的进气摇臂(1)、进气摇臂(2)与排气摇臂(3),排气摇臂(4)安装在相应的4个支点上,所述的钢球(9)设置在进气摇臂(1)、进气摇臂(2)、排气摇臂(3),排气摇臂(4)的球窝支点上。进气摇臂(1)、进气摇臂(2),排气摇臂(3),排气摇臂(4)通过设置的球窝支点可以获得相同的摇臂比。本发明消除了摇臂过桥配气机构气门之间磨损,减小了弹簧载荷,获得了较好气门落座速度,改善噪声和耐久性。
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公开(公告)号:CN102788230A
公开(公告)日:2012-11-21
申请号:CN201210253125.6
申请日:2012-07-23
申请人: 中国兵器工业集团第七0研究所
IPC分类号: F16M1/026
摘要: 本发明公开了一种分开式发动机飞轮壳,分为上飞轮壳(1)和下飞轮壳(2)两部分,上飞轮壳(1)是单独的飞轮壳,与机体连接;下飞轮壳(2)集成在油底壳上;上飞轮壳(1)通过两个Φ8定位销(3)和4个M8的第一螺栓(4),与下飞轮壳(2)连接,定位销(3)和第一螺栓(4)为竖直方向;上飞轮壳(1)通过第一定位套(5)、第二定位套(6)和8个M8第二螺栓(7),与机体连接,第二螺栓(7)为水平方向;上飞轮壳(1)上还集成了油尺管(8)。本发明结构简单,铸造精密且工艺简单,生产成本低,产品合格率高,安装快捷方便。
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