公开(公告)号：CN119615921A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411698545.4

申请日：2024-11-26

Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司

Inventor： 易领兵 ,  王龙 ,  权威 ,  张明旭 ,  李维洲 ,  陈庆怀 ,  刘博峰 ,  宁纪超 ,  王宗勇 ,  刘垚 ,  邵奇 ,  郑力铭 ,  关海波 ,  徐永鹏 ,  任方毅 ,  吴丁伟 ,  吕兆龙 ,  张鹏 ,  王玮建

IPC: E02D17/04 ,  E02D5/22

Abstract: 本发明公开了可回收重复利用预制装配式冠梁及其施工方法，属于建筑施工技术领域，其包括多个依次首尾可拆卸连接的预制冠梁，预制冠梁的相对两侧分别设置有端头钢板与端头钢模板，预制冠梁的端头钢板与其相邻的预制冠梁的端头钢模板共同形成后浇灌浆混凝土模板。本发明绿色低碳，施工完成后冠梁可回收，避免建筑材料浪费，降低施工临时措施的投入，实现冠梁绿色低碳施工和企业的降本增效。

公开(公告)号：CN119412105A

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202411660179.3

申请日：2024-11-20

Applicant: 中建八局发展建设有限公司 ,  中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司

Inventor： 易领兵 ,  刘胜欢 ,  邵奇 ,  张朋 ,  张鹏 ,  任方毅 ,  易金玲 ,  王远六 ,  何瑶姬

IPC: E21D11/10 ,  E21D11/15 ,  E21D9/00 ,  E21F17/00 ,  E21F17/18

Abstract: 本发明提供了一种相交盾构区间保护施工方法，属于建筑施工技术领域，包括：首先在交叉点处开挖明挖基坑,并在基坑内部设置钻孔灌注桩和冠梁作为围护结构,同时设置钢支撑体系。完成围护结构后开挖基坑至设计深度,施作钢筋混凝土支撑桩和桩顶梁。在此基础上,再浇筑钢筋混凝土保护板,形成板桩结构型式的保护结构体系。最后采用回填的方式完成基坑填筑。在盾构穿越交叉点前,设置试验段采集相关施工数据,为后续正式掘进做好准备。在盾构实际掘进过程中,控制掘进速度和土仓压力,并进行同步注浆。穿越交叉点后在前后区域设置封闭环,采用双液浆进行壁后注浆。最后使用地质雷达检测空洞并修,解决了上下近距离交叉隧道施工中的相互影响问题。

公开(公告)号：CN222822001U

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202420415375.3

申请日：2024-03-05

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司

Inventor： 郑力铭 ,  高新利 ,  易领兵 ,  吕兆龙 ,  王宗勇 ,  李维洲 ,  陈庆怀 ,  宁纪超 ,  张明旭 ,  魏华杰 ,  刘胜欢 ,  王远六 ,  何瑶姬 ,  吴振丽 ,  邵奇 ,  徐永鹏 ,  任方毅 ,  朱行通 ,  王慧慧 ,  王双红 ,  吴程浩 ,  杨涌跃 ,  张鹏 ,  付志勇 ,  杨亚中 ,  刘晓辰

IPC: E01B29/16

Abstract: 本实用新型涉及轨道交通领域，尤其涉及一种轨道交通机械法联络通道工程建设轨道铺设装置。所述轨道交通机械法联络通道工程建设轨道铺设装置包括底板；布设在所述底板内的推送机构，以及；设置在所述底板上方的轨距调节机构；其中，所述轨距调节机构内设置有调节件，且通过调节件能够调节轨道的轨距；位于所述底板的底部四角均连接有行车轮。本实用新型提供的轨道交通机械法联络通道工程建设轨道铺设装置具有通过设置推送机构，且通过推送机构内的丝杆、丝块、导向块、导向槽和推板的配合下，使得底板上的轨枕在推板的推动下，掉落在铺设轨道的道路上，随后进行微调即可安装，能够减少人工的搬运，减少人工劳动力，提高了工作效。

公开(公告)号：CN221942452U

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202420257355.8

申请日：2024-02-02

Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 易领兵 ,  郑力铭 ,  李明皓 ,  刘子阳 ,  玄立伟 ,  吕兆龙 ,  吴振丽 ,  李维洲 ,  陈庆怀 ,  王宗勇 ,  王远六 ,  刘胜欢 ,  王慧慧 ,  王双红 ,  徐永鹏 ,  刘洋 ,  张正旭 ,  刘鹏 ,  任方毅 ,  朱行通 ,  吴程浩 ,  杨涌跃 ,  刘晓辰

IPC: E21D11/10 ,  E21D11/15

Abstract: 本实用新型涉及预制装配式双层钢筋网片机械化施工技术领域，且公开了一种隧道预制装配式双层钢筋网片装置，包括预制装配式双层钢筋网片。该隧道预制装配式双层钢筋网片装置，通过互锚固定组件、受力筋和固定筋的设置，在隧道施工期间，需要将预制装配式双层钢筋网片作为钢筋工程的主要施工手段，并通过固定筋在贯穿预制装配式双层钢筋网片的内部时与纵向分布矩形筋的一端形成矩形重叠区域，使得两节预制装配式双层钢筋网片互锚固定，进而达到了隧道双层钢筋网片一次性机械化施工的效果，从而达到了通过调整预制装配式双层钢筋网片不同纵向长度、不同断面尺寸大小可匹配任意型号起重设备、任意非常规断面尺寸隧道的效果。