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公开(公告)号：CN118940370A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410981506.9
申请日：2024-07-22
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于Revit二次开发的模型参数批量赋值方法及系统，涉及建筑信息模型自动化技术领域，通过构件实例参数定义设置；基于C#的Revit二次开发环境配置；参数化批量赋值的模型构件族名称、类型名称、构件ID值数据导出并生成本地Excel文件；对生成的Excel文件进行数据修改，将修改完成的Excel文件通过导入Revit中，按照Excel中的族ID值与Revit模型中的模型构件相匹配，并自动完成批量族构件模型的参数赋值；本发明实现对Revit模型构件中多个参数的快速、准确赋值，很好地解决了施工、运维阶段对于Revit模型构件参数的更新和维护效率低下且易出错的问题，节约了时间和人力成本。
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公开(公告)号：CN117188518A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311224714.6
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/05
Abstract: 本发明涉及一种地铁车站建造方法，包括：超前策划，预制构件在工厂提前生产；车站底板结构整体现浇，预留预埋件；负二层侧墙预制块及负二层空心柱预制块拼装，采用简易支架固定，中纵梁预制块拼装；负二层侧墙预制块及负二层空心柱预制块芯部混凝土浇筑；拼装中板预制块，浇筑中纵梁槽内及中板上层混凝土；中板封闭后，拼装负一层侧墙预制块及空心柱预制块，在负二层内拼装上排热风道、站台板下竖墙及站台板预制块；负一层结构施工工序同负二层；浇筑顶纵梁槽内、顶板及站台板上层混凝土结构，中板及站台板上部开展二次砌筑施工；流水作业，开展站厅及站台层机电安装及装修施工，管线回迁，路面恢复。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119615921A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411698545.4
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Inventor： 易领兵 , 王龙 , 权威 , 张明旭 , 李维洲 , 陈庆怀 , 刘博峰 , 宁纪超 , 王宗勇 , 刘垚 , 邵奇 , 郑力铭 , 关海波 , 徐永鹏 , 任方毅 , 吴丁伟 , 吕兆龙 , 张鹏 , 王玮建
Abstract: 本发明公开了可回收重复利用预制装配式冠梁及其施工方法，属于建筑施工技术领域，其包括多个依次首尾可拆卸连接的预制冠梁，预制冠梁的相对两侧分别设置有端头钢板与端头钢模板，预制冠梁的端头钢板与其相邻的预制冠梁的端头钢模板共同形成后浇灌浆混凝土模板。本发明绿色低碳，施工完成后冠梁可回收，避免建筑材料浪费，降低施工临时措施的投入，实现冠梁绿色低碳施工和企业的降本增效。
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公开(公告)号：CN221116686U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322600997.1
申请日：2023-09-25
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
IPC: B66C1/34
Abstract: 本实用新型涉及地铁车站结构施工技术领域，尤其是涉及一种可拆卸式预埋吊钩，包括：第一吊钩预埋件、第二吊钩预埋件、吊钩、第一连接套筒和第二连接套筒；所述第一吊钩预埋件的下端设置有第一连接头；所述第二吊钩预埋件的下端设置有第二连接头；所述吊钩设置有第一连接端和第二连接端；所述第一吊钩预埋件的第一连接头与所述吊钩的第一连接端通过第一连接套筒可拆卸地连接；所述第一吊钩预埋件的第二连接头与所述吊钩的第二连接端通过第二连接套筒可拆卸地连接。本实用新型在完成设备吊装工作后，拆除预埋吊钩伸出结构板的吊钩部分，为机电管线及设备安装留出空间，待运营阶段，设备需要更换时，再安装吊钩，用于更换大型设备时吊装使用。
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公开(公告)号：CN220909199U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322600756.7
申请日：2023-09-25
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
IPC: E04G21/30
Abstract: 本实用新型混凝土结构技术领域，尤其是涉及一种混凝土结构预留端部钢筋保护装置，该保护装置包括钢筋保护管、钢筋保护管管帽和端头密封件；该申请技术方案在普通的混凝土浇筑基础上，增加发明的保护装置，使得混凝土预留部分在后期拆除拥有简单、快捷、钢筋无破坏的特点，从而使混凝土预留部分施工得到更好的控制，提高施工效益；降低施工过程风险，以提高项目整体效益。
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公开(公告)号：CN221126773U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322600221.X
申请日：2023-09-25
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电缆固定支架,尤其是一种基于隧道预埋滑槽的“5”型电缆固定支架，包括：支架本体；所述支架本体具有一螺栓固定部和一电缆固定部；所述螺栓固定部为直板状，在所述螺栓固定部上设置有T型螺栓固定孔；所述电缆固定部为弧状，在所述电缆固定部上形成电缆固定卡槽。本实用新型主要针对地铁隧道预埋滑槽的基础上固定同专业、小型号的电缆、电线、电气配管等，“5”型电缆固定支架轻巧，易安装，方便施工，相对传统的两侧开孔固定式支架优化、减少了螺栓数量，也减少了钢材使用量。
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公开(公告)号：CN220914877U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322600498.2
申请日：2023-09-25
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种电缆固定支架,尤其是一种基于隧道预埋滑槽的M型电缆固定支架，包括：支架本体；支架本体具有第一电缆固定部、第二电缆固定部和螺栓固定部；第一电缆固定部、第二电缆固定部相对于螺栓固定部对称设置；螺栓固定部为直板状，在螺栓固定部上设置有T型螺栓固定孔；第一电缆固定部为弧状，在第一电缆固定部上形成第一电缆固定卡槽；第二电缆固定部为弧状，在第二电缆固定部上形成第二电缆固定卡槽。本实用新型主要针对地铁隧道预埋滑槽的基础上固定同专业、小型号的双排电缆、电线、电气配管等。M型电缆固定支架轻巧，易安装，方便施工，相对传统的两侧开孔固定式支架优化、减少了螺栓数量，也减少了钢材使用量。
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