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公开(公告)号：CN119734862A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411943815.3
申请日：2024-12-26
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: B64U20/87 , B64U10/14 , B64U20/30 , B08B5/02 , B08B13/00 , B64U101/31 , B64U101/32
Abstract: 本发明公开了一种黄土高原道路沿线遥感监测无人机，涉及无人机技术领域，包括机身，底部搭载有摄像相机，侧部设置有驱动机身飞行的动力部件；还包括：固定台，设置于机身内，在其内部具有容纳腔，所述容纳腔中设置有活塞组件，其中活塞组件至少包括具有进气/出气端口的气筒部、可沿气筒部的轴向往复滑动的滑塞部以及与动力部件连接驱动滑塞部往复位移的驱动部，滑塞部在往复滑动的过程中向出气端口持续供气；吹气环，内部具有环形气腔，所述吹气环设置于摄像相机的前侧。本发明针对黄土高原地区风沙大的特点，通过形成喷吹的气帘对摄像相机进行防护，有效避免沙尘附着在镜头上，减少风沙对镜头的侵蚀，延长设备使用寿命。
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公开(公告)号：CN108824497A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810511297.6
申请日：2018-05-25
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明涉及大型原位抗滑桩模型试验装置及其方法，包括试样制备系统、垂向压力系统、水平剪切系统、反力系统及数据采集系统；试样制备系统包括基坑内的剪切盒和土体试样，一侧土体内设置竖向的抗滑桩；另一侧设置有向剪切盒施加水平剪切力的水平剪切系统和反力系统，试样制备系统上方设置有向剪切盒施加垂向压力的垂向压力系统；数据采集系统包括设置在剪切盒的位移计、抗滑桩迎土面和背土面两侧的压力盒和应变片、以及抗滑桩桩顶横向和竖向的位移计。本发明适用于原位土试样在埋入式抗滑桩工况下桩土力学特性的测定，获取桩-土相互作用过程，揭示公路高陡边坡的稳定性状并指导实体工程防护工作，可为工程设计和施工提供更加准确的试验数据。
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公开(公告)号：CN110186386B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910615712.7
申请日：2019-07-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及一种基于分布式光纤小应变的大变形测试试验装置及方法，包括主动导轨牵引系统、从动导轨牵引系统、联动串联滑槽系统、数据采集系统，主动导轨牵引系统和每级从动导轨牵引系统通过联动串联滑槽系统连接，数据采集系统包括步进控制器位移显示系统和分布式光纤解调仪。本发明利用电磁铁联动串联滑槽系统实现多分段光纤在随测试变形时的非同步性，可以解决光纤直接监测应变测试范围较小的问题，形成基于分布式光纤小应变测量的大变形测试技术和方法，可为地面灾害大变形的测量提供借鉴。
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公开(公告)号：CN113467017B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110622343.1
申请日：2021-06-04
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及预制砼结构光纤传感监测网布设装备和方法，以锰钢加密弹簧软轴作为穿线导索，在预制砼结构构件预留的结构预留穿线孔内进行应变温补联合监测光纤的牵引布设；锰钢加密弹簧软轴由大型疏通机从预制砼结构构件的结构预留穿线孔的起始孔口泵送至终止孔口；锰钢加密弹簧软轴的末端与光纤连接，始端与收盘器连接，通过收盘器卷收锰钢加密弹簧软轴，从而将光纤牵引至结构预留穿线孔中。本发明利用弹簧软轴作为穿线导索实现预制砼结构大范围、长距离传感光纤布设，可以解决光纤分步布设存在的光纤易折断、光纤熔接断点多等问题，形成预制砼结构光纤监测网，实现结构安全状态的广域、实时监测。
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公开(公告)号：CN113408190A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110593891.6
申请日：2021-05-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安电子科技大学
IPC: G06F30/27 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及基于Bayes‑LSTM模型的公路隧道施工期围岩变形预测方法，步骤为：获取拱顶沉降与周边收敛数据；进行机理知识分析；预处理数据；划分数据集；使用Python内置的Keras框架搭建LSTM拱顶沉降与周边收敛预测模型；利用Python内置的Hyperopt贝叶斯调参模块搭建参数优化模型，并设置Bayes优化参数以及搜索空间；优化LSTM模型；加载训练完成的LSTM拱顶沉降与周边收敛预测模型，对测试集数据进行预测，输出预测值；利用Python内置的inverse_transform函数对预测数据进行反归一化。本方法对公路隧道施工期围岩变形监测数据分析速度快，预测精度高，处理数据效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110397453B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910653497.X
申请日：2019-07-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及循环使用的装配式超前应力释放导洞支护结构及其施工方法，于超前导洞内环向设置波纹钢板环，自波纹钢板环向其后方打设长玻璃纤维锚杆；波纹钢板环内设置环向的型钢钢架，型钢钢架与波纹钢板环之间设置有可压缩钢管。本发明导洞超前主洞施工，导洞与主洞平行推进，保证施工进度；采用由波纹钢板、型钢钢架组成的装配式组合结构，波纹钢板及型钢钢架均设置可伸缩式接头，型钢与波纹钢板之间设置可压缩钢管，该支护结构可实现多级让压变形，做到边让边抗，既可超前释放应力，分解了作用在主洞上的围岩压力，又为主洞大断面安全开挖创造了条件，避免了施工中频繁拆换拱问题。
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公开(公告)号：CN114876467A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210450788.0
申请日：2022-04-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高含冰冻土隧道可制冷拼装式支护结构及施工方法。解决了现有支护结构混凝土水化热加剧冻土融化、支护易侵限的问题，提高了衬砌结构可靠性与耐久性。本发明是由毛细冷却管、波纹钢板、隔热层、防水层、二次衬砌、制冷机组成，波纹钢板靠冻土围岩侧安装毛细冷却管、靠衬砌侧喷涂隔热保温层，波纹钢板通过高强螺栓连接，波纹钢板安装后启动制冷机，回冻融化冻土，铺设防水层，浇筑二次衬砌；该结构开挖后波纹钢板能及时形成承载结构，且不会产生热量，通过人工制冷使融化冻土回冻，提高冻土围岩强度和稳定性，设置隔热层可保证冷却效果并阻止混凝土水化热对冻土的影响，防止冻土再次融化。
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公开(公告)号：CN118830844A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410829641.1
申请日：2024-06-25
Applicant: 石家庄市交通投资开发有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及环境评价技术领域，公开了一种超宽断面隧道环境的驾驶员舒适度评价方法，包括以下步骤：建立超宽断面隧道内的驾驶员操作舒适度评价模型，得到驾驶员操作舒适度评分；建立超宽断面隧道内的驾驶员生理舒适度评价模型，得到驾驶员生理舒适度评分；对驾驶员驾驶完成的心理状态进行调查与统计，建立超宽断面隧道内的驾驶员心理舒适度评价模型，得到驾驶员心理舒适度评分；建立超宽断面隧道内的驾驶员舒适度评价模型，计算超宽断面隧道内的驾驶员舒适度的总评分并对超宽断面隧道内的驾驶员舒适度进行等级评级；该方法全面考虑了超宽断面隧道内驾驶员的生理、心理与行为多维度的感知状况，提高了对超宽断面隧道内环境的舒适度评分的准确性。
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公开(公告)号：CN115031652A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210948340.1
申请日：2022-08-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明公开了一种接续式光纤大变形测试装置及测试方法，应用于工程结构监测、检测技术领域，装置包括连接段光纤、第一测量段光纤、第二测量段光纤、接续段光纤、接续装置和装置保护壳，接续装置包括护筒、封闭盖和连接件，通过第一测量段光纤、第二测量段光纤和接续段光纤，进行分级测试，能够实现小变形和大变形的测试；该装置结构简单，极大缩小传感器尺寸，充分发挥光纤高精度、低成本的优势，有效提高了光纤小应变测试大变形的量程，实现光纤测试变形量的有效扩充；安装方法便捷易操作，省去了封装，易于工程上应用和实现；测试方法将原先的变形可测量长度，扩展至三段光纤范围累加，扩大了常规情况下的测量范围，实现可变大量程的变形测量。
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公开(公告)号：CN113570226A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110818181.9
申请日：2021-07-20
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/08
Abstract: 本发明涉及断层破碎带隧道突涌水灾害发生概率等级评价方法，步骤包括：设计指标体系构成要素；建立突涌水灾害发生概率评价指标体系；利用专家评判机制，得到突涌水灾害发生概率评价指标各水平隶属度；对突涌水灾害发生概率评价指标进行权重计算；采用多层次模糊综合评价法进行评价。本发明的方法克服现有灾害风险评价中层次分析法决策结果主观性的缺点，采用模糊综合评价法进行决策，利用模糊集合和隶属度的概念对模糊不确定性因素进行描述并加以量化处理，采用熵权法弱化评价的主观性，改善隧道突涌水灾害发生概率等级评价不确定性较强的缺陷。
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