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公开(公告)号：CN107780951B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201711054659.5
申请日：2017-11-01
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高地应力软岩大变形初期支护体系，包括纵向平行布置的多环H型钢钢拱架，纵向两榀钢拱架之间采用纵向连接钢筋或槽钢连接，将单榀钢拱架环向分隔为多个节段，节点处通过承插式钢拱架接头连接；相邻两榀钢拱架对应节点之间的初期支护喷混凝土层中留有纵向沟槽，纵向沟槽中设置有可压缩钢管。本发明利用在预设喷混凝土纵向缝植入可提供抗力的可压缩钢管，以及与之对应的承插式型钢钢架接头，边抗边让，使变形可控，初期支护承受的形变压力释放，实现初期支护结构稳定。
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公开(公告)号：CN107780951A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201711054659.5
申请日：2017-11-01
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: E21D11/20 , E21D11/107 , E21D11/22
Abstract: 本发明涉及一种高地应力软岩大变形初期支护体系，包括纵向平行布置的多环H型钢钢拱架，纵向两榀钢拱架之间采用纵向连接钢筋或槽钢连接，将单榀钢拱架环向分隔为多个节段，节点处通过承插式钢拱架接头连接；相邻两榀钢拱架对应节点之间的初期支护喷混凝土层中留有纵向沟槽，纵向沟槽中设置有可压缩钢管。本发明利用在预设喷混凝土纵向缝植入可提供抗力的可压缩钢管，以及与之对应的承插式型钢钢架接头，边抗边让，使变形可控，初期支护承受的形变压力释放，实现初期支护结构稳定。
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公开(公告)号：CN110847930A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911250500.X
申请日：2019-12-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种极高地应力软岩大变形隧道多级让抗支护结构及施工方法，开挖近圆型断面隧道后，向围岩内间隔打设长锚索和短锚杆，在长锚索和短锚杆的尾端架立环形的型钢钢架并喷射混凝土，向围岩内增打补强加长或加密锚索，再次架设钢架、喷射混凝土组成多层延期支护；多层延期支护内侧施做钢筋混凝土衬砌结构，长锚索、短锚杆、多层支护和钢筋混凝土衬砌结构组成多级让抗支护结构。本发明通过预留变形量主动卸压，通过长锚索、短锚杆及时高预紧力锚固使表层围岩压力向围岩深部转移并扩大围岩承载圈，通过让抗支护结构提供高阻力与连续变形能力，通过钢筋混凝土结构抵抗流变作用，能有效控制围岩变形，保证结构长期稳定。
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公开(公告)号：CN110397453A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910653497.X
申请日：2019-07-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及循环使用的装配式超前应力释放导洞支护结构及其施工方法，于超前导洞内环向设置波纹钢板环，自波纹钢板环向其后方打设长玻璃纤维锚杆；波纹钢板环内设置环向的型钢钢架，型钢钢架与波纹钢板环之间设置有可压缩钢管。本发明导洞超前主洞施工，导洞与主洞平行推进，保证施工进度；采用由波纹钢板、型钢钢架组成的装配式组合结构，波纹钢板及型钢钢架均设置可伸缩式接头，型钢与波纹钢板之间设置可压缩钢管，该支护结构可实现多级让压变形，做到边让边抗，既可超前释放应力，分解了作用在主洞上的围岩压力，又为主洞大断面安全开挖创造了条件，避免了施工中频繁拆换拱问题。
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公开(公告)号：CN110397453B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910653497.X
申请日：2019-07-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及循环使用的装配式超前应力释放导洞支护结构及其施工方法，于超前导洞内环向设置波纹钢板环，自波纹钢板环向其后方打设长玻璃纤维锚杆；波纹钢板环内设置环向的型钢钢架，型钢钢架与波纹钢板环之间设置有可压缩钢管。本发明导洞超前主洞施工，导洞与主洞平行推进，保证施工进度；采用由波纹钢板、型钢钢架组成的装配式组合结构，波纹钢板及型钢钢架均设置可伸缩式接头，型钢与波纹钢板之间设置可压缩钢管，该支护结构可实现多级让压变形，做到边让边抗，既可超前释放应力，分解了作用在主洞上的围岩压力，又为主洞大断面安全开挖创造了条件，避免了施工中频繁拆换拱问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207647522U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721734834.0
申请日：2017-12-13
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可重复使用的伸缩式临时钢架仰拱结构，包括横向下凹的临时仰拱钢拱架；临时仰拱钢拱架中部断开并固定设置有临时钢拱架千斤顶接头；临时仰拱钢拱架两端通过槽钢连接于初支永久钢拱架。本实用新型解决了在软弱围岩、湿陷性黄土、膨胀岩及高地应力地区修建隧道过程中不能及时形成封闭结构，导致支护结构变形过大、开裂等问题，有利于隧道初期支护尽早封闭成环，并可重复利用，拆装方便，节约成本。
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公开(公告)号：CN210564572U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921136936.1
申请日：2019-07-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及循环使用的装配式超前应力释放导洞支护结构，于超前导洞内环向设置波纹钢板环，自波纹钢板环向其后方打设长玻璃纤维锚杆；波纹钢板环内设置环向的型钢钢架，型钢钢架与波纹钢板环之间设置有可压缩钢管。本实用新型导洞超前主洞施工，导洞与主洞平行推进，保证施工进度；采用由波纹钢板、型钢钢架组成的装配式组合结构，波纹钢板及型钢钢架均设置可伸缩式接头，型钢与波纹钢板之间设置可压缩钢管，该支护结构可实现多级让压变形，做到边让边抗，既可超前释放应力，分解了作用在主洞上的围岩压力，又为主洞大断面安全开挖创造了条件，避免了施工中频繁拆换拱问题。
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公开(公告)号：CN211448692U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922184822.0
申请日：2019-12-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种极高地应力软岩大变形隧道多级让抗支护结构，开挖近圆型断面隧道后，向围岩内间隔打设长锚索和短锚杆，在长锚索和短锚杆的尾端架立环形的型钢钢架并喷射混凝土，向围岩内增打补强加长或加密锚索，再次架设钢架、喷射混凝土组成多层延期支护；多层延期支护内侧施做钢筋混凝土衬砌结构，长锚索、短锚杆、多层支护和钢筋混凝土衬砌结构组成多级让抗支护结构。本实用新型通过预留变形量主动卸压，通过长锚索、短锚杆及时高预紧力锚固使表层围岩压力向围岩深部转移并扩大围岩承载圈，通过让抗支护结构提供高阻力与连续变形能力，通过钢筋混凝土结构抵抗流变作用，能有效控制围岩变形，保证结构长期稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208310824U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820736758.5
申请日：2018-05-17
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于大变形隧道的多级增阻可延伸式长锚杆结构，包括多节可延伸式构件；每节可延伸式构件包括两节螺纹钢筋，两节螺纹钢筋对接后通过端头的增阻钢套筒接头实现连接；各节可延伸式构件对接后通过螺纹钢筋端头的锚杆连接套筒实现连接；锚杆结构头部的螺纹钢筋端部为锚头，锚杆结构尾部的螺纹钢筋安装有可压缩钢管。本实用新型采用可压缩钢管以及多节可延伸式构件，在施工期间使可压缩钢管通过压缩实现第一次让压，当杆体轴力达到一定的阈值后，杆体内部的三节可延伸式构件依次分别实现三次分级让压，降低围岩压力，适用于高地应力软岩尤其是流变型软岩大变形隧道，可有效控制围岩压力及支护结构变形，保证施工及运营安全。
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公开(公告)号：CN207453998U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721431756.7
申请日：2017-11-01
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高地应力软岩大变形初期支护体系，包括纵向平行布置的多环H型钢钢拱架，纵向两榀钢拱架之间采用纵向连接钢筋或槽钢连接，将单榀钢拱架环向分隔为多个节段，节点处通过承插式钢拱架接头连接；相邻两榀钢拱架对应节点之间的初期支护喷混凝土层中留有纵向沟槽，纵向沟槽中设置有可压缩钢管。本实用新型利用在预设喷混凝土纵向缝植入可提供抗力的可压缩钢管，以及与之对应的承插式型钢钢架接头，边抗边让，使变形可控，初期支护承受的形变压力释放，实现初期支护结构稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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