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公开(公告)号：CN118424258A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410497505.7
申请日：2024-04-24
Applicant: 中南大学 , 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于Viterbi算法的路网匹配方法，包括获取待匹配路网和轨迹的数据信息；遍历待匹配轨迹中的GPS采样点并生成对应的候选点；根据候选点生成候选图，计算候选图中各边的传输概率及候选点间的路径与真实路径间的匹配度；基于Viterbi算法、传输概率及匹配度，对候选图进行遍历，得到最佳匹配路径，从而完成路网匹配。本发明还公开了一种实现所述基于Viterbi算法的路网匹配方法的系统。本发明基于Dijkstra算法进行路径匹配并基于Viterbi算法进行候选图的遍历，因此本发明不仅能够实现路网的匹配，而且可靠性更高，精确性更好，稳定性更好。
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公开(公告)号：CN117522921A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311526040.5
申请日：2023-11-15
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
IPC: G06T7/246 , G06T9/40 , G06T3/4061 , G06F16/22 , G06F16/29
Abstract: 本发明提供了一种时空轨迹索引方法、装置、设备及存储介质，该方法通过获取目标轨迹，利用四叉树规则将目标轨迹空间划分为子空间并进行扩展，获取目标轨迹的扩展元素；再对所述扩展元素进行均分处理，获取目标轨迹的位置代码；再获取所述目标轨迹对应子空间的象限序列，并根据所述象限序列和所述位置组合，生成空间编码；对目标轨迹的时间信息进行划分，获取时间编码；根据时间编码和所述空间编码，生成所述目标轨迹的时空索引。本发明通过将包含经度、纬度、时间三个维度信息的时空轨迹，通过时空索引将其用有序的一维编码表达，实现信息压缩的同时将轨迹的形状信息纳入索引，不但便利了轨迹数据的管理工作，更提升了轨迹查询的精确度和效率。
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公开(公告)号：CN118129770A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410158547.8
申请日：2024-02-04
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本申请属于计算机技术领域，公开了一种轨迹地图匹配方法、装置、计算机设备及存储介质，包括：获取多个路段和包括多个定位点的目标轨迹；切分步骤：基于各定位点到各路段的最近距离切分各路段；计算各定位点到切分后的各路段的各个端点的第一距离；基于第一距离确定各定位点到各端点的匹配值；基于匹配值生成各定位点的匹配端点集合；判断各匹配端点集合是否构成一条连续路段；若是，则基于构成连续路段的各端点对应的路段生成匹配轨迹。本申请能够降低轨迹错误匹配到无关路段的可能性，提高了轨迹匹配的准确度。
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公开(公告)号：CN118775468A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411237886.1
申请日：2024-09-05
Applicant: 中南大学
IPC: F16D69/04 , F16D65/78 , F16F15/067
Abstract: 本发明属于制动设备技术领域，公开了一种高速列车防偏磨闸片，包括背板和多个摩擦块，多个摩擦块布置于背板上，背板上设有多个插孔，各摩擦块的一侧设有多个脚柱，各脚柱间隙插装于插孔内，背板和摩擦块之间设置有弹性件，各脚柱远离摩擦块的一端连接有限位件，限位件在弹性件的压力下与背板抵接，各摩擦块沿平行于摩擦面的截面边缘设有多个凸起和多个凹陷，多个凸起和多个凹陷之间交错设置，多个凸起和多个凹陷之间圆弧过渡，且呈波浪形设置。本发明通过摩擦块上的凸起和凹陷提升了散热效果，减少了热积聚和局部过热，同时通过增加接触面积和改善自清洁功能，提高了制动性能和使用寿命，优化了应力分布，增强了制动系统的整体可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN118468664A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410647856.1
申请日：2024-05-23
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F119/14 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆碰撞响应等效静动刚度分步协同设计方法，能够在碰撞响应等效的参数优化的过程中，通过理论分析和匀质柔性车体仿真分析确定了碰撞响应与静力学响应等效性之间的关联机制，表明在碰撞位姿等效模型设计时，可先通过静力学等效的协同设计，缩减变量数量或范围，减少碰撞工况中参数优化的计算量，以此解决了存在因变量数量多、范围广和碰撞仿真模型计算耗时长导致的设计效率不高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117973044B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410153342.0
申请日：2024-02-04
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC: G06F30/20 , G06V10/80 , G06V10/762 , G06T17/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道智能爆破设计方法及激光定位设备，包括：S1、获取隧道开挖断面的原设计围岩信息和爆破设计参数；S2、对隧道照片三维重建获得开挖面三维重建图像，进而获得掌子面的全景拼接图像；S3、根据开挖面的三维重建图像获得掌子面的围岩结构面分布特征；S4、根据所述掌子面的围岩结构面特征识别情况获得掌子面的围岩局部分级信息；S5、根据所述局部围岩等级信息与原设计围岩信息确定爆破设计参数优化区域和优化路径；S6、通过爆破参数智能计算模型对所述区域的爆破设计参数进行优化得到最终的爆破参数和炮眼分布信息。本发明能快速且精准的在掌子面中确定炮眼所在的位置并为施工现场提供支撑，节省了测量炮眼位置时间。
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公开(公告)号：CN117372734A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311315354.0
申请日：2023-10-11
Applicant: 中南大学
IPC: G06V10/762 , G06V10/82 , G06V10/44 , G06V10/74 , G06N3/048 , G06N3/0499 , G06N3/047 , G06N3/088 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种基于伪标签深度聚类的圆管碰撞变形模式识别方法，属于结构碰撞变形模式识别技术领域，包括以下步骤：S1：基于深度聚类算法构建结构碰撞变形模式无监督聚类模型；S2：训练所述结构碰撞变形模式无监督聚类模型；S3：利用训练好的结构碰撞变形模式无监督聚类模型识别圆管碰撞变形模式。本方法提高了识别精度。
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公开(公告)号：CN113214981B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110550966.2
申请日：2021-05-18
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种用于抗冻蛋白合成的生产方法及其设备，其包括悬液分离器单元、细胞反应器系统、中空纤维柱纯化单元，以及用于控制本设备反应流程和条件的控制组件；悬液分离器单元设置有第一进液口，第一进液口与细胞反应器系统的内部连通，悬液分离器单元底端设置有流出口，流出口与细胞反应器系统的下端连接；细胞反应器系统下部设置有出液口，出液口与设置在中空纤维柱单元上部的第二进液口连通；控制组件包括中央控制器和操作键，操作键和中央控制器连接，另设置为控制组件提供能源的电源结构。
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公开(公告)号：CN111526194B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202010306927.3
申请日：2020-04-17
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于分片技术的区块链系统并行共同挖矿方法，包括分片之间并行共同挖矿的挖矿模式和分片内部自适应出块模式。本发明通过分片技术来使区块链系统获得一定的可拓展能力，并采用所有分片共同挖矿的方式，由所有节点的哈希算力来保证各分片内部的安全性；在目标值中添加分片号并且在部分分片挖矿成功后重新生成新的h0继续挖矿的方式，能将各分片的出块时间独立于其他分片，实现各分片出块的自由；而且通过以在目标值的计算公式中加入交易频率值的方式，为交易频率高的分片提供更快速的响应，从而提高用户满意度；因此，本发明能够兼顾区块链系统的数据处理能力和安全性，而且可靠性高，实用性好。
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公开(公告)号：CN119942322A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411951148.3
申请日：2024-12-27
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中南大学 , 中铁十二局集团第三工程有限公司 , 中国铁路武汉局集团有限公司武汉工程建设指挥部
IPC: G06V20/10 , G06V10/42 , G06V10/62 , G06V10/82 , G06N3/0442
Abstract: 本发明属于桥梁健康监测技术领域，旨在解决传统的实时索力计算方法识别精度低的问题。提供了一种基于深度学习的拉索实时索力识别方法和装置，包括以下步骤：获取目标拉索的振动图像信息；基于所述振动图像信息获得目标图像序列；采用基于深度学习的光流估计算法获取目标图像序列中目标拉索的振动位移；对所述振动位移进行变分模态分解变换，得到目标拉索的模态分量和实时频率；对所述模态分量进行快速傅里叶变换，确定目标拉索的各阶固有频率和相应的阶数；基于实时频率和其对应的固有频率的阶数计算目标拉索的实时索力。本发明改善了目标拉索振动位移识别精度，提高实时索力识别的鲁棒性。
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