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公开(公告)号：CN113911271B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202111187617.5
申请日：2021-10-12
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及沉管运输技术领域，公开了一种沉管浮态上驳的方法，包括如下步骤：A、施作半潜驳下潜的坐底区，并在半潜驳上设置支墩系统；B、操作半潜驳下潜坐底，将沉管在干坞内起浮；C、半潜驳坐底后，将沉管浮运至支墩系统的正上方；D、将半潜驳与沉管定位系泊，操作半潜驳排水起浮，支墩系统支撑沉管，将沉管托出水面，完成沉管的上驳工作。本发明的一种沉管浮态上驳的方法，能够通过浮运完成沉管的上驳，避免受到建设上驳码头的场地限制，无需依靠上驳码头、轨道和台车进行运输，沉管上驳的操作简单，同时控制了施工成本。
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公开(公告)号：CN107563059B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201710775324.6
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种曲线段钢筋笼特征点计算方法，包括以下步骤：a）在制图软件中建立绑扎平台和直角坐标系；b)在现场绑扎平台上设置多个参照控制点和顶推轨道控制点，并沿顶推方向过所述轨道控制点布置顶推轨道；d）绘制出曲线段沉管、顶推轨道、顶推轨道控制点和参照控制点；e）模拟节段顶推使其移动到顶推轨道控制点，测量出节段的特征点坐标；f）根据步骤e中得到的特征点坐标现场放点。该计算方法能解决单纯采用现场测量放点所带来的相邻节段难以拼接的问题，可以精确、快速确定每个节段的绑扎位置，提高了现场测量的速度和精度，保证每个节段绑扎完成后与前一阶段完成对接，且对接精度在控制范围内。
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公开(公告)号：CN107700540B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201710774865.7
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种沉管半刚性节段接头防水体系及其水密检漏方法，本发明的沉管半刚性节段接头防水体系包括安装在两个相邻节段之间的第一防水带和第二防水带，所述第一防水带和第二防水带均为沿沉管管节周向布置的封闭环状结构，所述第一防水带和第二防水带之间留有间隙，并形成封闭的环形腔体，所述第一防水带位于第二防水带内侧，通过在两个节段之间布置多个防水带，从而形成有效的节段接头防水体系，保证节段接头处不会发生漏水的问题，同时，通过本发明的沉管半刚性节段接头防水体系的水密检漏方法，对防水体系进行模拟水密实验，确保防水体系在使用过程中万无一失，不会发生渗漏，为工程质量提供可靠的科学保证。
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公开(公告)号：CN107620324B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710776310.6
申请日：2017-08-31
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/16 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种钢帽安装方法，该安装方法将钢帽分成若干个分段，并将各分段以自下而上、左右对称的方式进行吊装，并对吊装到位的分段钢帽进行定位和焊接，采用将钢帽分成若干段进行安装，便于钢帽转运、起吊，大大降低了施工难度，提高了施工效率，也降低了施工风险，各分段以自下而上的方式进行吊装，便于先安装的钢帽进行定位调节，保证其具有较高的精度，进而使得后吊装的钢帽也具有较好的精度，保证钢帽整体吊装后满足设计要求，同时，先安装钢帽的底板段对后安装的分段进行支撑，便于后序安装的分段进行施工。
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公开(公告)号：CN109812019B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201910225375.0
申请日：2019-03-22
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E04G21/04
摘要： 本发明公开了一种混凝土布料机，包括步履底座，主立柱，主回转臂，副回转臂，管道系统，末端伸缩管道，主臂支撑腿，副臂支撑腿，控制系统。本发明所述的一种混凝土布料机，利用所述步履底座满足整机移动，利用两级转臂能够将所述末端伸缩管道转动到指定浇筑位置，利用所述末端伸缩管道能够保证浇筑时所述末端伸缩管道同步收缩，使得所述末端伸缩管道出料口与混凝土液面距离恒定，所述主臂支撑腿和所述副臂支撑腿能够同步所述步履底座的升降，保持两级转臂的水平，该混凝土布料机具有结构美观、质量轻，控制精度高，可自主行走等优点，可以应用于具有复杂地面环境的智能加注场景。
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公开(公告)号：CN113338338A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110682753.5
申请日：2021-06-18
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种钢壳沉管浮态浇筑方法，包括以下步骤：步骤一：在待浇筑的钢壳沉管上布置角度测量装置和压载水调平装置；系泊所述钢壳沉管，使所述钢壳沉管漂浮于水中，并在各个缆绳上布置缆力测量装置；步骤二：保持所述钢壳沉管在水中动态平衡状态，往所述钢壳沉管内浇筑自密实混凝土。本发明将钢壳沉管系泊于水中，保持钢壳沉管漂浮状态下，浇筑钢壳沉管混凝土，进而有效避免了场地限制带来的影响，可很好的满足钢壳沉管的浇筑条件，减少长距离运输和拖运带来的安全和技术问题；本发明通过压载水调节和系泊调节，保持钢壳沉管在浇筑过程中的动态平衡，进而能够提高钢壳沉管混凝土的浇筑质量，浇筑效果好，且操作简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN109812019A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910225375.0
申请日：2019-03-22
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E04G21/04
摘要： 本发明公开了一种混凝土布料机，包括步履底座，主立柱，主回转臂，副回转臂，管道系统，末端伸缩管道，主臂支撑腿，副臂支撑腿，控制系统。本发明所述的一种混凝土布料机，利用所述步履底座满足整机移动，利用两级转臂能够将所述末端伸缩管道转动到指定浇筑位置，利用所述末端伸缩管道能够保证浇筑时所述末端伸缩管道同步收缩，使得所述末端伸缩管道出料口与混凝土液面距离恒定，所述主臂支撑腿和所述副臂支撑腿能够同步所述步履底座的升降，保持两级转臂的水平，该混凝土布料机具有结构美观、质量轻，控制精度高，可自主行走等优点，可以应用于具有复杂地面环境的智能加注场景。
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公开(公告)号：CN107524163A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710764820.1
申请日：2017-08-30
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16
CPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16 , E02D2250/0046
摘要： 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种钢帽密封锚具及预应力张拉施工方法，本发明的钢帽密封锚具包括锚垫板和工作锚板，工作锚板安装在所述锚垫板一端，所述锚垫板上还连接有用于将工作锚板罩合并使其与待浇筑混凝土区隔离的密封罩，该密封罩延伸至钢帽的张拉孔端部，还包括临时连接件，在对钢帽内部进行混凝土浇筑前，使用临时连接件将锚具安装在钢帽上，从而保证锚具的相对固定，使钢帽内部混凝土浇筑顺利进行，并在混凝土凝固后张拉前拆除临时连接件，使锚具与钢帽脱离连接，从而保证在张拉施工时，钢帽不会受到张拉力的影响而变形，从而保证了钢帽的整体平面度，使钢帽与最终接头端部的止水带接触后，达到较好的止水效果。
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公开(公告)号：CN112561387B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202011554179.7
申请日：2020-12-24
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06V40/16 , G06V20/40 , G06V20/52 , G06F119/12
摘要： 本发明涉及工效分析领域，特别涉及一种基于可视化和人员管理的工效分析方法和系统。方法的步骤包括：S1，通过人脸识别系统获取进场施工人员的信息；S2，根据预先设置的人员信息登记表，通过进场施工人员的信息，查找进场施工人员的安全帽定位信息；S3，当进场施工人员的信息与进场施工人员的安全帽定位信息匹配时，通过安全帽定位装置获取进场施工人员的位置信息；S4，当进场施工人员的位置信息进入到预设的工作区域时，记录工作时间长度；S5，获取施工人员在预设的工作区域的工作量；S6，根据工作量、工种类型和工作时间长度，计算进场施工人员的工效。通过采集的时间和位置信息计算工效，计算的工效相对客观准确。
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公开(公告)号：CN113911271A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111187617.5
申请日：2021-10-12
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及沉管运输技术领域，公开了一种沉管浮态上驳的方法，包括如下步骤：A、施作半潜驳下潜的坐底区，并在半潜驳上设置支墩系统；B、操作半潜驳下潜坐底，将沉管在干坞内起浮；C、半潜驳坐底后，将沉管浮运至支墩系统的正上方；D、将半潜驳与沉管定位系泊，操作半潜驳排水起浮，支墩系统支撑沉管，将沉管托出水面，完成沉管的上驳工作。本发明的一种沉管浮态上驳的方法，能够通过浮运完成沉管的上驳，避免受到建设上驳码头的场地限制，无需依靠上驳码头、轨道和台车进行运输，沉管上驳的操作简单，同时控制了施工成本。
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