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公开(公告)号：CN110886614B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201911008091.2
申请日：2019-10-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种采用三重管旋喷桩处置上软下硬地层的施工方法，施工步骤包括：S1、确定上软下硬地层的处置区域，处置区域间隔设置于盾构机前方的地层内，且盾构机掘进至处置区域时可容纳于处置区域；S2、在处置区域上方的地面上进行三重管旋喷的多个桩基孔施工，直至整个处置区域完成旋喷施工；任一桩基孔分为上下两层，其下层旋喷软化材料，其上层旋喷弱硬化材料；S3、盾构机挖掘通过处置区域，完成隧道施工。本发明具有施工高效、环境影响小的特点，可广泛的应用于盾构隧道施工技术领域。
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公开(公告)号：CN110886614A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911008091.2
申请日：2019-10-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种采用三重管旋喷桩处置上软下硬地层的施工方法，施工步骤包括：S1、确定上软下硬地层的处置区域，处置区域间隔设置于盾构机前方的地层内，且盾构机掘进至处置区域时可容纳于处置区域；S2、在处置区域上方的地面上进行三重管旋喷的多个桩基孔施工，直至整个处置区域完成旋喷施工；任一桩基孔分为上下两层，其下层旋喷软化材料，其上层旋喷弱硬化材料；S3、盾构机挖掘通过处置区域，完成隧道施工。本发明具有施工高效、环境影响小的特点，可广泛的应用于盾构隧道施工技术领域。
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公开(公告)号：CN109519177A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811210927.2
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 翟世鸿 , 周泳涛 , 鞠义成 , 韩晓明 , 陈广庆 , 郑甲佳 , 刘声树 , 何源 , 陈培帅 , 许超 , 刘杰 , 杨擎 , 黄文杰 , 刘华 , 李家洋 , 杨志勇 , 胡乘恺 , 钟涵 , 朱金彭
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法，包括：1)套入，将盾构机推入钢套筒内；2)转体，钢套筒在转体顶推油缸组的推动下，实现转体，直至实现钢套筒转体180°，从而实现盾构机的转体。本发明解决现有盾构接收和转体施工中存在的施工周期长、费用开支大、施工工序繁杂、洞门密封效果差等问题。
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公开(公告)号：CN108862009B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201810906722.1
申请日：2018-08-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B66C1/16
Abstract: 本发明公开了桥梁防撞浮箱吊装工装，包括：工装框架，其水平位于浮箱构件的正上方；上部吊装调节系统，其包括多组钢丝绳和手拉葫芦，每组钢丝绳上端均连接于起重挂钩上、下端分别连接手拉葫芦一端，手拉葫芦另一端分别连接至工装框架最外圈的不同端点处；下部吊装调节系统，其包括多组工程吊带和手拉葫芦，每组工程吊带下端固定于浮箱构件底部、上端连接手拉葫芦一端，手拉葫芦另一端也分别连接至工装框架最外圈的不同端点处。本发明的吊装工装可调节浮箱构件的平衡度，同时也能有效减少吊装过程中浮箱构件的损伤，确保浮箱构件的高精度安装。
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公开(公告)号：CN111946358B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010711631.X
申请日：2020-07-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 施瑾伟 , 茅兵海 , 韩晓明 , 张国云 , 何源 , 朱金彭 , 张飞雷 , 朱宏欣 , 钟涵 , 孙恒 , 黄文杰 , 吕鑫磊 , 宣炳鹏 , 崔洪谱 , 潘真 , 肖浩 , 刘华 , 朱贵胤 , 稽建雷 , 何柯毅
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种处置富水砂层中盾尾变形的矫正工装，包括：主梁，其通过支腿架设在拼装机主梁上，一端正对盾尾变形区域设置，另一端与盾尾内壁固定连接；多个支撑梁一，其间隔设置在主梁上，任一支撑梁一的一端与主梁固定连接，另一端与盾尾内壁固定连接；顶推装置，其通过支架固设在主梁的与盾尾变形区域相邻的一端且顶推方向与主梁的长度方向平行；斜面构件，其设置在顶推装置的顶推端，斜面构件的斜面端与盾尾变形区域抵接。本发明还公开了一种处置富水砂层中盾尾变形的矫正工装的施工工艺。本发明通过矫正工装对变形区域进行矫正，不需要拆除盾构机内的大型结构，可有效降低矫正施工中的安全风险，并快速完成盾尾变形的矫正施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108862009A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810906722.1
申请日：2018-08-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B66C1/16
Abstract: 本发明公开了桥梁防撞浮箱吊装工装，包括：工装框架，其水平位于浮箱构件的正上方；上部吊装调节系统，其包括多组钢丝绳和手拉葫芦，每组钢丝绳上端均连接于起重挂钩上、下端分别连接手拉葫芦一端，手拉葫芦另一端分别连接至工装框架最外圈的不同端点处；下部吊装调节系统，其包括多组工程吊带和手拉葫芦，每组工程吊带下端固定于浮箱构件底部、上端连接手拉葫芦一端，手拉葫芦另一端也分别连接至工装框架最外圈的不同端点处。本发明的吊装工装可调节浮箱构件的平衡度，同时也能有效减少吊装过程中浮箱构件的损伤，确保浮箱构件的高精度安装。
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公开(公告)号：CN111946358A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010711631.X
申请日：2020-07-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 施瑾伟 , 茅兵海 , 韩晓明 , 张国云 , 何源 , 朱金彭 , 张飞雷 , 朱宏欣 , 钟涵 , 孙恒 , 黄文杰 , 吕鑫磊 , 宣炳鹏 , 崔洪谱 , 潘真 , 肖浩 , 刘华 , 朱贵胤 , 稽建雷 , 何柯毅
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种处置富水砂层中盾尾变形的矫正工装，包括：主梁，其通过支腿架设在拼装机主梁上，一端正对盾尾变形区域设置，另一端与盾尾内壁固定连接；多个支撑梁一，其间隔设置在主梁上，任一支撑梁一的一端与主梁固定连接，另一端与盾尾内壁固定连接；顶推装置，其通过支架固设在主梁的与盾尾变形区域相邻的一端且顶推方向与主梁的长度方向平行；斜面构件，其设置在顶推装置的顶推端，斜面构件的斜面端与盾尾变形区域抵接。本发明还公开了一种处置富水砂层中盾尾变形的矫正工装的施工工艺。本发明通过矫正工装对变形区域进行矫正，不需要拆除盾构机内的大型结构，可有效降低矫正施工中的安全风险，并快速完成盾尾变形的矫正施工。
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公开(公告)号：CN111946360A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010837954.3
申请日：2020-08-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 何源 , 韩晓明 , 陈广庆 , 朱金彭 , 张飞雷 , 朱宏欣 , 钟涵 , 刘华 , 杨擎 , 许超 , 朱贵胤 , 嵇建雷 , 高如超 , 熊栋栋 , 胡乘恺 , 刘东军 , 杨志勇 , 余俊 , 刘杰 , 贺创波 , 刘文 , 蔡超君 , 陈祥龙
Abstract: 本发明公开了一种辅助盾构机平移和转体的装置，包括多个辅助工装，任一辅助工装包括：中间座，其底部设有多个滚动部并通过所述多个滚动部在地面上滚动；顶座，其设置在所述中间座的上方并与其铰接；多个防脱板，其沿所述顶座的外周竖直间隔设置在所述中间座的顶面上。本发明还公开了一种辅助盾构机平移和转体的装置的施工方法。本发明将多个辅助装置作为盾构机平移转体的载体，在使用钢套筒和油缸对盾构机进行平移和转体施工的基础上，将传统滑动摩擦转换为滚动摩擦，降低盾构机与地面的摩擦阻力，提高了平移和转体的控制精度，在保证施工安全的条件下提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN110847048A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911150464.X
申请日：2019-11-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种波形钢腹板定位施工方法，在桥梁的桥梁底板两侧安装模板，模板一侧安装脚手架，通过多个多个调节装置对波腹板进行位置调节，调节完毕后安装固定用的型钢，通过测量桥梁底板的斜度制造马凳，马凳使波腹板处于水平位置，通过吊机吊动波腹板，调节波腹板的高度，在波腹板与马凳之间放置适合高度的垫块，直至波腹板达到设计标高，在波腹板之间安装多根交叉的顶托架，顶托架一端抵靠在波腹板上，另一端抵靠在桥梁底板上，在脚手架与波腹板之间安装微调脚手管，微调脚手管一端与波腹板连接，另一端安装在脚手架上，在模板顶部安装手拉葫芦，手拉葫芦的拉线连接到波腹板的翼缘板上，定位方法简单、易操作，且所使用工作比较常规、廉价。
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公开(公告)号：CN110387872A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910503188.4
申请日：2019-06-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型多层围囹钢板桩施工方法，包括以下步骤：S1，在多个桩基钢护筒上均焊接一L型的承重杆；S2，制备形成最底层围囹，并在最底层围囹上固定设置有多个竖直的支撑钢管；S3，将最底层围囹下放至支撑在多根所述承重杆的水平部上；S4，制备形成次底层围囹，并在次底层围囹上固定设置有多个竖直的支撑钢管；S5，将次底层围囹下放至支撑在多根最底层围囹的支撑钢管上；S6，重复步骤S4-S5直至第三层围囹安装完成；S7，将第二层围囹下放并支撑在第三层围囹的支撑钢管上；S8，在L型的承重杆外部焊接第一层围囹；S9，插打钢板桩。本发明具有方便施工、支撑稳定等优点，可广泛应用于围囹施工技术领域。
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