-
公开(公告)号：CN109519177A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811210927.2
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 翟世鸿 , 周泳涛 , 鞠义成 , 韩晓明 , 陈广庆 , 郑甲佳 , 刘声树 , 何源 , 陈培帅 , 许超 , 刘杰 , 杨擎 , 黄文杰 , 刘华 , 李家洋 , 杨志勇 , 胡乘恺 , 钟涵 , 朱金彭
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法，包括：1)套入，将盾构机推入钢套筒内；2)转体，钢套筒在转体顶推油缸组的推动下，实现转体，直至实现钢套筒转体180°，从而实现盾构机的转体。本发明解决现有盾构接收和转体施工中存在的施工周期长、费用开支大、施工工序繁杂、洞门密封效果差等问题。
-
公开(公告)号：CN117351377B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202311188143.5
申请日：2023-09-14
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了施工安全隐患智能识别方法，包括：获取施工区域的第一视频数据；在所述第一视频数据中选取多个特征点，计算多个所述特征点的位置信息，追踪多个所述特征点，计算多个所述特征点的运动信息；判断多个所述特征点的所述运动信息是否满足预定条件，确定关键特征点；使无人机根据所述关键特征点的所述位置信息接近所述关键特征点，采集所述异常特点周围的第二视频数据；识别所述第二视频数据中的安全隐患。本发明能够实现施工安全隐患的精准监控。
-
公开(公告)号：CN113957904B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202111318394.1
申请日：2021-11-09
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管内撑和钢腰梁磁力连接及锁定装置，钢腰梁磁盘结构，包括钢腰梁，和固定设置于所述钢腰梁的磁盘底座；所述磁力支撑结构，包括磁盘面板，所述磁盘面板一侧固设外钢管，于所述外钢管内侧的所述磁盘面板固设多个电动液压千斤顶撑装置，所述液压千斤顶撑装置顶端设置钢套筒，磁力支撑结构的磁盘面板磁力连接于所述钢腰梁磁盘结构的磁盘底座；调节锁定结构，包括钢管支撑，所述钢管支撑顶端固设滑架，所述滑架外壁两侧与外钢管内壁侧设置滚槽，本发明相比现有技术具有以下优点：可使钢管支撑与钢腰梁之间通过磁力连接，通过螺栓锁定可为支撑提供稳定预应力，提高了结构的整体安全稳定性，同时节约了施工成本。
-
公开(公告)号：CN115294763A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210883683.4
申请日：2022-07-26
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/04 , G08G1/052 , G06F17/16 , H05B47/11 , H05B47/125 , H05B47/115 , H05B47/19
Abstract: 本发明公开了一种应用于智慧道路照明的车路协同系统及其控制方法，涉及照明设备技术领域。本发明包括激光雷达、毫米波、摄像头、光照传感器、边缘计算单元和灯光控制器；激光雷达、毫米波、摄像头均经以太网传输由网关接入边缘计算单元，激光雷达、毫米波、摄像头、光照传感器、边缘计算单元和灯光控制器均设置在道路入口处。本发明通过一系列的改进，使得协同设备能有效营造区间路段内良好的驾驶视觉环境，同时有利于道路照明系统的优化，降低运营成本，且通过边缘计算单元经多源信息融合技术对道路区间的车流进行目标检测，以判断道路前是否有车辆驶入以及目标车辆的位置、距离、车速信息。
-
公开(公告)号：CN114872727A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210377026.2
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
IPC: B60W60/00 , B60W30/095 , B60W30/18 , B60W40/04 , B60W40/08 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W40/109 , B60W50/00
Abstract: 本发明涉及车辆安全技术领域，尤其涉及一种应用于自动驾驶车辆的周围车辆轨迹预测方法，步骤包括：基于马尔可夫决策对周围车辆驾驶意图进行识别；在意图识别基础上，基于POMDP部分可观测马尔科夫决策模型对周围车辆轨迹进行预测。本发明通过提出一种基于部分可观测马尔科夫决策过程的周围车辆轨迹预测方法，将车辆轨迹数据作为基于POMDP的周围车辆轨迹预测模型的输入，并结合基于MDP马尔可夫决策的周围车辆驾驶意图识别模型输出的车辆驾驶意图累积回报，通过POMDP部分可观测马尔科夫决策过程来预测车辆的未来轨迹，进而具备分析交通参与者的行为，并预测交通参与者的轨迹，从而使自动驾驶汽车能够合理地规划自车的运动轨迹，降低交通事故的发生率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114561848A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210244734.9
申请日：2022-03-14
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开一种适用于连续配筋混凝土路面的主动诱导开裂装置，包括：开设在土层顶面的基槽，所述基槽底面设置有基层，所述基层的顶面设置有粘接层，所述粘接层的顶面设置有石墨烯混凝土层，所述石墨烯混凝土层内顶部沿路面横向方向等间距铺设有若干主筋，若干所述主筋下方沿路面纵向方向等间距铺设有若干架立筋，若干所述架立筋与若干所述主筋交叉位置通过钢丝绑扎，若干所述架立筋的下方沿路面纵向方向等间距铺设有若干诱导件，所述诱导件的底面等间距焊接有若干导热件，所述导热件的底部贯穿所述粘接层后位于所述基层内，所述导热件的顶部位于所述石墨烯混凝土层内。
-
公开(公告)号：CN113481777A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110834252.4
申请日：2021-07-21
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种快速公交行车路基，包括自下至上依次设置的：软土基层，其为软土整平夯实形成，软土基层预埋有排水总管；砂砾层，其为砂砾与水泥浇筑形成于软土基层上方，砂砾层内部设有挡土墙、承载框以及监测结构；碎石层，其为碎石与水泥浇注形成，碎石层内部设有水箱；透水砖层，其为砖体形成于碎石层上方，透水砖层设有透水结构；沥青混凝土层，其形成于透水砖层上方，沥青混凝土层包括下方的粗粒沥青混凝土与上方的中粒沥青混凝土以及插设于二者之间的加劲杆；路面层，其形成于沥青混凝土层上方。本发明能够快速排水，提高快速公交雨天行驶的安全性，同时控制路面沉降，并进行有效的顶起与及时响应，提高快速公交行车路基的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN110357495B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910549324.3
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
IPC: C04B26/26 , C04B24/42 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了高模量沥青混合料及其制备方法，高模量沥青混合料包括以下重量分数的组分：基质沥青5‑8份、高模量添加剂0.5‑1.5份、集料80‑90份和矿粉2‑4份；高模量添加剂包括以下重量分数的组分：聚丙烯5‑10份、苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物10‑15份、聚乙烯PE10‑12份、低密度聚乙烯5‑15份、高密度聚乙烯8‑16份、线性低密度聚乙烯5‑10份、有机硅改性端羟基超支化聚酯树脂5‑15份、相容剂0.5‑2份、抗老化剂0.2‑1份、填料10‑20份。本发明在制备过程中通过添加高模量添加剂，使得制备的沥青混合料的抗水害性能、抗高温性能、抗低温抗裂性能、路面耐久性能均较好。
-
公开(公告)号：CN111874033A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010627987.5
申请日：2020-07-02
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于信息化的铁路监测装置，包括：底座，其底部设有减震器，所述底座的上表面不高于轨枕的下表面；监测组件，包括对称设置的两个监测子组件，子监测组件包括两个L型电阻应变片、红外测距器以及应变片式形变传感器；两个L型电阻应变片连接成具有两个平台的楼梯状；第一平台的上表面刚好贴合于钢轨的下表面，所述第二平台上表面刚好贴合于轨枕的下表面；两个监测子组件之间连接有应变片式形变传感器；两个子监测组件的第一平台和第二平台之间的应变片上设有红外测距器，且两个子监测组件的红外测距器不在同一水平面上。本发明具有能够实时监测铁路钢轨之间的距离变化、钢轨与轨枕之间的连接情况，并对其进行预警。
-
公开(公告)号：CN110357495A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910549324.3
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
IPC: C04B26/26 , C04B24/42 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了高模量沥青混合料及其制备方法，高模量沥青混合料包括以下重量分数的组分：基质沥青5-8份、高模量添加剂0.5-1.5份、集料80-90份和矿粉2-4份；高模量添加剂包括以下重量分数的组分：聚丙烯5-10份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物10-15份、聚乙烯PE10-12份、低密度聚乙烯5-15份、高密度聚乙烯8-16份、线性低密度聚乙烯5-10份、有机硅改性端羟基超支化聚酯树脂5-15份、相容剂0.5-2份、抗老化剂0.2-1份、填料10-20份。本发明在制备过程中通过添加高模量添加剂，使得制备的沥青混合料的抗水害性能、抗高温性能、抗低温抗裂性能、路面耐久性能均较好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.05 seconds)
