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公开(公告)号：CN116084256A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211727393.7
申请日：2022-12-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 张鸿 , 陈鸣 , 王敏 , 李刚 , 郑和晖 , 代浩 , 肖林 , 田飞 , 易辉 , 黄涛 , 沈惠军 , 张峰 , 丁子贤 , 陈林松 , 袁超 , 曹利景 , 高世洪 , 马弟 , 李锋
Abstract: 本发明公开了一种全预制拼装波腹板节段组合梁结构及工业化建造方法，全预制拼装波腹板节段组合梁结构包括：预制混凝土顶板、预制混凝土底板、波形钢腹板和快速连接件；工业化建造方法包括：顶底板无匹配预制、波形钢腹板单独制造、通过高精度胎架+快速连接件组拼成整体的工艺。本发明可提升波形钢腹板组合梁预制安装质量及工效，并大幅降低组合梁存梁场地占地面积及运输难度，实现波腹板节段组合梁工业化预制，具有较好的经济性及应用前景。
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公开(公告)号：CN117947685A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410092890.7
申请日：2024-01-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交二航局上海建设工程有限公司
Inventor： 王敏 , 游新鹏 , 李刚 , 郑和晖 , 彭成明 , 陈林松 , 代浩 , 肖林 , 田飞 , 易辉 , 丁子贤 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 黄涛 , 张峰 , 李正 , 方正 , 张龙
Abstract: 本发明公开了一种适用于全装配式组合梁的键齿螺栓连接件及其快速施工方法，连接件包括相互配合的钢键齿、混凝土键齿以及预埋于混凝土键齿内的高强螺栓，预制混凝土板底部形成凹凸的混凝土键齿，高强螺栓预埋于凸形的混凝土键齿处，钢梁翼缘上焊接数个钢键齿，其恰好一一对应沿梁纵向依次配合于凹形的混凝土键齿内形成组合键齿抗剪连接件，钢梁翼缘上对应设置有数个连接孔，预埋的高强螺栓一一对应配合于连接孔内。本发明连接件受力机理清晰明确，混凝土键齿能够提高组合梁的抗剪性能，高强螺栓提供抗拔力，适用于多种组合梁结构形式，并且构造简单，可以实现预制混凝土板与钢梁之间的快速安装与拆卸，提高施工工效，推进组合梁工业化绿色发展。
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公开(公告)号：CN117962101A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410098680.9
申请日：2024-01-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交二航局上海建设工程有限公司
Inventor： 王敏 , 游新鹏 , 李刚 , 郑和晖 , 丁子贤 , 代浩 , 肖林 , 田飞 , 易辉 , 陈林松 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 黄涛 , 张峰 , 李正 , 方正 , 张龙
Abstract: 本发明公开了一种混凝土面板高精度自动化制造系统及其制造工艺，通过依次设置的自动喷油机、钢筋吊机、自动布料机、自动振捣机、自动整平机、自动蒸养机和存梁区，利用可沿轨道运动的移动模组依次带动面板模组至对应设备正下方，实现了混凝土面板预制过程的全自动化、流水线生产，解决了传统的组合节段梁立模的过程中需要对钢腹板进行人工调位，钢筋需要人工绑扎、工序复杂、自动化程度低的难题，通过设置激光定位系统，利用激光对移动模组进行定位，并确定混凝土面板及移动模组的坐标范围，作为对应设备自动运行的基准范围，能够显著提高混凝土面板制作的精度。
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公开(公告)号：CN222648564U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202420029008.X
申请日：2024-01-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交二航局上海建设工程有限公司
Inventor： 王敏 , 游新鹏 , 李刚 , 郑和晖 , 彭成明 , 陈林松 , 代浩 , 肖林 , 田飞 , 易辉 , 丁子贤 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 黄涛 , 张峰 , 李正 , 方正 , 张龙
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于全装配式组合梁的快速连接件，包括：波形钢腹板、两个预埋板以及螺栓连接件；所述波形钢腹板的两端固定设置有翼缘板；所述预埋板包括相互固定连接的预埋部和连接部，所述预埋部部分预埋于组合梁的顶板或底板内，两个所述连接部分别与一个所述翼缘板连接，所述连接部与所述翼缘板上对称开设有多个长圆孔，所述连接部与所述翼缘板上相对应的所述长圆孔处对均通过所述螺栓连接件连接。本实用新型可以实现波形钢腹板两端的翼缘板与组合梁的顶板和底板地快速连接，以及顶板的快速更换，施工方便，可有效提高组合梁的施工效率。
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公开(公告)号：CN119507326A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202311323819.7
申请日：2023-10-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 田唯 , 游新鹏 , 郑和晖 , 李拔周 , 苏艳 , 谢德宽 , 黄剑锋 , 吕远贵 , 沈惠军 , 李阳 , 李刚 , 吴中正 , 严双桥 , 王雪 , 李盼盼 , 狄飞超 , 张峰 , 丁子贤 , 陈林松 , 张龙 , 方正
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种混凝土柱智能化建造系统及方法，包括立柱系统，在立柱系统设有多根竖直的立柱，在立柱上设有可上下移动的承载平台和施工平台，承载平台上方设有模架系统，模架系统设有模板装置，模板系统上方设有混凝土自动振捣系统，在立柱系统的顶部还设有吊装装置；还设有主控中心，主控中心用于监测立柱、模板装置和吊装装置的工况，主控中心还用于控制承载平台和施工平台的爬升、吊装装置的吊装操作。本发明大幅提高墩柱施工的自动化、智能化水平，从模架的安装、钢筋部品的制作、钢筋部品吊装、爬升立模施工、浇筑施工、振捣施工和养护施工等环节中，引入智能化控制技术，提高墩柱施工质量和施工效率，减少甚至杜绝安全事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117988204A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410128810.9
申请日：2024-01-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , G06T17/10 , G06T7/73 , G06T7/13 , G06T7/246 , G06T7/62 , G06T5/20 , G01B11/24 , G01B11/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种带有转向块的节段梁钢筋骨架及施工辅助设备及方法，带有转向块的节段梁钢筋骨架，多个横纵竖钢筋组成转向块顶部钢筋块体，转向块顶部钢筋块体为一个整体，转向块顶部钢筋块体焊接端设有多个垂直与钢筋端部的锚固板，锚固板与段梁钢筋骨架纵筋铆接。改变节段梁箱体钢筋与转向块钢筋锚固形式，实现箱体钢筋与转向块钢筋的独立成型，从而解除了转向块钢筋对箱体钢筋成型方式的制约，极大提高了节段梁钢筋机械化成型率，提升了施工效率，降低了人工投入。
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公开(公告)号：CN117248528A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311327837.2
申请日：2023-10-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局上海建设工程有限公司
Inventor： 田唯 , 游新鹏 , 郑和晖 , 吕远贵 , 李拔周 , 沈惠军 , 李刚 , 苏艳 , 丁子贤 , 陈林松 , 李阳 , 张峰 , 马弟 , 王敏 , 彭成明 , 易辉 , 尹奕翔 , 高世洪 , 代浩 , 张龙 , 方正
Abstract: 本发明提供一种斜钢桩承台组合钢筋骨架高效调位装置及其施工方法，包括可拆卸设置在斜钢桩上端的自适应组件，自适应组件上支承有支撑组件，支撑组件上均匀设置有多个对准块，对准块的下部可拆卸的设有调位组件，调位组件包括托板座和连接板，托板座和对准块滑动连接，连接板位于托板座下侧，连接板内侧和斜钢桩连接，托板座的上部滑设有第一支撑板，第一支撑板的上部滑设有第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板的运动方向垂直，第二支撑板用于承载钢筋骨架并移动到设计位置。本发明设计巧妙，施工方便，能大幅度提高钢筋骨架安装的效率，保证施工的安全。
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公开(公告)号：CN117139522A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311274167.2
申请日：2023-09-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B21F15/08
Abstract: 本发明提供一种钢筋连接装置及其使用方法，支撑臂端部上下对称设有对夹爪，对夹爪通过一个或者两个气缸驱动对夹爪对夹，两个对夹爪之间设有两个对称的电磁线圈，两个对称电磁线圈分别与对夹爪的两侧的卡爪同步连接，两个对称电磁线圈合并成环形加热线圈结构；还设有连接筒，连接筒包括至少两个扇形结构的环形槽板，两个环形槽板套装在两个钢筋端头，并通过对夹爪将两个钢筋压紧在连接筒内部，电磁线圈加热连接筒与上下两个钢筋熔接。这种连接方式主要用于钢筋混凝土结构中钢筋的连接，能够提供较高的强度和耐久性。其主要优点是连接强度高、刚度好。
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公开(公告)号：CN119646918A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411506590.5
申请日：2024-10-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于Allplan平台的承台钢筋三维重构和优化排布方法及系统，方法包括：获取桩头钢筋及混凝土垫层的三维信息，构建桩头钢筋以及混凝土垫层的三维模型；构建承台底部钢筋网的三维模型；对桩头钢筋和承台底部钢筋网进行碰撞检查，获取碰撞钢筋的碰撞点位和碰撞深度；统计碰撞钢筋在桩头钢筋所在范围的碰撞点位和碰撞深度，对每个碰撞钢筋以所述最大碰撞深度进行平移；再次对桩头钢筋和承台底部钢筋网进行碰撞检查，再次对每个碰撞钢筋以所述最大碰撞深度进行平移，直至没有碰撞钢筋。本发明可指导承台钢筋的工业化生产和安装，提升施工质量和工效，避免返工、材料浪费等问题，节省施工成本，推进桥梁承台钢筋部品的预制装配率提高。
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公开(公告)号：CN117569212A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311626217.9
申请日：2023-11-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 田唯 , 李拔周 , 郑和晖 , 张延河 , 曹谱 , 胡洪伟 , 苏艳 , 沈惠军 , 李刚 , 李阳 , 张龙 , 陈林松 , 狄飞超 , 吴柯 , 李东辉 , 安亮 , 陈雨晴
IPC: E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种上行式一体化智能造桥机及施工方法，包括主梁，主梁与模板装置连接，在主梁的前端设有前导梁，在主梁的后端设有后导梁；后导梁的长度大于或等于桥墩间一跨的长度，前导梁的长度小于桥墩间一跨的长度；在后导梁设有钢筋绑扎胎架，用于绑扎箱梁钢筋；在后导梁和主梁上设有可行走的天车，天车用于将绑扎好的箱梁钢筋吊装在模板装置内。本发明使后导梁同时作为造桥机的配重和钢筋绑扎及混凝土养护段，大幅提高了结构的利用效率。钢筋绑扎和混凝土浇筑和养护能够同时进行，大幅提高了桥梁施工的效率。而且天车能够直接从后导梁起吊箱梁钢筋直接吊装到主梁的模板装置，中间无需转换，避免在转换吊装装置的过程中导致箱梁钢筋的变形。
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