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公开(公告)号：CN115059103A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210781314.4
申请日：2022-07-01
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于深厚淤泥夹层条件下的承台围堰，包括钢板桩组成的钢板桩围堰以及设于钢板桩围堰内的承台桩、支撑系统和高压旋喷桩，还包括混凝土封底，所述钢板桩围堰内底部设置高压旋喷桩形成全断面的所述加固层，所述高压旋喷桩和所述钢板桩二者的底部均插入具有淤泥的中间夹层中，所述高压旋喷桩的顶部高于所述中间夹层的顶部，所述加固层上面设置全断面的所述混凝土封底，所述混凝土封底具有一定厚度令所述加固层与所述混凝土封底结合后的抗浮性能满足要求。本发明即使高压旋喷桩有漏点，也能保证难以出现底部突涌等问题，并同时兼顾提升围堰抗浮性能、可靠性和施工安全性的要求。
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公开(公告)号：CN119927324A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510071309.8
申请日：2025-01-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B23D57/00
Abstract: 本发明提供一种钢管桩沉放后切割装置及方法，包括待切割钢管桩，切割装置包括从下至上依次设置的抱桩机构、调平机构和切割机构，其中，抱桩机构用于将切割装置固定在待切割钢管桩的顶端，调平机构用于将切割机构调整为水平状。采用切割装置取代传统的人工平台，针对未能沉放到位的钢管桩，以及因承台施工要求而需切割的钢管斜桩进行切割作业，在安全性方面，除去了人员作业风险，不仅减少了对人工的需求量，也使施工变得安全可靠，同时加大了作业窗口期，不管有无潮汐，水是否没过设备与钢管桩，都能持续不断切割作业，增大了割桩效率与安全性。
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公开(公告)号：CN118727790A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410939855.4
申请日：2024-07-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种运用于深水双壁钢围堰快速下沉设备，包括双壁围堰壁体和土体，所述双壁围堰壁体放置于土体上，所述双壁围堰壁体的内部设置有射流管道，所述射流管道的底端连接有喷嘴，所述喷嘴喷射有射击流，所述射击流冲击在双壁围堰壁体内侧的土体上。本申请提供的一种运用于深水双壁钢围堰快速下沉设备，通过在双壁围堰壁体的内侧连接环轨，利用箍环固定射流管道，配合滑块和滑槽的滑动连接，使得射流管道可以沿着双壁围堰壁体的内侧边缘移动，同时射流管道经喷嘴喷射的射击流将土体冲开，实现控制深水双壁钢围堰下沉速度的功能，保证双壁钢围堰平稳、快速下沉。
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公开(公告)号：CN103194975A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310116548.8
申请日：2013-04-07
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 嘉绍跨江大桥工程建设指挥部
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种自平衡的桥面起吊装置，属于桥梁施工设备领域，包括设有由钢丝绳连接的连接定滑轮、顶部定滑轮组和动滑轮组的桥面吊机卷扬机，其特征在于：所述桥面吊机卷扬机还设有转向定滑轮，桥面吊机卷扬机的两钢丝绳绳端通过其上转向定滑轮而串联。本发明是一种实现桥面吊机不同吊具自平衡的桥面起吊装置，解决桥面吊机在进行刚性铰、钢箱梁或大型结构物吊装过程中空中姿态控制难度大、单个吊点受力易超限的问题，降低起吊风险及作业难度。
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公开(公告)号：CN119711499A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510014107.X
申请日：2025-01-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Inventor： 潘桂林 , 孙婉静 , 林红星 , 杜征力 , 曹昂 , 李有为 , 谢德宽 , 骆钊 , 肖苡辀 , 骆锦成 , 雷鸣 , 韩鹏鹏 , 赵东梁 , 张磊 , 沈立龙 , 杨汉彬 , 黄胜 , 陈迪郁 , 何聪
Abstract: 本发明涉及土木施工技术领域，具体地指一种适用于深水海域有底钢吊箱整体下放方法及钢吊箱。包括，在工厂预制钢吊箱以及底板，在底板上铺设气囊，并将底板安装到钢吊箱上；对钢吊箱下放区域水底进行清理整平；运输钢吊箱至下放区域，吊运钢吊箱沿钢护筒下放至设计标高；利用底板上的气囊配合吊装设备下放钢吊箱使钢吊箱平稳着陆；利用气囊对底板和钢护筒之间的间隙进行封堵；在钢吊箱内浇筑封底混凝土，完成承台施工。本申请钢吊箱下放施工方法适用于深水海域，具有施工安全性高、施工周期短的优点，整体下放施工的工序大幅度减少，提升了深水海域钢吊箱下放施工的效率，且钢吊箱可拆卸、循环利用、节省材料，有效地降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118600991A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410777277.9
申请日：2024-06-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 潘桂林 , 孙婉静 , 林红星 , 骆钊 , 仇正中 , 李有为 , 谢德宽 , 肖苡辀 , 韩鹏鹏 , 骆锦成 , 赵东梁 , 张磊 , 沈立龙 , 杨汉彬 , 黄胜 , 陈迪郁 , 何聪 , 雷鸣
Abstract: 本发明公开了一种控制钢围堰精准下放的可伸缩导向装置，包括内系导向结构和外系导向结构，所述内系导向结构可插入所述外系导向结构内，所述内系导向结构和所述外系导向结构上分别对应设置有定位孔；钢围堰上竖向设置有滑轨，所述内系导向结构可滑动安装在所述滑轨上，所述外系导向结构固定在钢护筒的外壁上，将所述外系导向结构插入所述内系导向结构内，再将定位杆插入所述外系导向结构和所述内系导向结构上的定位孔内，本发明利用可伸缩的导向对接结构，可随意调节定位杆确定可需要的横向距离，有效解决了施工现场过程中钢管桩至围堰不同间距的问题，适用范围广。
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公开(公告)号：CN104631330B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510002958.9
申请日：2012-12-26
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种分幅式钢箱梁横向调位装置的使用方法，属于桥梁施工装置领域，依次包括以下步骤：将调位装置放置固定于需要调位的分幅式钢箱梁中间；控制顶推装置的顶推或收缩，将分幅式钢箱梁顶开或者收缩，当分幅式钢箱梁位置满足要求时，停止顶推装置的顶推或收缩，并固定可伸缩连接梁此时的伸缩长度；当分幅式钢箱梁调位到位并施工完成后，拆除底座与分幅式钢箱梁之间的连接，以及解除对可伸缩连接梁的固定。本发明可以简单、方便、快捷地实现分幅式钢箱梁空中横向精确调位，且装置可以重复使用。
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公开(公告)号：CN104631330A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510002958.9
申请日：2012-12-26
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种分幅式钢箱梁横向调位装置的使用方法，属于桥梁施工装置领域，依次包括以下步骤：将调位装置放置固定于需要调位的分幅式钢箱梁中间；控制顶推装置的顶推或收缩，将分幅式钢箱梁顶开或者收缩，当分幅式钢箱梁位置满足要求时，停止顶推装置的顶推或收缩，并固定可伸缩连接梁此时的伸缩长度；当分幅式钢箱梁调位到位并施工完成后，拆除底座与分幅式钢箱梁之间的连接，以及解除对可伸缩连接梁的固定。本发明可以简单、方便、快捷地实现分幅式钢箱梁空中横向精确调位，且装置可以重复使用。
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公开(公告)号：CN119929543A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411272690.6
申请日：2024-09-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种能适应多工况的大节段梁体装船施工方法，包括以下步骤：S1、根据技术指标在出海码头的栈桥的端部平行设置多个支墩，相对的两个支墩之间形成穿行通道，并在支墩和码头之间放置对应数量的托梁；S2、将预制梁体通过模块化板车运至托梁上进行临时存放；S3、运输船从穿行通道的一侧穿裆，调整船体吃水深度将托梁与预制梁体整体顶升脱离支墩后运输，完成取梁；S4、预制梁体安装完后，通过运输船驮运托梁至出海码头，改变托梁的高度将托梁整体下降重新将托梁安放到位；S5、将运输船移出穿行通道，重复S2~S4完成所有预制梁体的运输。本发明设计巧妙，操作便捷，减少了预制梁体的运输等待期，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN119640828A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411570721.6
申请日：2024-11-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Inventor： 李有为 , 谢德宽 , 肖苡辀 , 陶盛强 , 张伟 , 井雪峰 , 兰新春 , 臧建峰 , 王淦 , 孙嘉维 , 骆锦成 , 韩鹏鹏 , 李振 , 孙婉静 , 殷红阳 , 许四乐 , 任皖胜
Abstract: 本申请公开了基于强潮往复流跨海桥梁承台超深浮力式双壁钢吊箱的施工方法，包括钢吊箱施工前准备、钢吊箱起吊下放、封底混凝土浇筑前准备、封底混凝土浇筑及承台施工五个工艺步骤。本申请提供的基于强潮往复流跨海桥梁承台超深浮力式双壁钢吊箱设计及施工方法，针对强潮急流超大水头的双壁钢吊箱，设置浮力舱来巧妙解决钢吊箱自重大的问题，预留4个护筒后浇带作为承台施工期间抵抗往复流冲击的稳固措施，施工工艺巧妙，为杭州湾跨海铁路大桥工期目标的顺利实现打下基础，具有良好的经济性、实用性和推广应用价值。
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