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公开(公告)号：CN103194975A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310116548.8
申请日：2013-04-07
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 嘉绍跨江大桥工程建设指挥部
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种自平衡的桥面起吊装置，属于桥梁施工设备领域，包括设有由钢丝绳连接的连接定滑轮、顶部定滑轮组和动滑轮组的桥面吊机卷扬机，其特征在于：所述桥面吊机卷扬机还设有转向定滑轮，桥面吊机卷扬机的两钢丝绳绳端通过其上转向定滑轮而串联。本发明是一种实现桥面吊机不同吊具自平衡的桥面起吊装置，解决桥面吊机在进行刚性铰、钢箱梁或大型结构物吊装过程中空中姿态控制难度大、单个吊点受力易超限的问题，降低起吊风险及作业难度。
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公开(公告)号：CN103046470B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201210572459.X
申请日：2012-12-26
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种分幅式钢箱梁横向调位装置及其使用方法，属于桥梁施工装置领域，该装置包括相连接的可伸缩连接梁和铰接接头，以及调节所述可伸缩连接梁伸缩长度的顶推装置。使用方法，依次包括以下步骤：将调位装置放置固定于需要调位的分幅式钢箱梁中间；控制顶推装置的顶推或收缩，将分幅式钢箱梁顶开或者收缩，当分幅式钢箱梁位置满足要求时，停止顶推装置的顶推或收缩，并固定可伸缩连接梁此时的伸缩长度；当分幅式钢箱梁调位到位并施工完成后，拆除底座与分幅式钢箱梁之间的连接，以及解除对可伸缩连接梁的固定。本发明可以简单、方便、快捷地实现分幅式钢箱梁空中横向精确调位，且装置可以重复使用。
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公开(公告)号：CN103046470A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210572459.X
申请日：2012-12-26
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种分幅式钢箱梁横向调位装置及其使用方法，属于桥梁施工装置领域，该装置包括相连接的可伸缩连接梁和铰接接头，以及调节所述可伸缩连接梁伸缩长度的顶推装置。使用方法，依次包括以下步骤：将调位装置放置固定于需要调位的分幅式钢箱梁中间；控制顶推装置的顶推或收缩，将分幅式钢箱梁顶开或者收缩，当分幅式钢箱梁位置满足要求时，停止顶推装置的顶推或收缩，并固定可伸缩连接梁此时的伸缩长度；当分幅式钢箱梁调位到位并施工完成后，拆除底座与分幅式钢箱梁之间的连接，以及解除对可伸缩连接梁的固定。本发明可以简单、方便、快捷地实现分幅式钢箱梁空中横向精确调位，且装置可以重复使用。
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公开(公告)号：CN102776890A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210272167.4
申请日：2012-08-02
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢围堰水下顶推的纠偏方法及其顶推装置，属于桥梁基础施工方法及其装置领域，方法依次包括以下步骤：在钢围堰发生偏位的一侧连接若干已成桩基作为着力点；在发生偏位的钢围堰和前述作为着力点的最外侧已成桩基之间放置若干可控伸缩的顶推装置；启动顶推装置，通过顶推装置施加的顶推力将钢围堰复位；直接将顶推装置提升而完成拆卸。顶推装置，包括前承压顶托、后承压底座和连接两者的可控伸缩机构，所述前承压顶托前侧断面形状与钢围堰内侧断面形状吻合，后承压底座后侧断面形状与已成桩基外侧断面形状相吻合。本发明是一种适宜钢围堰等大型结构物的偏位纠正方法及其装置，可以直接利用现场装置，简单、快速地实现偏位纠正。
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公开(公告)号：CN107142954A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710492367.3
申请日：2017-06-26
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
CPC分类号： E02D23/00 , E02B17/00 , E02B2017/0043 , E02B2017/0056 , E02D23/08 , E02D27/14
摘要： 本发明公开了一种整体吊装的钢吊箱吊装系统及其吊装方法，属于梁下部结构施工领域，包括钢吊箱及其拼装平台，拼装平台包括若干钢护筒和若干平台梁，各钢护筒的护筒壁上预制有贯通的开孔，各钢护筒上的开孔处设有定位导向机构，每一平台梁通过各钢护筒上的开孔活动贯通一整排的钢护筒，且平台梁两端出露于该排两端的钢护筒外；钢吊箱由底板结构、壁体结构、挑梁、侧向稳定支撑和型钢吊杆四部分组成。本发明降低拼装平台拆卸安全风险；尽量缩短拼装平台搭设及拆除的时间，提高工效，加快工程进度；尽量使拼装平台的材料可以回收利用；同时降低钢吊箱吊装施工难度及工耗、缩短施工工期，同时安装精度更易控制。
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公开(公告)号：CN104631330B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510002958.9
申请日：2012-12-26
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种分幅式钢箱梁横向调位装置的使用方法，属于桥梁施工装置领域，依次包括以下步骤：将调位装置放置固定于需要调位的分幅式钢箱梁中间；控制顶推装置的顶推或收缩，将分幅式钢箱梁顶开或者收缩，当分幅式钢箱梁位置满足要求时，停止顶推装置的顶推或收缩，并固定可伸缩连接梁此时的伸缩长度；当分幅式钢箱梁调位到位并施工完成后，拆除底座与分幅式钢箱梁之间的连接，以及解除对可伸缩连接梁的固定。本发明可以简单、方便、快捷地实现分幅式钢箱梁空中横向精确调位，且装置可以重复使用。
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公开(公告)号：CN104631330A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510002958.9
申请日：2012-12-26
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种分幅式钢箱梁横向调位装置的使用方法，属于桥梁施工装置领域，依次包括以下步骤：将调位装置放置固定于需要调位的分幅式钢箱梁中间；控制顶推装置的顶推或收缩，将分幅式钢箱梁顶开或者收缩，当分幅式钢箱梁位置满足要求时，停止顶推装置的顶推或收缩，并固定可伸缩连接梁此时的伸缩长度；当分幅式钢箱梁调位到位并施工完成后，拆除底座与分幅式钢箱梁之间的连接，以及解除对可伸缩连接梁的固定。本发明可以简单、方便、快捷地实现分幅式钢箱梁空中横向精确调位，且装置可以重复使用。
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公开(公告)号：CN103174093A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310080846.6
申请日：2013-03-14
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种支架区钢箱梁的安装装置及其安装方法，属于桥梁施工领域，装置包括搭设在桥梁的纵向中轴线上的临时支架平台，以及锚固在所述临时支架平台上的变幅式桥面吊机，还包括环绕所述临时支架平台布置的滑移支架平台，所述滑移支架平台顶部平台平面上铺设固定有相连接的横向滑移轨道及两纵向滑移轨道。安装方法，依次包括以下步骤：布置安装装置；变幅式桥面吊机起吊钢箱梁；将分块钢箱梁放置在滑移支架平台上；分块钢箱梁通过横纵向滑移轨道滑移至预定的钢箱梁安装位置；重复，完成支架区梁段的安装。本发明的目的在于：提出一种在不具备大型起重船或者起重吊车的驻位条件的情况下，进行支架区分幅式钢箱梁的安装施工的装置及其方法。
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公开(公告)号：CN107142954B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201710492367.3
申请日：2017-06-26
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种整体吊装的钢吊箱吊装系统及其吊装方法，属于梁下部结构施工领域，包括钢吊箱及其拼装平台，拼装平台包括若干钢护筒和若干平台梁，各钢护筒的护筒壁上预制有贯通的开孔，各钢护筒上的开孔处设有定位导向机构，每一平台梁通过各钢护筒上的开孔活动贯通一整排的钢护筒，且平台梁两端出露于该排两端的钢护筒外；钢吊箱由底板结构、壁体结构、挑梁、侧向稳定支撑和型钢吊杆四部分组成。本发明降低拼装平台拆卸安全风险；尽量缩短拼装平台搭设及拆除的时间，提高工效，加快工程进度；尽量使拼装平台的材料可以回收利用；同时降低钢吊箱吊装施工难度及工耗、缩短施工工期，同时安装精度更易控制。
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公开(公告)号：CN107034884A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710389638.2
申请日：2017-05-27
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 舟山市交通工程质量监督局
摘要： 本发明公开了一种浅覆盖层深水区流速大岩面倾斜的钢护筒施工装置及方法，属于沿海环境桥梁施工领域，采用先搭设并锚固起始平台，依托平台悬臂焊接三层导向架，下放钢护筒。冲击钻驻位在悬臂导向架上，对钢护筒内进行冲击作业，将钢护筒逐步冲击跟进后，护筒内回灌混凝土锚固钢护筒，再将钢护筒与后方起始平台连接稳定。拆除导向架，依次施工下一排钢护筒，并逐根平联形成稳定的钻孔平台。形成部分平台后，即可隔孔开钻。该方案取消了常规的护筒区的平台钢管桩，钢护筒锚固后既作为辅助平台桩又作为成桩钢护筒。本发明是一种创新的适用于浅覆盖层、深水区、流速大、岩面倾斜的群桩基础施工装置及方法。
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