-
公开(公告)号：CN113356268B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110665390.4
申请日：2021-06-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明提供一种综合管廊整体移动式模架系统，包括门架单元和模板单元，门架单元包括多个平行设置的门架，多个门架分别通过多个顶部纵梁系和多个底部纵梁系连接，顶部纵梁系位于门架的上部，底部纵梁系位于门架的下部，多个底部纵梁系之间设有底部横梁，底部横梁下侧设有底托和千斤顶，门架包括相对设置的多个立杆系，多个立杆系之间通过横向连杆系和斜撑系连接，模板单元包括外侧模板、顶部模板和内侧模板，顶部模板位于门架的上部，内侧模板位于门架的两侧，顶部模板和内侧模板连接。本发明结构紧凑，解决了支架法重复搭设脚手架、整体稳性差、安拆效率低、脚手架安拆安全隐患多及液压模板台车不灵活、不经济的缺点。
-
公开(公告)号：CN113336104B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202110683701.X
申请日：2021-06-18
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种综合管廊一体化轻型移动门架系统，包括平行设置的多个门架单元，门架单元包括相对设置的两个门架立杆，两个门架立杆的上端通过门架横梁连接，门架立杆的下端固设在纵梁上；每两个门架单元之间设有加固单元，加固单元包括多个相对设置的第一剪撑和第二剪撑，第一剪撑交叉设置在门架单元的顶部，第二剪撑对称设置在门架单元两侧；加固单元还包括相对设置的两个门架连杆和两个固定杆，门架连杆设置在门架单元的中间位置，门架连杆位于门架单元外侧，固定杆平行设置在门架单元的顶部，固定杆和第一剪撑连接。本发明制造便捷，使用方便，能提高模板运输效率，加快施工进度并降低施工风险。同时，降低施工成本，经济效益显著。
-
公开(公告)号：CN112302534B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202011120157.X
申请日：2020-10-19
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种边坡锚杆施工装置及快速施工方法，包括移动承载台车，移动承载台车设有操作台和与所述操作台连接的移动装置，移动装置包括支撑机构，支撑机构位于操作台下方，支撑机构下方设有调节机构。本发明经济、高效、安全，比较好的解决了边坡锚杆施工时需要辅助支架，固定麻烦，受边坡地形影响，钻机工作容易移位，钻孔质量不稳定，施工安全低的问题。
-
公开(公告)号：CN113356268A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110665390.4
申请日：2021-06-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明提供一种综合管廊整体移动式模架系统，包括门架单元和模板单元，门架单元包括多个平行设置的门架，多个门架分别通过多个顶部纵梁系和多个底部纵梁系连接，顶部纵梁系位于门架的上部，底部纵梁系位于门架的下部，多个底部纵梁系之间设有底部横梁，底部横梁下侧设有底托和千斤顶，门架包括相对设置的多个立杆系，多个立杆系之间通过横向连杆系和斜撑系连接，模板单元包括外侧模板、顶部模板和内侧模板，顶部模板位于门架的上部，内侧模板位于门架的两侧，顶部模板和内侧模板连接。本发明结构紧凑，解决了支架法重复搭设脚手架、整体稳性差、安拆效率低、脚手架安拆安全隐患多及液压模板台车不灵活、不经济的缺点。
-
公开(公告)号：CN113336104A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110683701.X
申请日：2021-06-18
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种综合管廊一体化轻型移动门架系统，包括平行设置的多个门架单元，门架单元包括相对设置的两个门架立杆，两个门架立杆的上端通过门架横梁连接，门架立杆的下端固设在纵梁上；每两个门架单元之间设有加固单元，加固单元包括多个相对设置的第一剪撑和第二剪撑，第一剪撑交叉设置在门架单元的顶部，第二剪撑对称设置在门架单元两侧；加固单元还包括相对设置的两个门架连杆和两个固定杆，门架连杆设置在门架单元的中间位置，门架连杆位于门架单元外侧，固定杆平行设置在门架单元的顶部，固定杆和第一剪撑连接。本发明制造便捷，使用方便，能提高模板运输效率，加快施工进度并降低施工风险。同时，降低施工成本，经济效益显著。
-
公开(公告)号：CN111705670A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010588823.6
申请日：2020-06-24
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种预制梁梁靴纵坡精确调节装置及施工方法，包括预制梁台座和梁靴纵坡调节装置，所述预制梁台座包括预制梁台座本体和预制梁台座基座，所述预制梁台座本体设有凹槽，所述梁靴纵坡调节装置设置在凹槽，所述梁靴纵坡调节装置包括支撑机构和调节机构,所述支撑机构上设有支座上钢板，所述调节机构包括固定调节模块和活动调节模块；所述凹槽还设有多个支垫钢板，所述支垫钢板用于支撑梁靴纵坡调节装置。本发明解决实际制作施工和检测过程中不精准，操作复杂，效率不高的问题。
-
公开(公告)号：CN112302534A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011120157.X
申请日：2020-10-19
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种边坡锚杆施工装置及快速施工方法，包括移动承载台车，移动承载台车设有操作台和与所述操作台连接的移动装置，移动装置包括支撑机构，支撑机构位于操作台下方，支撑机构下方设有调节机构。本发明经济、高效、安全，比较好的解决了边坡锚杆施工时需要辅助支架，固定麻烦，受边坡地形影响，钻机工作容易移位，钻孔质量不稳定，施工安全低的问题。
-
公开(公告)号：CN216381417U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202120674317.9
申请日：2021-04-01
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型提供一种模板台车整体转场调节装置，包括承重单元，承重单元包括纵梁，纵梁上侧均匀设置有多个台车骨架立柱，台车骨架立柱外侧设有牛腿，牛腿上连接有行走调节单元，行走调节单元上设有转向支座，转向支座用于调节承重单元转向。本实用新型结构巧妙，能准确快速的完成台车的转向，定位精准，连接牢固，解决了模板台车难以在有限地形及多角度，小半径的短距离内快速的整体转场的问题，避免了台车在短距离内转场需要多次安装拆卸造成的成本较高及工期时间浪费。
-
公开(公告)号：CN213538665U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202021875789.2
申请日：2020-09-01
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型公开了一种零污染桥梁伸缩缝预留槽填充装置，包括：支撑梁，其设置在伸缩缝的预留槽的底部并封闭两侧T梁与所述伸缩缝间的空隙；土工布，其沿所述预留槽的内周铺设并覆盖所述支撑梁；第一填充层，其位于所述土工布上并设置为用于填充所述预留槽的下部，所述第一填充层的上表面与所述T梁的顶部位于同一水平面；盖梁，其设置在所述第一填充层上，所述盖梁与所述土工布配合封闭所述预留槽的顶部。本实用新型通过对填充装置进行分层设计，在保证填充装置与T梁、桥面连接稳定性的条件下，能够有效防止建筑垃圾掉落至伸缩缝或盖梁处，实现零污染作业，节约了桥梁伸缩缝安装的施工和维护成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.045 秒)
