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公开(公告)号：CN110498197B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201910745725.6
申请日：2019-08-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 一种地下管廊模板的运输装置，包括多个装夹板，装夹板通过支撑架设在底板上侧面，装夹板对称设在底板上，底板下侧面设有轨道轮，轨道轮通过第二驱动电机驱动，所述装夹板包括固定夹板和活动夹板，所述装夹板上设有锁紧装置，锁紧装置驱动活动夹板夹紧模板，在装夹板上安装锁紧夹紧装置，起到将管廊模板进行夹紧作用，设计巧妙，成本低廉，使用方便。
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公开(公告)号：CN113336104B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202110683701.X
申请日：2021-06-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种综合管廊一体化轻型移动门架系统，包括平行设置的多个门架单元，门架单元包括相对设置的两个门架立杆，两个门架立杆的上端通过门架横梁连接，门架立杆的下端固设在纵梁上；每两个门架单元之间设有加固单元，加固单元包括多个相对设置的第一剪撑和第二剪撑，第一剪撑交叉设置在门架单元的顶部，第二剪撑对称设置在门架单元两侧；加固单元还包括相对设置的两个门架连杆和两个固定杆，门架连杆设置在门架单元的中间位置，门架连杆位于门架单元外侧，固定杆平行设置在门架单元的顶部，固定杆和第一剪撑连接。本发明制造便捷，使用方便，能提高模板运输效率，加快施工进度并降低施工风险。同时，降低施工成本，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN108385523A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810074788.9
申请日：2018-01-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种上跨既有高速公路立交匝道桥无干扰施工方法，包括以下步骤：步骤一、立交匝道桥下部结构施工；步骤二、确定可用于施工期间绕行的多条均与所跨高速公路连通的设计匝道，对设计匝道进行施工建筑；步骤三、待设计匝道施工建筑完成之后，封闭高速公路交通，利用新建的设计匝道绕行；步骤四、对立交匝道桥进行现浇箱梁及防撞墙施工；步骤五、待立交匝道桥施工完毕，恢复高速公路交通。本发明利用新建的设计匝道对高速运行车辆进行改道，实现无干扰作业面条件的施工方案，既保证了砚平高速不阻断行车，又保证了互通跨线桥梁的施工安全性、经济性、高效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113336104A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110683701.X
申请日：2021-06-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种综合管廊一体化轻型移动门架系统，包括平行设置的多个门架单元，门架单元包括相对设置的两个门架立杆，两个门架立杆的上端通过门架横梁连接，门架立杆的下端固设在纵梁上；每两个门架单元之间设有加固单元，加固单元包括多个相对设置的第一剪撑和第二剪撑，第一剪撑交叉设置在门架单元的顶部，第二剪撑对称设置在门架单元两侧；加固单元还包括相对设置的两个门架连杆和两个固定杆，门架连杆设置在门架单元的中间位置，门架连杆位于门架单元外侧，固定杆平行设置在门架单元的顶部，固定杆和第一剪撑连接。本发明制造便捷，使用方便，能提高模板运输效率，加快施工进度并降低施工风险。同时，降低施工成本，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN110498197A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910745725.6
申请日：2019-08-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 一种地下管廊模板的运输装置，包括多个装夹板，装夹板通过支撑架设在底板上侧面，装夹板对称设在底板上，底板下侧面设有轨道轮，轨道轮通过第二驱动电机驱动，所述装夹板包括固定夹板和活动夹板，所述装夹板上设有锁紧装置，锁紧装置驱动活动夹板夹紧模板，在装夹板上安装锁紧夹紧装置，起到将管廊模板进行夹紧作用，设计巧妙，成本低廉，使用方便。
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公开(公告)号：CN210455569U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921307616.8
申请日：2019-08-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 一种地下管廊模板夹紧的运输装置，包括多个装夹板，装夹板通过支撑架设在底板上侧面，装夹板对称设在底板上，底板下侧面设有轨道轮，轨道轮通过第二驱动电机驱动，所述装夹板包括固定夹板和活动夹板，所述装夹板上设有锁紧装置，锁紧装置驱动活动夹板夹紧模板，在装夹板上安装锁紧夹紧装置，起到将管廊模板进行夹紧作用，设计巧妙，成本低廉，使用方便。
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公开(公告)号：CN213538665U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202021875789.2
申请日：2020-09-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种零污染桥梁伸缩缝预留槽填充装置，包括：支撑梁，其设置在伸缩缝的预留槽的底部并封闭两侧T梁与所述伸缩缝间的空隙；土工布，其沿所述预留槽的内周铺设并覆盖所述支撑梁；第一填充层，其位于所述土工布上并设置为用于填充所述预留槽的下部，所述第一填充层的上表面与所述T梁的顶部位于同一水平面；盖梁，其设置在所述第一填充层上，所述盖梁与所述土工布配合封闭所述预留槽的顶部。本实用新型通过对填充装置进行分层设计，在保证填充装置与T梁、桥面连接稳定性的条件下，能够有效防止建筑垃圾掉落至伸缩缝或盖梁处，实现零污染作业，节约了桥梁伸缩缝安装的施工和维护成本。
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公开(公告)号：CN207944467U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820168242.5
申请日：2018-01-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供坡道渗透水快速排放系统，包括坡道，坡道包括素土层，素土层上依次设有灰土层、蓄水层、混凝土层、透水面层和基面；蓄水层通过管道与位于蓄水层以下的蓄水池连通。通过在坡道侧面增加一个排水系统，排水系统将坡道积水通过管道流进封闭蓄水池，管道位于蓄水池的上方，水流冲下来撞击蓄水池下面的水力排气机构，利用水流的势能带动水力排气机构，从而在蓄水池产生负压，负压通过管道对坡道蓄水层产生吸力，加速坡道渗透积水的排出，以便较快排除路面内部雨水，防止雨水堆积，加快路面干燥的进度。该系统节能环保，不需要外部提供动力源，维护周期长，成本低，通用性强，具有很广的市场推广应用前景。
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