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公开(公告)号：CN118650728B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411096758.X
申请日：2024-08-12
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: B28B23/04 , B28B23/06 , E04C5/08 , E01D19/00 , G06F30/23 , G06F30/17 , E01D101/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种先张法折线筋用模块化转向装置及设计方法，涉及先张法折线预应力筋张拉技术领域，转向装置包括支撑夹板、弧形导向器、拉杆和连接螺栓副；支撑夹板下端通过连接螺栓副与拉杆连接实现转向装置的固定、高度调整与折线预应力筋的放张，支撑夹板上端的两侧依次设置弧形安装孔，弧形导向器分别通过弧形安装孔与支撑夹板相连。每组弧形导向器包括多个两两相切的滚轮、联动板和滚轴，形成具有弧形的导向面，弧的圆心角约等于折线预应力筋的目标弯起角；通过设置不同数量和弧长的滚轮组，形成不同弧形导向面，满足折线预应力筋不同弯起角的需求；有效降低了应力集中效应，且结构轻巧，具备可调节性，能重复利用。
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公开(公告)号：CN117248472A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311419722.6
申请日：2023-10-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/12 , E01D101/30
Abstract: 本申请涉及U肋仰位内焊操作口的栓焊结合修复结构及方法，包括：正交异性钢桥面系，其包括桥面顶板，焊接在桥面顶板上的正交异性钢桥面板U肋，正交异性钢桥面板U肋上开设有供自动补焊机器人进出的内焊操作窗口；内焊操作窗口修复组件，其包括操作口修复段，操作口修复段与正交异性钢桥面板U肋焊接连接；操作口修复段上开设有检修窗口，操作口修复段和正交异性钢桥面板U肋上可拆卸连接有将检修窗口进行封闭的螺栓连接板。本申请通过操作口修复段与正交异性钢桥面板U肋之间栓焊结合方式连接，使内焊操作窗口处正交异性钢桥面板U肋结构强度与刚度及疲劳性能得到提高，利于内焊操作窗口处对正交异性钢桥面板U肋的结构性能补强。
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公开(公告)号：CN118650728A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411096758.X
申请日：2024-08-12
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: B28B23/04 , B28B23/06 , E04C5/08 , E01D19/00 , G06F30/23 , G06F30/17 , E01D101/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种先张法折线筋用模块化转向装置及设计方法，涉及先张法折线预应力筋张拉技术领域，转向装置包括支撑夹板、弧形导向器、拉杆和连接螺栓副；支撑夹板下端通过连接螺栓副与拉杆连接实现转向装置的固定、高度调整与折线预应力筋的放张，支撑夹板上端的两侧依次设置弧形安装孔，弧形导向器分别通过弧形安装孔与支撑夹板相连。每组弧形导向器包括多个两两相切的滚轮、联动板和滚轴，形成具有弧形的导向面，弧的圆心角约等于折线预应力筋的目标弯起角；通过设置不同数量和弧长的滚轮组，形成不同弧形导向面，满足折线预应力筋不同弯起角的需求；有效降低了应力集中效应，且结构轻巧，具备可调节性，能重复利用。
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公开(公告)号：CN117071407A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311274835.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁防震技术领域，公开了一种钢缆连接的桥梁防震结构及其施工方法，桥梁防震结构包括牛腿，其浇筑于横隔板的底部；两根拉索，每根拉索的一端埋设于盖梁内，两根拉索的另一端防脱连接连接有一根连接索，连接索贯穿牛腿，在拉索和连接索的连接处设置有耗能组件；在主梁移动初期，拉索和连接索之间均可相对耗能组件移动，耗能组件对拉索和连接索的移动耗能；当主梁移动使耗能组件的耗能作用失效后，拉索拉紧连接索。本发明具有减少桥墩的剪切破坏，提高桥梁安全性的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119352400B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411891975.8
申请日：2024-12-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁支座技术领域，具体涉及一种用于大坡度桥梁的有机硅芯板式橡胶隔震支座及制作方法，有机硅芯板式橡胶隔震支座包括支座本体，所述支座本体包括两个封层板，两个所述封层板之间设置由橡胶和加劲板叠合而成的弹性体，所述弹性体的中心沿轴向设置波纹孔，所述波纹孔内设置芯体，所述芯体采用非牛顿流体有机硅材料制成，使得所述芯体受到低速剪切作用时展现为可塑性并维持在低刚度剪切状态、受到高速剪切作用时展现为刚性并维持在高刚度剪切和高粘稠减震状态。本发明的有机硅芯板式橡胶隔震支座具有安全、耐久和环保等优势，可有效防止大坡度桥梁梁体沿坡道方向滑移，并有利于降低大坡度桥梁伸缩缝的变形要求。
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公开(公告)号：CN118641632A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411096757.5
申请日：2024-08-12
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的超声导波检测焊缝缺陷方法、装置及设备，涉及无损检测技术领域，该方法针对大量已知缺陷的焊缝缺陷样本通过超声导波技术获取特征的反射信号，运用P‑PCA算法提取主成分与凸显成分特征，与已知缺陷对照训练，并结合K近邻模型构建缺陷标识模型库；在检测时，识别与提取待测焊缝的缺陷特征，通过K近邻模型与模型库进行模糊匹配，确定缺陷分类，计算具体缺陷位置；另外，采用有监督学习和SVM回归，基于检测结果与模型库的差异特征点，对模型库进行样本衍生。本申请不仅能实现焊缝缺陷信号的精准快速识别、提取与分类及定位，还能降低对操作人员的依赖，提升焊缝缺陷无损检测的可靠性和精准性。
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公开(公告)号：CN119352400A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411891975.8
申请日：2024-12-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁支座技术领域，具体涉及一种用于大坡度桥梁的有机硅芯板式橡胶隔震支座及制作方法，有机硅芯板式橡胶隔震支座包括支座本体，所述支座本体包括两个封层板，两个所述封层板之间设置由橡胶和加劲板叠合而成的弹性体，所述弹性体的中心沿轴向设置波纹孔，所述波纹孔内设置芯体，所述芯体采用非牛顿流体有机硅材料制成，使得所述芯体受到低速剪切作用时展现为可塑性并维持在低刚度剪切状态、受到高速剪切作用时展现为刚性并维持在高刚度剪切和高粘稠减震状态。本发明的有机硅芯板式橡胶隔震支座具有安全、耐久和环保等优势，可有效防止大坡度桥梁梁体沿坡道方向滑移，并有利于降低大坡度桥梁伸缩缝的变形要求。
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公开(公告)号：CN119291051A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411820929.9
申请日：2024-12-11
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种正交异性钢桥面裂纹的超声导波阵列检测方法与系统，所述方法包括：利用超声导波发生器对钢桥面板上沿第一方向划定的多个设定区域内逐一施加在第二方向上传播的超声导波，并采用信号接收器接收超声导波的反射信号；采用预设的信号分析模型，对反射信号进行智能化处理，包括信号数据预处理、基于密集块卷积神经网络的第一模块强度特征分析，以及基于双向长短期记忆神经网络的第二模块时序依赖性分析，从而精确识别裂纹；此外，还提供了执行该方法的检测系统。本发明提出的裂纹检测方法，操作简单方便，解决了传统检测方法难以全面覆盖的难题，提高了检测的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN118641632B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411096757.5
申请日：2024-08-12
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的超声导波检测焊缝缺陷方法、装置及设备，涉及无损检测技术领域，该方法针对大量已知缺陷的焊缝缺陷样本通过超声导波技术获取特征的反射信号，运用P‑PCA算法提取主成分与凸显成分特征，与已知缺陷对照训练，并结合K近邻模型构建缺陷标识模型库；在检测时，识别与提取待测焊缝的缺陷特征，通过K近邻模型与模型库进行模糊匹配，确定缺陷分类，计算具体缺陷位置；另外，采用有监督学习和SVM回归，基于检测结果与模型库的差异特征点，对模型库进行样本衍生。本申请不仅能实现焊缝缺陷信号的精准快速识别、提取与分类及定位，还能降低对操作人员的依赖，提升焊缝缺陷无损检测的可靠性和精准性。
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