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公开(公告)号：CN116812804A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311035126.8
申请日：2023-08-16
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第八工程(湖南)有限公司
摘要： 本发明公开了通过滑轮组件进行吊机下行的控制方法，包括以下步骤：吊机下方拽拉器的装配；拽拉器与滑轮组件的连接；通过设置若干转向组件，使得滑轮组件中的钢丝绳呈S型路径设置于吊机和施工面之间，滑轮组件中定滑轮固定于既有建筑处，动滑轮底部设置有滑动机构；锁紧或解锁S型路径中部分钢丝绳，使得钢丝绳以及钢丝绳底部的滑动机构停止运动或朝下运动，进而带动吊机的下行；重复锁紧或解锁，使得钢丝绳的长度反复调整，以实现短距离的逐步下行。本发明中，利用滑轮组件，带动滑动机构，使得滑轮和滑动机构以及卷扬机等同时下行中，利用滑动机构中多余的钢丝绳的长度控制滑动机构的距离，实现了短距离重复多次的稳定下行。
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公开(公告)号：CN115821751A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211207509.4
申请日：2022-09-30
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第八工程(湖南)有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D4/00 , E01D19/00 , E01D19/16 , E01D101/30
摘要： 本发明提供了一种下挂式人非桥安装工艺，它包括以下步骤：人非桥的预处理：沿所述人非桥的纵梁方向，设置若干连接组件；主梁预处理：于所述主梁与人非桥连接组件对应位置，设置若干的连接部；人非桥与主梁的连接：利用连接组件和连接部，将所述人非桥和主梁进行连接；起吊人非桥：利用位于主梁上的若干个千斤顶，使得连接组件穿过连接部后与人非桥连接，若干个千斤顶同时起吊，使得人非桥靠近主梁至设定位置，停止起吊；安装人非桥：在人非桥和主梁之间，安装人非吊杆，完成人非桥在主梁上安装。本发明预留孔与临时吊耳一一对应，保证吊杆与人非桥对接；安装时千斤顶同步提升，保证人非桥的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN115821750A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211207497.5
申请日：2022-09-30
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第八工程(湖南)有限公司
摘要： 本发明提供了一种大跨度拱桥预降施工工艺，包括以下步骤，S1)横向限位：于所述主梁外侧，施工形成横向限位；S2)升降系统的设置：于边墩上，对称设置升降系统，所述升降系统同时工作，且所述升降系统上方设有主梁；S3)主梁的起升：控制升降系统，使得主梁被带动起升，进而使得主梁与边墩之间形成脱空结构；S4)垫梁的调整：根据主梁预降中的降落行程，将其分为若干段，调整垫梁，使其在主梁和垫梁之间形成降落空间；S5)主梁的预降：根据设定的降落行程，利用降落空间使得主梁预降至设定的预降空间内；S6)重复步骤S3)至步骤S5)，直至逐级将主梁升降或下落到设计位置。本发明的工艺操作简单，施工高效，施工安全性较高。
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公开(公告)号：CN115744664A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211385611.3
申请日：2022-11-07
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第八工程(湖南)有限公司
摘要： 本发明涉及了爬行工艺技术领域，具体地，本发明中的爬拱吊机的爬行工艺，包括以下步骤：拽拉器移动：利用吊机将轨道梁以及拽拉器移动至待装配钢梁节段，并使之与待装配钢梁节段装配；轨道梁前移：利用位于轨道梁上的行走千斤顶以及与轨道梁连接的拽拉器，使得轨道梁分段进行前移，直至整个轨道梁完成前移；爬拱吊机行走：控制位于爬拱吊机下方的齿轮，利用行走千斤顶推动爬拱吊机，使爬拱吊机沿倾斜的轨道梁移动，实现爬行。本发明中，通过利用爬拱吊机上行走中的各种拽拉器等，使得在吊装中，既能保证爬行过程中的安全、又能提高爬行功效，对于大跨度钢桁架拱桥的施工具有重大意义。
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公开(公告)号：CN220643888U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322210359.9
申请日：2023-08-16
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第八工程(湖南)有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了悬臂吊装用爬拱吊机下行系统，包括，拽拉组件，所述拽拉组件包括拽拉器，所述拽拉器与爬拱吊机底部连接；卷扬机，所述卷扬机与所述爬拱吊机底部连接，所述卷扬机的第一钢丝绳绕过所述拽拉器后延伸；拽拉力增大组件，所述拽拉力增大组件包括转向机构和缠绕于转向机构上的第二钢丝绳，所述第一钢丝绳经转向机构与所述第二钢丝绳连接，所述第二钢丝绳二次转向后，通过锚固组件上的转向组件，使得第二钢丝绳缠绕于固定装配的索盘上；固定件，所述固定件位于锚固组件与拽拉器之间，用于索盘上第二钢丝绳的移动，使得爬拱吊机随着第二钢丝绳的移动而下行。本实用新型使得爬拱吊机顺利下行，并在下行途中停止吊装桥面钢主梁和桥面系的问题。
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公开(公告)号：CN113502743A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110617218.1
申请日：2021-06-03
申请人： 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本公开提供了一种钢桁架拱桥拱肋及主梁安装方法，涉及桥梁施工技术领域，能够同时实现拱肋和主梁安装，又能节约工期和施工设备。包括以下步骤：步骤一、施工钢桁架拱桥的两个边跨，两个边跨对称施工；步骤二、在每个边跨安装爬拱吊机；步骤三、两组爬拱吊机从各自边跨向中跨逐步吊装钢拱杆件并完成安装，直至钢拱杆件合拢；步骤四、两组爬拱吊机从中跨向边跨对称施工吊杆、主梁。本发明的实施例采用爬拱吊机能同时实现拱肋和主梁的安装，实现了“一机两用”，节省了施工设备和施工工期。
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公开(公告)号：CN215711233U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121858950.X
申请日：2021-08-10
申请人： 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及吊装设备技术领域，且公开了一种新型卷扬机吊装纵横移调整系统，包括主梁，所述主梁的顶部铰接有固定机构，所述主梁顶部的左侧栓接有卷扬机本体，所述主梁顶部的右侧栓接有纵移轨道，所述纵移轨道顶部的右侧转动连接有定滑车，所述纵移轨道的顶部滑动连接有顶箱，所述顶箱的右侧转动连接有动滑车，所述顶箱的顶部栓接有纵移梁；通过定滑车与动滑车之间的传动连接，使得顶箱在纵移轨道的顶部进行滑动，通过穿心式千斤顶带动横移梁在想纵移梁之间进行滑动，可以使得吊装机构进行纵向的移动，以便调整吊装的位置，提高工作效率，可以对吊装结构进行横向调整，提高工作的容错率，减少施工的风险，优化工作流程。
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公开(公告)号：CN215711217U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121008134.X
申请日：2021-05-12
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种钢构件提升支架系统，包括：支架本体、吊装转运系统和栈桥系统；所述吊装转运系统位于所述支架本体顶部，所述吊装转运系统与所述支架本体活动连接，所述吊装转运系统沿所述支架本体的水中支架和岸上支架往复运动，所述吊装转运系统与钢构件连接，以提升和转运钢构件；所述支架本体包括水中支架和岸上支架，水中支架和岸上支架连接；所述钢栈桥位于岸上支架的下方，所述钢栈桥转运钢构件。本实用新型在施工现场建造的、用于吊装转运钢构件的钢构件提升支架系统，本实用新型同时满足运输船的靠泊和相应尺寸钢构件的吊装。
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公开(公告)号：CN211897789U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020428034.1
申请日：2020-03-30
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D2/04 , E01D101/24
摘要： 本实用新型公开了装配式现浇箱梁可移动模板系统，包括：模板单元，所述模板单元底部设有用于模板单元移动的滑轮组件；所述模板单元包括外模板和内模板，所述外模板形成半封闭腔，所述半封闭腔的顶部设有边缘下料口以及中部下料口，所述边缘下料口为两个；所述内模板设置于所述半封闭腔内，通过拉杆与外模板连接，且所述内模板在半封闭腔内至少形成两个对称的封闭腔，两个所述封闭腔的外端设置于所述边缘下料口，两个所述封闭腔的内端位置均与所述中部下料口位置对应；每个封闭腔内均设有对撑装置，用于支撑所述封闭腔；所述对撑装置包括纵向伸缩管以及垂直与纵向伸缩管连接的横向杆。
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公开(公告)号：CN215714710U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122064604.0
申请日：2021-08-30
申请人： 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及道路桥梁建设技术领域，且公开了一种新型的索力锚固转换系统，包括两个立柱A，两个所述立柱A顺桥方向的一侧从上至下共焊接有六个拉杆，所述拉杆的另一端焊接有立柱B，两个所述立柱A之间的横桥向及两个所述立柱B之间的横桥向从上至下共焊接有三个连接板件，左侧所述连接板件的右侧从下至上分别焊接有锚梁A、锚梁B及锚梁C；通过将整体装置焊接在扣塔顶部的分配梁，通过拉杆和连接板件将四根立柱进行连接，将六个锚梁合理安装在合适的部位，可以斜拉扣挂临时系统中索的斜向牵引锚固力转换为竖直向下的力，有效增大悬臂梁自身刚度，减小悬臂端下挠幅度，可以极大程度上抵消形变，进一步延长使用寿命。
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