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公开(公告)号:CN217633218U
公开(公告)日:2022-10-21
申请号:CN202222490314.7
申请日:2022-09-21
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本实用新型涉及一种用于最终接头纠偏的水下油缸,属于沉管隧道施工技术领域,其中用于最终接头纠偏的水下油缸包括缸体组件、活塞组件和连接件组件,缸体组件包括缸体和缸底,缸体内部设有两端开口的工作腔;缸底通过缸底密封件连接于缸体,以封闭工作腔的一端;活塞组件包括活塞头和活塞杆,活塞头设置于工作腔,活塞头通过活塞头密封件与缸体滑动连接;活塞杆的一端与活塞头连接,活塞杆的另一端穿过缸体远离缸底的开口端设置,活塞杆通过活塞杆密封件与缸体远离缸底的一端连接;连接组件包括法兰盘和连接板,法兰盘连接于活塞杆远离活塞头的一端;连接板连接于法兰盘。本实用新型提供的水下油缸防水性好、占用空间小、结构简单、方便布置。
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公开(公告)号:CN217919959U
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202222066764.3
申请日:2022-08-03
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种千斤顶牵引装置,属于沉管隧道施工技术领域,其中千斤顶牵引装置包括底座、两组支撑组件和传输组件,底座水平设置;两组支撑组件用于支撑千斤顶,以使千斤顶水平设置,两组支撑组件对称设置于底座的两端;传输组件包括安装架、驱动电机和传输辊,安装架固定连接于底座;驱动电机安装于安装架;传输辊用于传输并支撑千斤顶,传输辊固定连接于驱动电机的旋转轴,传输辊与安装架转动连接;驱动电机通过带动传输辊转动,以牵引传输辊上方的千斤顶水平移动。本实用新型提供的千斤顶牵引装置能够在狭小空间内牵引千斤顶,不仅牵引效率高,而且整体结构简单紧凑、便于布置和操作。
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公开(公告)号:CN218093708U
公开(公告)日:2022-12-20
申请号:CN202222523088.8
申请日:2022-09-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本实用新型涉及一种水下顶推油缸,属于沉管隧道施工技术领域,其中水下顶推油缸包括缸体、活塞组件、连接组件和耳环,活塞组件包括活塞头和活塞杆,活塞头设置于缸体内部;活塞杆的一端与活塞头连接,活塞杆的另一端穿过缸体;连接组件包括球体和法兰,缸体穿过球体内部设置;法兰罩设于球体外侧,法兰与球体活动连接,缸体通过法兰与其他部件连接,当缸体与其他部件连接时,缸体可以以球体为圆心进行转动;耳环连接于活塞杆远离活塞头的一端。本实用新型提供的水下顶推油缸可以使缸体随受力方向发生一定角度的转动,降低对活塞杆的损伤,延长使用寿命,增加力的传递效率和利用率,并且整体结构简单、密封性好。
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公开(公告)号:CN217776157U
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202222065645.6
申请日:2022-08-03
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC: B23P19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种预紧拉索自动拆装机,属于沉管隧道技术领域,用于拆装沉管与一体船之间连接的预紧拉索,其中预紧拉索自动拆装机包括基座、液压马达、预紧拉索齿轮和固定装置,液压马达安装于基座,液压马达的动力输出端连接有马达齿轮;预紧拉索齿轮与马达齿轮啮合,预紧拉索固定连接于预紧拉索齿轮的中间部分;固定装置,用于连接基座与一体船,以使一体船为基座提供支撑;其中,液压马达通过马达齿轮驱动预紧拉索齿轮旋转,以拆卸或安装预紧拉索。本实用新型提供的预紧拉索自动拆装机能够适用于狭小空间作业,对预紧拉索的拆装效率高、拆装质量好且结构简单紧凑、便于布置。
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公开(公告)号:CN108626200B
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN201810658935.7
申请日:2018-06-25
Applicant: 穆钜(上海)动力技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种可机械跟随式油缸,其包括支撑座、缸体、活塞杆、压板、自锁螺母、液压马达和齿轮。缸体具有缸底、侧壁部分和延伸部,延伸部自缸底延伸,侧壁部分上设有第一进油口,延伸部上设有第一油道。活塞杆相对于延伸部滑动,活塞杆的外壁面上具有第一螺纹部,活塞杆的顶部、延伸部和侧壁部分围成第一受力腔。压板、延伸部和活塞杆之间围成第二受力腔,第二受力腔与第一进油口、第一受力腔和第一油道相连通。自锁螺母套设于第一螺纹部。自锁螺母的外壁面具有第二螺纹部,第二螺纹部与齿轮相适配。活塞杆相对于延伸部向下移动时,自锁螺母的顶面抵靠于支撑座。该可机械跟随式油缸能够降低安全隐患,且体积较小、重量较轻。
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公开(公告)号:CN112012519B
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN201910462722.1
申请日:2019-05-30
Applicant: 穆钜(上海)动力技术有限公司 , 上海天演建筑物移位工程股份有限公司
IPC: E04G23/06
Abstract: 本发明公开了一种大型建筑物平移方法,包括:步骤A1、设定每次顶升的步距X,以及目标顶升的总位移Y;步骤A2、顶升点移动步距X;步骤A3、判断顶升点的位移是否达到总位移Y,大于等于总位移Y的顶升点则暂停顶升,小于总位移Y的顶升点则继续执行步骤A2;步骤A4、全部顶升点到达总位移Y后,判断总位移Y是否达到预定提升高度,若大于等于预定提升高度则所有顶升点停止顶升;若小于预定提升高度,则在原有总位移Y上增加步距X成为新的总位移Y,所有顶升点返回执行步骤A2。本发明大大减少了电磁阀动作次数,从而减少了电磁阀损伤,采用步距进行顶升,保证了精度。
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公开(公告)号:CN115196544A
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202110375217.0
申请日:2021-04-08
Applicant: 穆钜(上海)动力技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压自平衡吊具装置,其包括油箱框架、液压泵站、电气控制单元、传感器和若干个千斤顶,若干个所述千斤顶均连接于所述油箱框架并与所述油箱框架内相连接,所述油箱框架用于为所述千斤顶提供油源,若干个所述千斤顶用于提升构件,所述传感器用于监测构件,且所述传感器电连接于所述电气控制单元的输入端,所述电气控制单元的输出端电连接于所述液压泵站,所述液压泵站连接于所述油箱框架并用于输送油源以控制所述千斤顶的伸缩。通过传感器来监测构件的放置情况,使得电气控制单元来控制液压泵站以及千斤顶的伸缩,从而实现对构件放置的调整,有效解决了安全隐患,同时,操作简单,提高了施工效率;且结构简单,成本低。
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公开(公告)号:CN108612340A
公开(公告)日:2018-10-02
申请号:CN201810668914.3
申请日:2018-06-26
Applicant: 上海天演建筑物移位工程股份有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大面积建筑物悬浮和升降系统及其使用方法,具体设计一种计算机控制多点液压容积同步系统。根据大面积建筑物的自身特性,其在升降和平移过程中,需要分区域进行控制,区域之间进行位置闭环控制,区域内进行压力闭环控制。本发明提供的系统可实现压力闭环和位置闭环的双控制选择模式。本发明可以实现大面积构件的分区域位置控制、区域内力悬浮控制、整体升降的速度控制,最终达到对大面积构件的整体悬浮和升降的整体精确控制。
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公开(公告)号:CN109339465A
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201811268732.3
申请日:2018-10-29
Applicant: 上海天演建筑物移位工程股份有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC: E04G21/16
Abstract: 本发明公开了一种行走器装置,本发明解决了顶推或牵拉千斤顶的稳定性问题,又克服了轨道的不平整度和非线性,以及平移过程中的不均匀沉降,同时避免了滑靴滑移过程中的卡滞现象,行走器装置实际使用时,行走器装置通过顶部连接板和构件的底部托盘梁连接在一起,并采用螺钉固结,工作时,顶升油缸竖向顶起构件,顶推油缸水平顶推,油缸的顶推力作用在底座和滑移座之间,由于底座在轨道上的摩擦系数远远大于底座和滑移座之间的摩擦副上的摩擦系数,因此底座会坐在轨道上不会移动,滑移座带着顶升油缸一起产生水平方向的移动,从而带动构件一起移动,实现平移的目的,多台行走器装置共同作用,可以实现建筑物的整体平移或旋转。
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公开(公告)号:CN108423593A
公开(公告)日:2018-08-21
申请号:CN201710452436.8
申请日:2017-06-15
Applicant: 穆钜(上海)动力技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压千斤顶,其包括顶杆、油缸和自锁螺母,所述液压千斤顶还包括液压马达与齿轮,所述液压马达与所述齿轮一一对应设置,所述液压马达固定于所述油缸的顶部,所述齿轮中每一个齿轮与相对应的液压马达的输出轴传动连接,所述自锁螺母的外壁面包含第二螺纹部,所述自锁螺母的第二螺纹部与所述齿轮相啮合,在所述顶杆相对于所述油缸沿所述油缸的轴向向下移动一距离时,所述自锁螺母的底面抵靠于所述油缸的顶部。该液压千斤顶,通过控制液压马达的转速,使自锁螺母一直处于靠近或接触油缸顶部的位置,无需人工在液压顶升处进行手动调节自锁螺母位置,降低了安全隐患,并且无需操作空间,可以在任何地方使用。
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