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公开(公告)号：CN108035207A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711218350.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
IPC: E01C7/18
Abstract: 本发明涉及高模量沥青混合料级配设计方法，确定工程设计级配范围，在选定的工程设计级配范围内确定满足材料试验标准的1‑3组不同的矿料级配，计算分形维数判断系数R2；若分形维数判断系数R2≥0.99，在9~10um范围内选择沥青膜厚度，计算粉胶比；若粉胶比在1.0‑1.4范围内，则开展配合比设计验证试验，要求高模量沥青混合料满足要求；若配合比设计验证试验结果均满足要求，则在几组级配中优选1组级配和沥青用量作为最终设计结果。本发明是适用于高模量沥青混合料的级配设计方法，使高模量沥青混合料的设计更具有规范性和标准性，利用分形维数判断系数、沥青膜厚度、粉胶比作为级配设计指标操作简便，简化设计过程，能更快得到设计结果。
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公开(公告)号：CN119571334A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411729045.2
申请日：2024-11-28
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及海洋工程防腐技术领域，具体涉及一种钢管桩远地式阴极保护系统施工方法及结构，本发明的一种钢管桩远地式阴极保护系统施工方法，通过提前预制拼装牺牲阳极块组，采用吊机和助沉构件完成牺牲阳极块组的下沉安装，实现了在勿需潜水作业的情况下完成阴极保护系统的安装，安装风险小、效率高且有利于降低施工成本，同时，牺牲阳极块组在预制场提前预制拼装，也能够保证其拼装质量，确保阴极保护系统的使用效果，另外，配合GPS定位确定牺牲阳极块组的水下安装位置，能够保障牺牲阳极块组的安装精度，确保阴极保护系统的使用效果。
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公开(公告)号：CN115338568B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210890325.6
申请日：2022-07-27
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司
Inventor： 许华江
IPC: B23K37/00 , B23K37/053 , B23K101/06
Abstract: 本发明公开了一种管道施工装置，包括：一对固定机构；任一固定机构包括：支撑架，其为水平设于第一底座上，且两端设有开口的中空圆柱体结构，可沿第一底座的长度方向移动；定位筒，其为同轴转动设于支撑架内，且两端敞口的圆筒结构；限位框，其设于定位筒内，限位框为由一对水平设置的第一连接板和一对竖直设置的第二连接板构成的长方体结构；任一第一连接板和任一第二连接板均为伸缩结构；一个第一连接板与定位筒之间对应设置一个第一电动伸缩杆，一个第二连接板与定位筒之间对应设置一个第二电动伸缩杆。本发明能够用于管道的对接，结构稳定性高，且操作简便，有利于保障焊接效率和效果，进而保障管道施工的效率和效果。
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公开(公告)号：CN115338568A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210890325.6
申请日：2022-07-27
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司
Inventor： 许华江
IPC: B23K37/00 , B23K37/053 , B23K101/06
Abstract: 本发明公开了一种管道施工装置，包括：一对固定机构；任一固定机构包括：支撑架，其为水平设于第一底座上，且两端设有开口的中空圆柱体结构，可沿第一底座的长度方向移动；定位筒，其为同轴转动设于支撑架内，且两端敞口的圆筒结构；限位框，其设于定位筒内，限位框为由一对水平设置的第一连接板和一对竖直设置的第二连接板构成的长方体结构；任一第一连接板和任一第二连接板均为伸缩结构；一个第一连接板与定位筒之间对应设置一个第一电动伸缩杆，一个第二连接板与定位筒之间对应设置一个第二电动伸缩杆。本发明能够用于管道的对接，结构稳定性高，且操作简便，有利于保障焊接效率和效果，进而保障管道施工的效率和效果。
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公开(公告)号：CN118864185A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410893561.2
申请日：2024-07-04
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 许华江 , 谷告柏 , 黄智 , 李威 , 卢邓 , 樊亮亮 , 江炎波 , 吴杰夫 , 张斌 , 李大伟 , 田红军 , 郝志鹏 , 权东阳 , 陈良志 , 余神光 , 张博杰 , 钱原铭 , 杨彪 , 梁庆
Abstract: 本发明公开了一种虚拟现实技术的港口工程施工安全教育方法及系统。首先利用BI M技术建立港口工程施工的高精度三维模型，再通过UE游戏引擎转换成虚拟现实模型。模型根据施工分区和设施功能划分为功能模块，并结合安全规范信息进行安全映射，形成模块‑安全信息映射表。同时建立安全控制级别、防护措施、操作规范和应急情况措施的标准库和评价指标库。这些库与虚拟学习系统结合，为学习者提供交互式的学习环境，支持施工学习和考核。通过模拟真实工程场景和风险，学习者能够在安全控制下进行虚拟施工操作，并根据学习与考核结果进行效果评估，从而提升港口工程施工安全教育的效果和质量。
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公开(公告)号：CN118628659A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410809518.3
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 许华江 , 谷告柏 , 黄智 , 李威 , 卢邓 , 樊亮亮 , 江炎波 , 吴杰夫 , 张斌 , 李大伟 , 田红军 , 郝志鹏 , 权东阳 , 陈良志 , 余神光 , 钱原铭 , 杨彪 , 梁庆
Abstract: 本发明公开了一种基于VR技术的港口装卸工艺仿真展示数据组织方法及系统，包括：根据目标港口信息进行区域环境分析和港口设施分析，并构建港口环境子模型和港口设施子模型；根据港口环境子模型和港口设施子模型构建总装模型，并进行港口虚拟场景渲染和动态关联，得到目标港口三维模型；基于目标港口三维模型进行场景运动建模，制定场景运动规则，得到目标港口运行模型；构建目标港口虚拟环境模型，并设定用户交互规则和场景触发规则；获取港口装卸信息，提取目标港口的装卸工艺特征和装卸流程特征，结合所述目标港口虚拟环境模型建立装卸模拟规则，进行装卸场景适配。提高设计效率和施工质量，增强普通观众对自动化集装箱码头项目的认识及体验感。
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