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公开(公告)号:CN117230789A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311173142.3
申请日:2023-09-12
申请人: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明涉及一种装配式钢结构墩柱与现浇混凝土桩基连接施工方法及构造。现有连接施工需要承台过渡,导致开挖作业量大、施工材料用量大、施工工序较多。本方法于钢结构墩柱底部内侧布设竖向的开孔钢板及环向的贯穿钢筋;于贯穿钢筋外周侧绑扎竖向钢筋,并在竖向钢筋下部外露部分外侧绑扎箍筋;下放混凝土桩基的桩基钢筋笼,吊装钢结构墩柱于桩基钢筋笼上方,并将竖向钢筋与桩基钢筋笼绑扎为一体;立模浇筑桩基混凝土,桩顶段混凝土顶部浇至钢结构墩柱底部外以上。本发明取消了承台的设置,简化了连接构造,有效减少了施工过程中的工艺工序,施工方法便捷,施工效率高,有效降低混凝土、钢材、钢筋等材料消耗,经济性优势明显。
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公开(公告)号:CN113279324A
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202110701847.2
申请日:2021-06-24
申请人: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
摘要: 本发明涉及半预制UHPC‑NC组合盖梁连接构造及拼装方法,所述构造包括预制UHPC外壳、墩柱和墩柱牛腿支架平台;预制UHPC外壳包括底板、前后两侧的侧板和左右两端的端板,组成顶部敞开的壳形结构;预制UHPC外壳置于墩柱顶部的墩柱牛腿支架平台,墩柱顶部的墩柱预留钢筋向上插入预制UHPC外壳内,在预制UHPC外壳内浇筑混凝土连接成整体。本发明可兼容整体现浇和全预制盖梁的优点,并合理避开分段预制盖梁的缺点,在城市密集地区、海边公路等土地紧张区域的超30m长大盖梁桥梁建设中具有广阔的应用推广前景,有效解决高速公路与城市干道、普通公路、景观公路等“共建”和“交叉建设”导致的土地资源紧缺的现实难题。
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公开(公告)号:CN113279323A
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202110701492.7
申请日:2021-06-24
申请人: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: E01D19/00 , E01D1/00 , E01D21/00 , E01D101/28 , E01D101/30
摘要: 本发明涉及一种薄壁开口钢箱‑预应力钢筋混凝土组合盖梁及施工方法,所述组合盖梁包括薄壁开口钢箱和墩柱;薄壁开口钢箱内设置有内部钢筋笼并浇筑混凝土;墩柱顶部设置有墩顶预埋楔形钢块,薄壁开口钢箱底部对应墩柱的位置焊接固定有盖梁底加强钢板,墩顶预埋楔形钢块焊接固定到盖梁底加强钢板上,实现墩柱与薄壁开口钢箱的连接。本发明的钢箱具有高强、轻质、易拼接等特性,既可以与内部预应力钢筋混凝土组成钢混结构,又可以充当内部后浇混凝土的模板,节约模板支、拆用工量和加快施工进度,降低对桥下通行的影响,针对目前长大盖梁绿色化、装配化、快速化施工的难题提供一直有效、合理的解决方法。
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公开(公告)号:CN110924596A
公开(公告)日:2020-03-27
申请号:CN201911316602.7
申请日:2019-12-19
申请人: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明涉及一种锥套型钢筋连接器,所述连接器包括一个连接件和两个套件;所述连接件中部为柱状的连接件扳手位,连接件扳手位轴向两个端面对称设置有与连接件扳手位同轴的连接管;连接管内端部分的外壁设置有外螺纹;连接管外端的外径收缩形成外锥面;套件呈管状,一端为设置内螺纹的套件扳手位,另一端内径收缩形成内锥面;套件外套于连接件的两端,通过内外螺纹和内外锥面的配合实现连接。本发明通过对螺母和外螺纹的旋拧,使锥套不断挤压夹片,促使夹片不断收紧变形,从而牢牢紧固内部的钢筋,同时套件与连接件之间通过螺纹连接实现固定,从而实现对钢筋可靠牢固的连接,构造简单,受力合理明晰,连接牢靠,操作便捷。
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公开(公告)号:CN110872813A
公开(公告)日:2020-03-10
申请号:CN201911321889.2
申请日:2019-12-20
申请人: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明涉及预制混凝土护栏连接构造及拼装方法,所述连接构造包括主梁翼缘板及其横向外侧竖直的预制混凝土护栏;主梁翼缘板端部分别设置有主梁翼缘板内侧预留短钢筋和主梁翼缘板外侧预留长钢筋,竖向伸出主梁翼缘板表面;预制混凝土护栏的内侧面设置有预埋钢板,与主梁翼缘板内侧预留短钢筋焊接固定;预制混凝土护栏外侧设置有竖向的护栏预留锚固孔道,主梁翼缘板外侧预留长钢筋插入护栏预留锚固孔道并通过灌浆实现固定。本发明中,采用焊接基础钢筋+锚栓连接,操作简单,连接方便快捷,连接容差大。且其受力性能较好,吊装、运输方便,耐久性好,施工风险小,适用性强。由于预制节段两端设有加劲段,可直接用传力杆连接,且操作简单,易于实现。
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公开(公告)号:CN110173117A
公开(公告)日:2019-08-27
申请号:CN201910525511.8
申请日:2019-06-18
申请人: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: E04G21/02
摘要: 本发明涉及一种用于混凝土3D打印工具端的旋转出料装置,包括外桶和其下方连接的锥斗,外桶顶部设置有端盖;锥斗底端通过轴承方式连接有筒状的旋转头,旋转头外周通过键安装有一号同步轮;外桶外固定有面板,面板上安装有步进电机,步进电机底部的输出端安装有二号同步轮;一号同步轮和二号同步轮同高并通过同步带实现联动。本旋转出料装置主要应用于混凝土3D打印工具端上,旋转头的设计使得不同截面形状的打印头在混凝土打印过程中可以保证截面形状的完整性,提高打印质量,对精细化混凝土打印具有很好的应用效果。
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公开(公告)号:CN105625158A
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201510267707.3
申请日:2015-05-22
申请人: 柏嘉(西安)工程技术研究院有限公司 , 重庆交通大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: E01D6/00
摘要: 本发明公开了一种优力型钢桁-砼组合连续刚构桥,包括钢-砼组合桥道梁和受拉主弦杆,受拉主弦杆与钢-砼组合桥道梁构成主桁架结构;受拉主弦杆固连于塔柱且由塔柱向纵向逐渐降低且在主桁架结构正负弯矩相接处延伸到钢-砼组合桥道梁下部;本发明受拉主弦杆通过腹杆与受压钢-砼组合桥道梁联结形成优力型桁架结构体系:钢主弦杆始终处于受拉状态,以混凝土为主材的钢-砼组合桥道梁始终处于受压状态;充分发挥了钢和混凝土两种材料的强度优势,根除了砼受拉开裂的病害隐患,节省了对混凝土施加预应力的材料及措施费,极大简化了施工工艺,提高了工效,并使桥梁的长期结构性能稳定可靠;此外,还能显著降低主梁结构的自重,有利于向特大跨径连续刚构桥的发展。
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公开(公告)号:CN217104675U
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202121408192.1
申请日:2021-06-24
申请人: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
摘要: 本实用新型涉及一种半预制UHPC‑NC组合盖梁连接构造,所述构造包括预制UHPC外壳、墩柱和墩柱牛腿支架平台;预制UHPC外壳包括底板、前后两侧的侧板和左右两端的端板,组成顶部敞开的壳形结构;预制UHPC外壳置于墩柱顶部的墩柱牛腿支架平台,墩柱顶部的墩柱预留钢筋向上插入预制UHPC外壳内,在预制UHPC外壳内浇筑混凝土连接成整体。本实用新型可兼容整体现浇和全预制盖梁的优点,并合理避开分段预制盖梁的缺点,在城市密集地区、海边公路等土地紧张区域的超30m长大盖梁桥梁建设中具有广阔的应用推广前景,有效解决高速公路与城市干道、普通公路、景观公路等“共建”和“交叉建设”导致的土地资源紧缺的现实难题。
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公开(公告)号:CN211596396U
公开(公告)日:2020-09-29
申请号:CN201922302916.3
申请日:2019-12-20
申请人: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种预制混凝土护栏连接构造,包括主梁翼缘板及其横向外侧竖直的预制混凝土护栏;主梁翼缘板端部分别设置有主梁翼缘板内侧预留短钢筋和主梁翼缘板外侧预留长钢筋,竖向伸出主梁翼缘板表面;预制混凝土护栏的内侧面设置有预埋钢板,与主梁翼缘板内侧预留短钢筋焊接固定;预制混凝土护栏外侧设置有竖向的护栏预留锚固孔道,主梁翼缘板外侧预留长钢筋插入护栏预留锚固孔道并通过灌浆实现固定。本实用新型中,采用焊接基础钢筋+锚栓连接,操作简单,连接方便快捷,连接容差大。且其受力性能较好,吊装、运输方便,耐久性好,施工风险小,适用性强。由于预制节段两端设有加劲段,可直接用传力杆连接,且操作简单,易于实现。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN205329705U
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201620001309.7
申请日:2016-01-04
申请人: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司 , 西安中交环境工程有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种铰接式波纹板涵基础连接装置。波纹板涵与基础多为直接浇注连接,限制板涵基础部分的水平位移,约束转动。本实用新型包括预埋组件、连接槽组件和连接螺栓组件;预埋组件包括预埋于混凝土基础的预埋板,预埋板上下两侧分别焊接有下耳板和锚固钢筋;连接槽组件包括由底板、底板上表面相对平行的内连接板和外连接板、以及内连接板和外连接板两端的堵头板焊接组成的槽型结构,底板下表面焊接有上耳板;上耳板和下耳板上下对接,通过穿设连接螺栓组件形成铰接机构。本实用新型在波纹板涵与其基础间形成铰接机构,保证板涵脚处的平动位移约束,且转动能力得以释放,传力明确,连接可靠,整体受力稳定。
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