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公开(公告)号：CN118835526A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411022350.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁拼装顶推系统，钢桁梁下方设置有固定在陆地上的若干井墩和固定在水中的靠船防撞墩，所述钢桁梁拼装顶推系统包括：拼装平台、临时墩、导梁、滑移系统以及桥面吊机，所述拼装平台安装在所述钢管桩上，所述临时墩安装在所述井墩上，所述钢桁梁通过滑移系统架设在所述临时墩上，沿着远离水面方向滑移，所述钢桁梁靠近水下的一端架设在所述拼装平台上，所述桥面吊机设置在所述钢桁梁上，所述导梁连接于钢桁梁沿着顶推方向尾端，本发明的施工工艺采用桥面吊机提升钢梁进行拼装，然后采用顶推合龙，解决了岸上大节段钢梁整体安装的难题，采用水上运输和桥面吊机提升，减少了临时支架结构的投入，提高钢梁的安装施工质量和工效。
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公开(公告)号：CN114922076B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210564346.9
申请日：2022-05-23
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种模块装配化的钢梁移动安装设备，包括设置在高永久墩柱上的轨道推拉单元，轨道推拉单元包括轨道和夹轨器，轨道和高永久墩柱固定连接，轨道两侧分别设有调向单元，调向单元上支承有移动支撑单元，移动支撑单元包括就位板，就位板上设有反力座，反力座上滑设有地坦克，桥梁节段一侧和夹轨器连接，反力座顺桥向一侧设有顶升油缸，调向单元包括调向油缸和基板，基板两侧设有第二侧板，调向油缸固设在第一侧板上，调向油缸向第一侧板一侧伸缩。本发明整体结构紧凑，能根据使用的需要快速的上墩柱，且移动调整更加便捷，为桥梁节段的推进提供了平稳的基础，且从多方面设置安全机制，大幅提高了整体的施工效率。
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公开(公告)号：CN114922077A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210564356.2
申请日：2022-05-23
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种分离式桥梁步进装置，包括平行设置在高永久墩柱上的移动支撑单元，移动支撑单元的纵桥向一侧设有顶升单元，移动支撑单元的横桥向一侧设有调姿单元，两个移动支撑单元之间设有轨道推拉单元，轨道推拉单元和桥梁节段的尾部连接，移动支撑单元包括反力座，反力座上滑动连接有地坦克，地坦克用于驮运桥梁节段移动，两个地坦克的顶部搭设有扁担梁，扁担梁支承在桥梁节段的底部，顶升单元用于对桥梁节段进行临时支撑，调姿单元用于纠正桥梁节段的位置。本发明结构巧妙，采用分离式的装置将桥梁梁段进行推进，大幅提高了步进装置上高墩的效率，整体安全便捷可靠，且能根据施工的要求及时的调整，保障了施工的进度。
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公开(公告)号：CN114922077B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210564356.2
申请日：2022-05-23
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种分离式桥梁步进装置，包括平行设置在高永久墩柱上的移动支撑单元，移动支撑单元的纵桥向一侧设有顶升单元，移动支撑单元的横桥向一侧设有调姿单元，两个移动支撑单元之间设有轨道推拉单元，轨道推拉单元和桥梁节段的尾部连接，移动支撑单元包括反力座，反力座上滑动连接有地坦克，地坦克用于驮运桥梁节段移动，两个地坦克的顶部搭设有扁担梁，扁担梁支承在桥梁节段的底部，顶升单元用于对桥梁节段进行临时支撑，调姿单元用于纠正桥梁节段的位置。本发明结构巧妙，采用分离式的装置将桥梁梁段进行推进，大幅提高了步进装置上高墩的效率，整体安全便捷可靠，且能根据施工的要求及时的调整，保障了施工的进度。
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公开(公告)号：CN115012310B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202210563458.2
申请日：2022-05-23
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种步进式桥梁滑移施工工艺，S1、在墩柱顶部分别安装移动支撑单元、顶升单元、调姿单元和轨道推拉单元；S2、将桥梁节段拼装完成后吊装到移动支撑单元上；S3、在桥梁节段的尾部采用夹轨器将桥梁节段和轨道连接，通过推拉油缸的伸缩推拉动作，布置在反力座上的地坦克驮运桥梁节段沿轨道的方向对桥梁节段进行连续推进；S4、待地坦克从反力座表面的节段起点移动至节段终点后，顶升油缸将桥梁节段顶升，直至桥梁节段和地坦克上的扁担梁脱空，并移动地坦克回到反力座上的阶段起点位置；S5、待地坦克就位后，回缩顶升油缸，使桥梁节段的载荷重新转移到地坦克上。本发明大幅提高了桥梁的建设过程，保证了整体推进的安全和方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115012310A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210563458.2
申请日：2022-05-23
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种步进式桥梁滑移施工工艺，S1、在墩柱顶部分别安装移动支撑单元、顶升单元、调姿单元和轨道推拉单元；S2、将桥梁节段拼装完成后吊装到移动支撑单元上；S3、在桥梁节段的尾部采用夹轨器将桥梁节段和轨道连接，通过推拉油缸的伸缩推拉动作，布置在反力座上的地坦克驮运桥梁节段沿轨道的方向对桥梁节段进行连续推进；S4、待地坦克从反力座表面的节段起点移动至节段终点后，顶升油缸将桥梁节段顶升，直至桥梁节段和地坦克上的扁担梁脱空，并移动地坦克回到反力座上的阶段起点位置；S5、待地坦克就位后，回缩顶升油缸，使桥梁节段的载荷重新转移到地坦克上。本发明大幅提高了桥梁的建设过程，保证了整体推进的安全和方便。
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公开(公告)号：CN114922076A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210564346.9
申请日：2022-05-23
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种模块装配化的钢梁移动安装设备，包括设置在高永久墩柱上的轨道推拉单元，轨道推拉单元包括轨道和夹轨器，轨道和高永久墩柱固定连接，轨道两侧分别设有调向单元，调向单元上支承有移动支撑单元，移动支撑单元包括就位板，就位板上设有反力座，反力座上滑设有地坦克，桥梁节段一侧和夹轨器连接，反力座顺桥向一侧设有顶升油缸，调向单元包括调向油缸和基板，基板两侧设有第二侧板，调向油缸固设在第一侧板上，调向油缸向第一侧板一侧伸缩。本发明整体结构紧凑，能根据使用的需要快速的上墩柱，且移动调整更加便捷，为桥梁节段的推进提供了平稳的基础，且从多方面设置安全机制，大幅提高了整体的施工效率。
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公开(公告)号：CN222332508U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202421097468.2
申请日：2024-05-20
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E01D21/06 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢梁拖拉的可纠偏滑移系统，包括固定支撑、设置于固定支撑上的滑道及滑动设置于滑道上带纠偏滑座，其包括下滑座及滑动设置于下滑座上的上滑座，所述滑道的前方设置竖向千斤顶，其用于实现钢梁竖向高度的调整；钢梁通过竖向千斤顶的回缩或顶升实现交替支撑于上滑座或竖向千斤顶上；所述滑道前方设置有水平拖拉千斤顶，其通过设置钢绞线连接并拖动带纠偏滑座移动从而带动钢梁纵向移动；所述下滑座上设置有横向纠偏千斤顶，其用于驱动上滑座沿下滑座横向移动实现钢梁的横向纠偏。本实用新型使大型钢梁滑移安装或调位工艺简单、结构安全可靠、安装精度和工效高，能够广泛使用在各类钢梁的精确安装调位施工。
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公开(公告)号：CN116122175A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211545863.8
申请日：2022-12-05
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明提供一种上跨海中锚碇钢梁小节段顶推安装方法，将大节段钢箱梁吊装在永久墩的第一永久墩和第二永久墩顶部，在大节段钢箱梁端头之外的永久墩之间设置多个临时墩，在靠近已安装钢箱梁的位置设置拼装支架；在永久墩和临时墩的顶部设置顶推装置，在拼装支架的顶部设置多个滑块装置；在大节段钢箱梁端头的位置设置提梁站；利用浮吊将前导梁吊装在临时墩的拼装支架和第一临时墩的顶部；将首段小节段钢箱梁运送至提梁站，通过提梁站将小节段钢箱梁吊装至拼装支架上并与前导梁精确对位后焊接连接，待安装钢箱梁向前顶推一段距离后，再次安装另一段小节段钢箱梁；提梁站将小节段钢箱梁吊装并合龙；通过以上步骤实现钢箱梁安装。
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公开(公告)号：CN118110703A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410261593.0
申请日：2024-03-07
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于液压同步提升的钢绞线自动卷绕控制系统及方法，包括：主控系统、液压提升系统以及液压卷绕系统；所述液压提升系统包括多个提升千斤顶以及与各所述提升千斤顶对应设置的提升控制系统；所述液压卷绕系统包括多个卷绕装置以及与各所述卷绕装置对应设置的卷绕控制系统和分控系统；所述提升千斤顶与所述卷绕装置一一对应设置；主控系统分别与各提升控制系统和各分控系统连接，以根据各提升千斤顶的状态，向各分控系统发送指令，通过卷绕控制系统控制对应的卷绕装置配合提升千斤顶的提升或下放动作进行收卷或释放钢绞线。本发明能够配合提升千斤顶自动进行钢绞线的收卷或释放，可有效提高提升或下放重物的工作效率。
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