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公开(公告)号：CN118793111A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410786797.6
申请日：2024-06-18
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
IPC: E02D35/00 , E02D37/00 , E02D27/12 , E02D5/76 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种隧道洞内桩基三衬托换结构，属于桩基托换施工技术领域。本发明针对既有桥梁桩侵入隧道的问题提出一种三衬托换结构，其中所述三衬结构包括初衬结构、二衬结构及三衬结构，通过二衬结构与桩紧密结合，与侵入隧道桩基进行紧密结合形成整体，再紧贴新增衬砌面截断桩基侵入隧道结构部分，将桥梁荷载通过截断剩余桩与新增二衬结构传递至土层，以达到托换目的；再结合详细的承载力分析计算，主要考虑二衬结构的安全性验证，为隧道结构设计提供了科学依据，确保了结构设计的合理性和可靠性，且本发明三衬环形托换结构为整体受力结构，对上部结构具有更好的抗震、抗拔性能，有效解决了桥梁桩与隧道冲突的问题，保障了桥梁安全。
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公开(公告)号：CN118774832B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202410786746.3
申请日：2024-06-18
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基托换结构施工方法，适用于隧道工程桩基托换技术领域；本发明的一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基托换结构施工方法包括施工前准备、超前支护施工、台阶法开挖、二次衬砌侧墙和拱顶施工、隧道区域桩截断、二次衬砌仰拱施工和三次衬砌施工；本发明将隧道区域内与隧道冲突的桩与加强后的二次衬砌结构连接，然后将原桩隧道内部分截断，原桩所承受的荷载通过隧道二次衬砌结构传递到隧道下的土层，并且增加三次衬砌结构保证原桩上部结构与隧道本身的安全，解决了传统桩基托换施工方法噪声污染、扬尘污染、增加额外弃土、工程量大、工期长的问题。
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公开(公告)号：CN118797251A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410791947.2
申请日：2024-06-19
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
IPC: G06F18/15 , G01B21/32 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06F18/2411 , G06F18/27 , E21F17/18
Abstract: 本发明提供了一种隧道洞内桩基托换结构施工时上部桥梁结构变形预警监控方法，适用于隧道施工监测领域；所述预警监控方法采用GRU—SVM联合的方法，包括监测点位的布置、监测数据的获取、监测数据的初步整理、监测数据的分析和变形预警的实现；本发明提出的一种隧道洞内桩基托换结构施工时上部桥梁结构变形预警监控方法，具有较高的准确性，可广泛的应用于隧道施工监测领域。
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公开(公告)号：CN118774832A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410786746.3
申请日：2024-06-18
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基托换结构施工方法，适用于隧道工程桩基托换技术领域；本发明的一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基托换结构施工方法包括施工前准备、超前支护施工、台阶法开挖、二次衬砌侧墙和拱顶施工、隧道区域桩截断、二次衬砌仰拱施工和三次衬砌施工；本发明将隧道区域内与隧道冲突的桩与加强后的二次衬砌结构连接，然后将原桩隧道内部分截断，原桩所承受的荷载通过隧道二次衬砌结构传递到隧道下的土层，并且增加三次衬砌结构保证原桩上部结构与隧道本身的安全，解决了传统桩基托换施工方法噪声污染、扬尘污染、增加额外弃土、工程量大、工期长的问题。
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公开(公告)号：CN118797251B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410791947.2
申请日：2024-06-19
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
IPC: G06F18/15 , G01B21/32 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06F18/2411 , G06F18/27 , E21F17/18
Abstract: 本发明提供了一种隧道洞内桩基托换结构施工时上部桥梁结构变形预警监控方法，适用于隧道施工监测领域；所述预警监控方法采用GRU—SVM联合的方法，包括监测点位的布置、监测数据的获取、监测数据的初步整理、监测数据的分析和变形预警的实现；本发明提出的一种隧道洞内桩基托换结构施工时上部桥梁结构变形预警监控方法，具有较高的准确性，可广泛的应用于隧道施工监测领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119849246A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411939198.X
申请日：2024-12-26
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州大学
Inventor： 罗平山 , 徐洪华 , 刘斌 , 张海 , 叶锡钧 , 何沛衡 , 冯光华 , 张俊杰 , 杨茂林 , 陈威柏 , 黄国忠 , 林治平 , 曹玉红 , 黄泉文 , 龙左 , 胡彪 , 胡察 , 王纯
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种隧道爆破对周边建筑物影响的分析方法，包括隧道爆破方案设计、监测对象选择、数值模拟的分析、监测点位的布置、监测数据的获取、建筑物质点振动速度代表值的选取、爆破振动安全允许标准的选择和反馈施工。本方法基于高程效应并综合数值模拟方法的建筑物受隧道爆破影响的爆破振动速度代表值的获取方法，具有一定的准确性和安全性，可广泛的应用于隧道爆破振动控制领域。
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公开(公告)号：CN119572307A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411739662.0
申请日：2024-11-29
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州大学
Abstract: 本发明提供了一种隧道二次衬砌大体积混凝土浇筑温度监测与控制方法，包括设置监测断面、布置监测点位、获取监测数据、防止顶部空洞的数据分析与控制和防止温度过高的温度分析与控制。相对于常规的大体积混凝土温度控制手段，本方法可以实现对隧道顶部混凝土密实情况的监测效果，可广泛的应用于隧道二次衬砌施工领域。
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公开(公告)号：CN118910964B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411066258.1
申请日：2024-08-05
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了复杂多边界条件采空区路基注浆加固施工监测及预警方法，包括监测点位的安装、监测数据的获取、图像监测照片的分析、地面位移监测数据的分析和综合分析，具有更好的安全性和全面性，可广泛的应用于路基施工监测领域。
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公开(公告)号：CN118774977B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411093512.7
申请日：2024-08-09
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Inventor： 徐洪华 , 罗平山 , 刘斌 , 张海 , 林雄奇 , 梁锦润 , 张俊杰 , 罗金文 , 胡彪 , 秦江华 , 陈双华 , 杨茂林 , 陈威柏 , 黄国忠 , 林治平 , 曹玉红 , 黄泉文
Abstract: 本发明提供了一种隧道周边收敛监测与预警方法，适用于隧道施工监测领域，包括监测点位布置、监测数据获取、数据分析和数据的预警；本发明提出的一种隧道周边收敛监测与预警方法，具有高准确性优势，可广泛的应用于隧道施工监测领域。
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公开(公告)号：CN119091064A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411051775.1
申请日：2024-08-01
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种针对采空区地质勘测及三维建模分析方法，适用于工程勘探领域，包括监测点位的规划、开始测量、数据前期处理、三维模型的建立和三位模型的分析。本发明提出的一种针对采空区地质勘测及三维建模分析方法，更好的准确性以及广泛的适用性，可广泛的应用于工程勘探领域。
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