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公开(公告)号：CN115807383B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202211260055.7
申请日：2022-10-14
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可快速更换易损构件的桥梁支撑系统及使用方法，该系统包括上支座板、不锈钢镜面、平面滑板、球冠、球面滑板以及底盆；上支座板和不锈钢镜面之间设有不锈钢镜面约束组件；平面滑板和球冠之间设有滑板约束组件；不锈钢镜面约束组件包括可抽拉设于上支座板底部凹面上的不锈钢镜面座板和可拆卸设于上支座板的底部开口端用于封堵不锈钢镜面座板的挡条；不锈钢镜面设于不锈钢镜面座板的底面；滑板约束组件包括可抽拉设于球冠顶部凹面上的滑板约束板和可拆卸设于球冠的顶部开口端用于封堵滑板约束板的挡块；平面滑板设于滑板约束板的上表面；该支撑系统能够减小更换滑板、不锈钢镜面的难度，降低更换滑板、不锈钢镜面的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115807383A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211260055.7
申请日：2022-10-14
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可快速更换易损构件的桥梁支撑系统及使用方法，该系统包括上支座板、不锈钢镜面、平面滑板、球冠、球面滑板以及底盆；上支座板和不锈钢镜面之间设有不锈钢镜面约束组件；平面滑板和球冠之间设有滑板约束组件；不锈钢镜面约束组件包括可抽拉设于上支座板底部凹面上的不锈钢镜面座板和可拆卸设于上支座板的底部开口端用于封堵不锈钢镜面座板的挡条；不锈钢镜面设于不锈钢镜面座板的底面；滑板约束组件包括可抽拉设于球冠顶部凹面上的滑板约束板和可拆卸设于球冠的顶部开口端用于封堵滑板约束板的挡块；平面滑板设于滑板约束板的上表面；该支撑系统能够减小更换滑板、不锈钢镜面的难度，降低更换滑板、不锈钢镜面的成本。
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公开(公告)号：CN117274217A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311300677.2
申请日：2023-10-09
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广西容梧高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光扫描的悬索桥主缆索夹滑移检测方法，涉及悬索桥索夹滑移检测技术领域，包括以下步骤：获取主缆全断面原始点云数据，并进行点云拼接和裁剪；对拼接和裁剪后的数据进行冗余点云信息消除和点云平滑处理；对预处理后的点云数据进行着色、去除孤点以及三角网格优化处理，并作为第一期扫描点云数据模型；根据桥梁养护手册中主缆检查的巡检频率规定，重复上述步骤，获得第二期扫描点云数据模型；根据ICP的配准方法，对第一期扫描点云数据模型和第二期扫描点云数据模型进行点云数据配准，获得悬索桥主缆索夹滑移检测结果。本发明解决了传统检测方法存在检测效率低、准确性差以及主观性强的问题。
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公开(公告)号：CN116926458A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310625812.4
申请日：2023-05-30
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座用陶瓷喷涂摩擦副及其制备方法，该摩擦副包括上座板、上耐磨板、球冠、转动耐磨板、球冠支撑、下耐磨板、下座板，其特征在于，陶瓷涂层喷涂于所述上座板、所述球冠支撑和所述下座板表面，所述上座板与所述上耐磨板形成滑动摩擦副，所述上耐磨板和所述转动耐磨板分别镶嵌于所述球冠的上表面和下表面，所述转动耐磨板和所述球冠支撑顶面接触形成转动摩擦副实现转动，所述下耐磨板设置于所述球冠支撑的底部，所述下耐磨板与所述下座板形成滑动摩擦副，解决了桥梁支座摩擦副磨损速度快的问题。
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公开(公告)号：CN115354564A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210982269.9
申请日：2022-08-16
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 黄茅海跨海通道管理中心
Abstract: 本发明公开了一种用于索承重桥的复合耗能型阻尼器，具体涉及减振装置技术领域。一种用于索承重桥的复合耗能型阻尼器，其包括粘滞阻尼器以及对处于低速运动状态的梁端减振的摩擦阻尼器；粘滞阻尼器的两端分别与桥梁连接，摩擦阻尼器通过连接夹具套设在粘滞阻尼器的外侧；摩擦阻尼器包括摩擦片以及耐磨片，摩擦片套设在粘滞阻尼器的外壁上，耐磨片嵌设在连接夹具的内壁中，当桥梁的梁端处于低速运动状态时，摩擦片和耐磨片相对运动，从而减小桥梁受到的振动。本技术方案通过连接夹具将摩擦阻尼器和粘滞阻尼器并联于一体，集成了两种阻尼器的优点。
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公开(公告)号：CN218027157U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222162550.6
申请日：2022-08-16
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 黄茅海跨海通道管理中心
Abstract: 本实用新型公开了一种用于索承重桥的复合耗能型阻尼器，具体涉及减振装置技术领域。一种用于索承重桥的复合耗能型阻尼器，其包括粘滞阻尼器以及对处于低速运动状态的梁端减振的摩擦阻尼器；粘滞阻尼器的两端分别与桥梁连接，摩擦阻尼器通过连接夹具套设在粘滞阻尼器的外侧；摩擦阻尼器包括摩擦片以及耐磨片，摩擦片套设在粘滞阻尼器的外壁上，耐磨片嵌设在连接夹具的内壁中，当桥梁的梁端处于低速运动状态时，摩擦片和耐磨片相对运动，从而减小桥梁受到的振动。本技术方案通过连接夹具将摩擦阻尼器和粘滞阻尼器并联于一体，集成了两种阻尼器的优点。
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