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公开(公告)号：CN211110674U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921677750.7
申请日：2019-10-09
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 浙江舟山北向大通道有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种箱梁吊装防旋转、可拆卸工装，包括安装在箱梁的吊点孔上的螺纹钢，所述螺纹钢上套装有钢板垫块，所述钢板垫块顶部具有与箱梁顶板在所述吊点孔位置的底面向匹配的斜面，所述螺纹钢上还螺纹连接有上螺母和下螺母，所述上螺母和所述下螺母紧密贴合，所述钢板垫块底部压在所述上螺母上面，所述钢板垫块底部固定有与所述上螺母卡合的卡接结构，所述螺纹钢顶部设有连接吊索的吊环，在起吊状态下，所述钢板垫块顶部的斜面与所述箱梁顶板底部相贴合。本实用新型能在起吊时保证钢板垫板的顶面紧贴箱梁顶板底部，并防止螺纹钢或钢板垫板在整个起吊过程中都难以发生转动保证吊运的稳定性，同时还具有拆卸简单，工装体积小的优点。
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公开(公告)号：CN211364393U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921677749.4
申请日：2019-10-09
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 浙江舟山北向大通道有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种超高箱梁运输固定结构，所述运输车的车板上纵向设有若干钢支腿，所述横梁部分放置在所述车板顶部，所述横梁部分上面固定有对称设于所述车板上方两侧的一对纵梁，所述纵梁底部设有至少两个横梁，所述横梁横向与一对纵梁的底部固定连接，所述纵梁两端安装有从前后两侧夹住所述超高箱梁下部的纵梁固定支架，所述横梁两端安装有从左右两侧夹住所述超高箱梁下部的横梁固定支架，所述超高箱梁上部固定有拉索固定件，所述运输车车板两端连接有拉索挂钩，所述拉索固定件通过拉索与所述拉索挂钩连接拉紧固定所述超高箱梁的上部。本实用新型能防止超高箱梁朝前后左右两侧倾倒，稳定性大大提高，保证了超高箱梁运输过程的安全性。
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公开(公告)号：CN117286805A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311304769.8
申请日：2023-10-09
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： E01D21/06 , E01D19/00 , E01D19/12 , B63B35/44 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种复杂运输条件非对称钢混组合梁安装工艺，包括：搭建墩旁支架和滑移支架，所述滑移支架跨越妨碍组合梁运输施工的复杂地形结构，所述滑移支架一端延伸到主墩旁的水域边缘，而另一端设置散拼场地及台座；利用浮吊吊装组合梁散件，在主墩墩顶组拼形成主墩墩顶段的组合梁；墩顶段的桥面板利用塔吊进行安装；在墩顶的桥面上设置一对桥面吊机，从主墩中间向两侧对称安装边跨和中跨的组合梁，相应的桥面板用运梁车和汽车吊进行安装；陆上部分中，组合梁散件在散拼场地组装成组合梁后通过滑移支架运输到陆上吊运取梁的位置，由桥面吊机吊装固定；组合梁吊装完毕后拆除墩旁支架和滑移支架。本发明克服复杂地形结构对桥梁施工的不利影响。
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公开(公告)号：CN114733858A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210222412.4
申请日：2022-03-09
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 浙江公路水运工程监理有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于混凝土灌注桩堵管处理的导管自顶升落体装置及其使用方法，涉及建筑施工设备领域，包括横担、夹板、立式支架、升降台、卡管机构、驱动机构以及液压杆，本发明通过在现有的横担上设置升降台、卡管机构及驱动机构，将导管抬升至一定高度，再利用驱动机构驱动卡管机构中的拨片瞬间与导管脱离接触，促使导管瞬间失去支撑而落下，产生冲震力，以实现导管的疏通，整个过程不会产生类似于工字钢飞起的情况，安全系数高，同时也省去了人工施打，效率高。
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公开(公告)号：CN114673371A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210207959.7
申请日：2022-03-04
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于高空爬模中的自调节喷淋系统，涉及建筑施工设备领域，包括设置于爬模中液压操作平台上的智能调控箱和储水箱，位于液压操作平台下方的爬模上还设置有自动机械臂和吊平台，自动机械臂的末端安装有喷头，喷头借助于输水管道连接至储水箱，喷头上还安装有风速传感器，所述储水箱通过上设置于吊平台上的上水管道连接至高压水泵，高压水泵通过软管连接至水源，自动机械臂、风速传感器、高压水泵均连接至智能调控箱，本发明能够自动调节，自动喷洒、蓄水等无需人工进行操作，节约人工，可设置固定的喷洒轨迹、自动调节水压，结构物能够全方位的保湿养护。
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公开(公告)号：CN117473699A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311115330.0
申请日：2023-08-31
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06F17/16 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种分节段拼装大跨径组合梁斜拉桥主梁线形修正方法，涉及桥梁施工技术领域，包括以下步骤：S1、建立用以识别主梁线形状态的空间坐标系统，以主梁节段两端控制点水平坐标与高程为基本变量，推导理想状态下的梁段对接传递矩阵；S2、基于已拼装梁段上各控制点实际坐标与设计坐标差，构造梁段线形偏位向量与偏位平方和表达式；本发明中线形修正方法对理想状态下的传递矩阵法进行了修正，可实现对节段拼装大跨径组合梁斜拉桥主梁纵轴线水平向偏位与竖向偏位的阶段性矫正，便于及时修正，避免成桥后出现一定的残余应力。
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公开(公告)号：CN117171915A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311148636.6
申请日：2023-09-06
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 浙江鼎盛交通建设有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于显示动力学理论的梁段吊装变形快速计算方法，包括下列步骤：S1、建立组合梁桥待拼装节段的悬吊体系‑梁段耦合模型；S2、对悬吊体系‑梁段几何模型进行单元定义、材料选择和网格划分；S3、采用荷载边界与位移边界相结合进行荷载‑边界处理；S4、对悬吊体系进行能量耗散处理；采用动力学分析，引入动能耗散矩阵植入任意时刻的结构系统动力学方程进行计算；S5、进行非线性计算并提取结果。本发明有效、快速、准确地计算组合梁斜拉桥中各梁段在悬吊状态下的变形，具有非常实用的工程理论应用价值。
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公开(公告)号：CN115613972A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211305503.0
申请日：2022-10-24
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 浙江交投交通建设管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于高压旋喷桩的施工装置，涉及建筑工程地基处理的技术领域，包括基座、竖管、定位机构、旋转平台以及移动平台，本发明能够充分利用地形条件，借助于钢护筒可以快速完成旋喷钻机施工平台的搭设，且不破坏由钻孔钢护筒围成的围堰结构，降低了施工成本，保证了施工质量。
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公开(公告)号：CN114575343A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210363361.7
申请日：2022-04-07
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于多斜率自行走智能调节的钢管插打导向系统，涉及建筑施工技术领域，包括基座、定位架、限位机构、电动行走轮以及控制主机，本发明的导向系统移位及调整时，无需大型机械配合吊装；导向系统可实现钢护筒多种不同斜率要求的导向，调整精度达到毫米级，提高了各工序的施工质量；钢护筒下放过程中实时监控，智能调节，能够及时的纠偏；具备较高的安全性和可靠性，大大提高了工作效率及施工质量等。
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公开(公告)号：CN117786793A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311622456.7
申请日：2023-11-29
申请人： 绍兴市交通工程管理中心 , 绍兴市公路与运输管理中心 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种大跨组合梁斜拉桥钢‑混界面粘结滑移计算方法，包括下列步骤：一、构建钢‑混界面滑移值的计算模型；二、构建用于控制组合梁挠度的计算模型；三、采集所需的已知参数，通过步骤一和步骤二构建的计算模型计算得到界面滑移值和组合梁挠度。本发明充分考虑到在梁弯曲状态下，剪力钉发生剪切变形的情况，将挠曲位移、组合梁曲率、混凝土管梁与钢梁的整体应变均纳入计算从而能让计算结果更加符合施工中组合梁可能发生的实际位移，因此能够有效保证钢‑混组合梁施工的可靠性和安全性。
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