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公开(公告)号：CN107201748B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710456609.3
申请日：2017-06-16
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本发明涉及海上施工技术领域，特别涉及一种圆沉箱外包钢板施工工艺。该工艺在圆沉箱安装过程中，将圆沉箱顶部分段为圆柱环带段与锥形环带段，并对两段施工层先后进行陆上外包钢板预制施工后再进行安装。本发明可有效解决原有外海深水圆沉箱安装定位困难的问题。锥形环带段内胎架合拢后拆除，圆柱环地面预制验收合格后，通过螺栓与沉箱上段模板固定，随模板一起安装定位。避免了以往海上拆卸钢围囹的施工工艺，可节省施工费用，施工效果满足规范要求，降低施工风险，有效提高沉箱安装施工质量及效率。
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公开(公告)号：CN107190728A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710493630.0
申请日：2017-06-26
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D3/10
CPC classification number: E02D3/10
Abstract: 本发明为塑料排水板打设施工中插板机钢护筒底部改装工艺。该工艺适用软土地基处理中，粉质粘土层下存在细砂层，通过在钢护筒底端焊接圆环形侧壁，减少排水板着底深度打设至细砂层以上，代替排水板打设过程中需撕掉底部滤膜工序，从而加快施工效率，同时排水板打设后效果与底部撕膜效果相同，满足设计要求。采用本发明所述工艺，可应用于软基处理中淤泥质粘土层以下存在细砂层排水板打设施工，制作简单，操作方便，无需进行底部排水板撕膜处理，减少作业人员工作量，同时节省单个排水板施工时间，节约成本，保证施工质量要求。
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公开(公告)号：CN107190728B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201710493630.0
申请日：2017-06-26
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明为塑料排水板打设施工中插板机钢护筒底部改装工艺。该工艺适用软土地基处理中，粉质粘土层下存在细砂层，通过在钢护筒底端焊接圆环形侧壁，减少排水板着底深度打设至细砂层以上，代替排水板打设过程中需撕掉底部滤膜工序，从而加快施工效率，同时排水板打设后效果与底部撕膜效果相同，满足设计要求。采用本发明所述工艺，可应用于软基处理中淤泥质粘土层以下存在细砂层排水板打设施工，制作简单，操作方便，无需进行底部排水板撕膜处理，减少作业人员工作量，同时节省单个排水板施工时间，节约成本，保证施工质量要求。
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公开(公告)号：CN108978688A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810809869.9
申请日：2018-07-23
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及水下施工技术领域，特别涉及一种方便安装拆卸的抱箍式围囹及应用。包括围囹及连接于其外周的抱箍，所述抱箍包括：环形依附胶皮的内侧连接环形的橡胶海绵，二者通过固定钢板与围囹主体结构连接，橡胶海绵作为止水结构，其外部设有环形的钢板连接于依附胶皮上，并通过钢丝绳将钢板围绕，通过固定于围囹底部的传动滑轮将钢丝绳与上部操作位置的手拉葫芦连接，依附橡胶的外部设有底部限位、边缘限位，采用限位连接将2个相邻的限位构成一个整体，防止变形。本发明可应用于水下施工操作受限，采用传统施工工艺止水效果无法达到预想目的，采用该方法可有效解决该种情况。而该施工方法提高了施工效率，降低施工风险，且止水效果良好。
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公开(公告)号：CN107201748A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710456609.3
申请日：2017-06-16
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D23/00
CPC classification number: E02D23/00
Abstract: 本发明涉及海上施工技术领域，特别涉及一种圆沉箱外包钢板施工工艺。该工艺在圆沉箱安装过程中，将圆沉箱顶部分段为圆柱环带段与锥形环带段，并对两段施工层先后进行陆上外包钢板预制施工后再进行安装。本发明可有效解决原有外海深水圆沉箱安装定位困难的问题。锥形环带段内胎架合拢后拆除，圆柱环地面预制验收合格后，通过螺栓与沉箱上段模板固定，随模板一起安装定位。避免了以往海上拆卸钢围囹的施工工艺，可节省施工费用，施工效果满足规范要求，降低施工风险，有效提高沉箱安装施工质量及效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216238622U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122912236.0
申请日：2021-11-25
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工领域，特别涉及一种不同塔吊基础节底座转换连接装置。该装置包括上底板和下底板，上底板和下底板之间连接有支撑组件，支撑组件包括截面呈方形结构的支撑件、第一筋板和第二筋板，支撑件垂直连接在上底板和下底板之间，且支撑件的上端连接在上底板的中部位置，支撑件的下端连接在下底板的中部位置，上底板上以中心对称开设有与塔吊基础节底板预设螺栓孔相匹配的第一螺栓孔，且第一螺栓孔分布在上底板的四角处，下底板上以中心对称开设有与塔吊基础预留螺栓孔相匹配的第二螺栓，且第二螺栓孔分布在下底板的四角处。本实用新型能够使新塔吊安装在原塔吊基础上，有效降低施工成本,提高施工效率，能够保证塔吊底部的稳定性。
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公开(公告)号：CN208932777U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821322295.4
申请日：2018-08-16
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型为海上混凝土构件安装施工技术领域，特别涉及一种自动脱钩吊架装置。提出了一种自动脱钩吊架装置，包括吊架主体，吊架主体由两根横向设置的主梁以及纵向设置于两根主梁之间的两根撑杆组成，所述主梁的两侧固定有连接件，所述连接件与吊钩铰接，所述吊钩通过连杆与拉杆的一端连接，所述拉杆的另一端与吊点铰接。本实用新型可应用于没水混凝土构件安装施工，制作简单，操作方便，无需潜水水下摘钩，减少作业人员工作量，同时节省单个混凝土构件施工时间，节约成本，保证施工质量要求。
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公开(公告)号：CN208688402U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821310549.0
申请日：2018-08-15
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种测深装置，具体涉及一种用于整平船料仓的测深装置。提出了一种整平船下料管处测深装置，包括滑轮、测绳及线轴，所述滑轮固定于整平船的料仓顶部，所述线轴通过支架设置于整平船的料仓底部，所述测绳底端绕置在所述线轴上，测绳顶端通过所述滑轮导向至料仓内，所述测绳顶端栓有水坨。采用本实用新型施工操作简便，施工人员不需要进入料仓内进行测量，直接转动线轴下放水坨进行测量即可，提高了施工效率，同时避免了人员发生危险。
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公开(公告)号：CN208685635U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821162990.9
申请日：2018-07-23
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及水下施工技术领域，特别涉及一种方便安装拆卸的抱箍式围囹。包括围囹及连接于其外周的抱箍，所述抱箍包括：环形的依附胶皮的内侧连接环形的橡胶海绵，二者通过固定钢板与围囹主体结构连接，橡胶海绵作为止水结构，其外部设有环形的钢板连接于依附胶皮上，并通过钢丝绳将钢板围绕，通过固定于围囹底部的传动滑轮将钢丝绳与上部操作位置的手拉葫芦连接，依附橡胶的外部设有底部限位、边缘限位，采用限位连接将2个相邻的限位构成一个整体，防止变形。本实用新型可应用于水下施工操作受限，采用传统施工工艺止水效果无法达到预想目的，采用该方法可有效解决该种情况。而该施工方法提高了施工效率，降低施工风险，且止水效果良好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220054083U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202320776624.7
申请日：2023-04-11
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工程船甲板改装领域，具体公开一种可拆卸式船用货物围板。可拆卸式船用货物围板包括围挡板、固定在围挡板边缘的连接件与设置在围挡板两侧的支撑件，围挡板通过连接件与围挡门相连，围挡门底部设置有滚轮。本实用新型技术方案提供一种可拆卸式货物围板，具有结构简单可靠，组装方便的特点，还克服了传统船舶改造或进出大型机械时，需要用气割设备将围板与甲板分割开后，再根据需要重新焊接组装，费时费力费物资的问题。
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