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公开(公告)号：CN106428415A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610833384.4
申请日：2016-09-20
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B63B9/00
CPC classification number: B63B9/00
Abstract: 本发明涉一种船舶艉轴管的安装工艺。该工艺为制作可调节式活动拉线板，拉钢丝使艉管、人字架进行调整找正后，先对管点焊固定，再分段对艉轴管圆周对称焊接，艉管焊接需与人字架焊接同步，每次施焊前都待上个部位冷却后进行，根据焊接后艉轴管、人字架与钢丝的偏差即时调整焊接点进行校正，逐渐减小变形偏差，最后达到技术设计要求。采用本发明所述工艺，可应用于小型船舶艉轴安装工程，无需镗孔设备及镗孔技术人员，操作简单，可减少人员工作量，节省建造费用，安装效果满足船舶建造规范，可以保证施工质量要求，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN106428415B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201610833384.4
申请日：2016-09-20
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明涉一种船舶艉轴管的安装工艺。该工艺为制作可调节式活动拉线板，拉钢丝使艉管、人字架进行调整找正后，先对管点焊固定，再分段对艉轴管圆周对称焊接，艉管焊接需与人字架焊接同步，每次施焊前都待上个部位冷却后进行，根据焊接后艉轴管、人字架与钢丝的偏差即时调整焊接点进行校正，逐渐减小变形偏差，最后达到技术设计要求。采用本发明所述工艺，可应用于小型船舶艉轴安装工程，无需镗孔设备及镗孔技术人员，操作简单，可减少人员工作量，节省建造费用，安装效果满足船舶建造规范，可以保证施工质量要求，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN215202763U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202022924652.8
申请日：2020-12-09
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B28C7/16
Abstract: 本实用新型涉及混凝土搅拌站领域，特别涉及一种搅拌站放料口转向装置。搅拌站放料口转向装置，放料料斗下方设置有转向机构，转向机构位于两浇筑料斗之间，转向机构包括溜槽以及驱动溜槽翻转的气压件，所述溜槽两端分别位于两侧浇筑料斗的上方。本实用新型利用气压装置替换原有电机，更改料斗转向方式，由原先的旋转转向更改为翻转转向，通过控制两台气缸的升降来实现溜槽的立面翻转，从而实现两条生产线的混凝土供应，解决了电机因混凝土环境污染带来的设备损坏以及因故障造成的误工，提高了生产效率，降低了维修费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214024029U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022943619.X
申请日：2020-12-11
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种钢筋笼滚焊机传动装置。钢筋笼滚焊机传动装置，涉及动盘，动盘两侧沿圆周方向间隔设置有多对耳板，耳板上开设有通孔，销轴穿过通孔连接在一对耳板之间，链条通过销轴连接在动盘上。本实用新型动盘上焊接耳板，通过耳板和销轴将动盘和链条连接起来，使动盘和链条的刚性连接变为柔性连接，从而提高链条与齿轮的啮合度，以减少链条的断裂频次，延长链条使用寿命，并且改进方法简单，操作方便，能够解决因设备故障造成的误工，能够提高生产效率，降低维修费用。
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公开(公告)号：CN208932777U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821322295.4
申请日：2018-08-16
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型为海上混凝土构件安装施工技术领域，特别涉及一种自动脱钩吊架装置。提出了一种自动脱钩吊架装置，包括吊架主体，吊架主体由两根横向设置的主梁以及纵向设置于两根主梁之间的两根撑杆组成，所述主梁的两侧固定有连接件，所述连接件与吊钩铰接，所述吊钩通过连杆与拉杆的一端连接，所述拉杆的另一端与吊点铰接。本实用新型可应用于没水混凝土构件安装施工，制作简单，操作方便，无需潜水水下摘钩，减少作业人员工作量，同时节省单个混凝土构件施工时间，节约成本，保证施工质量要求。
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公开(公告)号：CN221185040U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323178674.4
申请日：2023-11-24
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B23K7/00 , B23K7/10 , B23K101/06
Abstract: 本实用新型涉及钢管切割技术领域，尤其涉及一种纵向切割无缝钢管简易装置。包括固定平台、置于固定平台上的胎座立板、置于胎座立板上的切割机构，所述胎座立板为两个，截面为L型，板上开设用于放置切割件的弧形槽；所述切割机构包括钢枕、轨道、挡块、半自动火焰切割机，所述钢枕沿切割件长度方向位于胎座立板上，并通过挡块固定，所述轨道沿钢枕长度方向布设，所述轨道上设有半自动火焰切割机，所述半自动火焰切割机可沿轨道移动进行切割件的纵向切割。本实用新型加工简单、设计合理，可在施工现场作业，用半用自动火焰切割代替数控切割机床，即可达到切割效果，又可以节约运输成本，从而提高施工效率。
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公开(公告)号：CN206124260U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621060845.0
申请日：2016-09-19
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B29C73/24
Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种气囊修补装置。该气囊修补装置，门形工装下设置修补台，门形工装包括两个位于修补台两侧的立柱，两个立柱之间连接横梁，立柱与横梁之间为可拆卸性的连接，横梁下安装千斤顶。采用本实用新型所述的修补装置，操作简单、方便，修补气囊效果好，且可节约修补时间，降低成本。
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公开(公告)号：CN208790255U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821310550.3
申请日：2018-08-15
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型为大跨度钢栈桥运输施工技术领域，特别涉及一种大跨度钢栈桥运输临时加固装置。包括顶部支撑、临时支撑箱体、底部支撑箱体，与每跨钢栈桥配合的有至少4个支撑点，每个支撑点中顶部支撑固定在钢栈桥下拱肋上，顶部支撑为月牙型圆弧板，尺寸与钢栈桥下拱肋相同，底部支撑箱体固定在横梁上，顶部支撑与底部支撑箱体通过临时支撑箱体连接。本实用新型可应用于解决大跨度钢栈桥海上运输的难题，采用一般运输方驳可完成大跨度钢栈桥的运输，节省了运输费用，保证施工质量要求。
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