-
公开(公告)号：CN118774832B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202410786746.3
申请日：2024-06-18
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基托换结构施工方法，适用于隧道工程桩基托换技术领域；本发明的一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基托换结构施工方法包括施工前准备、超前支护施工、台阶法开挖、二次衬砌侧墙和拱顶施工、隧道区域桩截断、二次衬砌仰拱施工和三次衬砌施工；本发明将隧道区域内与隧道冲突的桩与加强后的二次衬砌结构连接，然后将原桩隧道内部分截断，原桩所承受的荷载通过隧道二次衬砌结构传递到隧道下的土层，并且增加三次衬砌结构保证原桩上部结构与隧道本身的安全，解决了传统桩基托换施工方法噪声污染、扬尘污染、增加额外弃土、工程量大、工期长的问题。
-
公开(公告)号：CN118774832A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410786746.3
申请日：2024-06-18
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基托换结构施工方法，适用于隧道工程桩基托换技术领域；本发明的一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基托换结构施工方法包括施工前准备、超前支护施工、台阶法开挖、二次衬砌侧墙和拱顶施工、隧道区域桩截断、二次衬砌仰拱施工和三次衬砌施工；本发明将隧道区域内与隧道冲突的桩与加强后的二次衬砌结构连接，然后将原桩隧道内部分截断，原桩所承受的荷载通过隧道二次衬砌结构传递到隧道下的土层，并且增加三次衬砌结构保证原桩上部结构与隧道本身的安全，解决了传统桩基托换施工方法噪声污染、扬尘污染、增加额外弃土、工程量大、工期长的问题。
-
公开(公告)号：CN116624217A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310585723.1
申请日：2023-05-23
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁盾构施工技术领域，特别是一种地铁隧道砂浆清理系统及清理方法、衔接环拆除方法，一种地铁隧道砂浆清理系统，包括检测装置、注浆装置、清洗装置，其中，检测装置用于检测正环管片壁后的空腔和汇水通道；注浆装置用于对正环管片壁后的空腔和汇水通道进行注浆填充；清洗装置用于清理洞门砂浆，通过检测装置来检测正环管片壁后的空腔和汇水通道，然后通过注浆装置对正环管片壁后的空腔哥汇水通道进行注浆填充，从而对正环管片壁后的空腔及汇水通道进行堵塞，密实正环管片与隧道之间的间隙，同时增加隧道周边的土体强度，保证衔接环拆除后隧道地质的稳定，再通过清洗装置4清理衔接环与车站结构之间的间隙填充有洞门砂浆。
-
公开(公告)号：CN118447657A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410558675.1
申请日：2024-05-08
Applicant: 中交(成都)市政建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种架空高压线防侵限报警方法及装置，涉及架空线路技术领域，包括：获取基建工程的安全高度，构建安全区域坐标系，依次确定吊装设备上的吊具的初始位置和终点位置，根据初始位置和终点位置生成吊具的控制路径，并作为预定控制路径，吊装设备基于预定控制路径对夹持有第一立柱的吊具进行运动控制，并实现第一立柱的安装，在第一立柱的顶部安装预定红外探测器，并通过分析红外信号进行防侵限报警。本发明解决了基建工程施工过程中，缺乏针对吊具的运动控制路径规划，容易出现因为吊装设备入侵高压线安全距离范围从而引发风险，同时无法自动检测到人员或设备的侵限异常，导致基建工程中的生命财产安全受到威胁的问题。
-
公开(公告)号：CN117447160A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311458601.2
申请日：2023-11-03
Applicant: 中交(成都)市政建设有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 四川金祺宏建筑工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请公开了一种泥岩地层盾构渣土免烧砖及其制备方法。泥岩地层盾构渣土免烧砖，包括：干料、水和外加剂，所述水与所述干料的质量比为0.10～0.15；所述外加剂与所述干料的质量比为0.1％～0.2％；其中，所述干料按质量百分比计，包括以下原料：泥粉50％～60％；硅酸盐水泥10％～30％；河砂10％～20％；矿物掺和料10％～20％；玄武岩纤维短切纱0.1％～1％。泥岩地层盾构渣土免烧砖的制备方法，包括以下步骤：预处理；泥饼烘干；破碎筛分；原料拌合；压制成型和养护。本申请显著提高免烧砖的抗压强度、抗折强度、软化系数等，解决了免烧砖外观质量和耐久性差等问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115929399B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310097065.1
申请日：2023-02-07
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁车站施工技术领域，特别涉及一种用于电力隧道的施工保护装置及施工保护方法，包括纵梁、第一横梁、第二横梁和冠梁，纵梁平行设置在电力隧道上方，纵梁两端分别连接在冠梁上，纵梁顶部连接有第一横梁，第一横梁沿电力隧道横向设置，纵梁下方设置有第二横梁，通过吊索将第二横梁与第一横梁连接在一起，再通过第二横梁来支撑电力隧道，使电力隧道通过第二横梁悬吊在纵梁下方，进而实现对电力隧道的支撑和保护，避免在地铁车站施工时对电力隧道造成损坏，同时也便于在电力隧道下方区域进行作业，进而实现电力隧道在无法迁改的情况下对电力隧道进行保护，便于地铁车站施工。
-
公开(公告)号：CN116514462A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310418550.4
申请日：2023-04-19
Applicant: 中交(成都)市政建设有限公司 , 四川金祺宏建筑工程有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航武汉港湾新材料有限公司
Inventor： 李维洲 , 陈东 , 王毅元 , 胡楠 , 邓峰 , 高鹏 , 许宁 , 刘家铮 , 陈刚 , 杨金秋 , 邹高明 , 徐民主 , 杨林 , 房艳伟 , 沈尔卜 , 胡兴龙 , 张柏泉 , 李祝文
IPC: C04B28/00 , C04B20/02 , C04B18/16 , C04B111/76
Abstract: 本发明提供了一种高含水淤泥质工程渣土的资源化利用方法，包括以下步骤：S1、将高含水淤泥质工程渣土加入固化剂进行混合，然后脱水处理，再进行破碎筛分后得到半成品渣土；S2、将半成品渣土放入碳化室内进行碳化养护，得到碳化土混料；S3、将碳化土与水泥、掺合料、骨料和碳酸氢钠混合，得到碳化固化土混合料；S4、将碳化固化土混料进行破碎筛分，摊铺碾压，得到基层材料。采用本发明方法得到的高性能路用材料，其强度高，水稳系数高，抗冻性能好。
-
公开(公告)号：CN115977662B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211732634.7
申请日：2022-12-30
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及一种地下盾构施工技术领域，特别涉及一种盾构站内横移的施工方法及盾构站内过站的施工方法，本发明的一种盾构机站内横移的施工方法包括：步骤A：设置扩大段，步骤B：盾构机与托架连接，步骤C：盾构机和托架横移，在盾构机的轮廓线轴向覆盖区域与车站标准端侧墙冲突情况下，通过在洞口处设置扩大段，为盾构机提供移动的区域，并在车站内设置横移轨道板和第一千斤顶，待盾构机到达车站扩大段后，解除盾购机与后配套台车的连接，并将盾购机与托架连接，通过第一千斤顶顶推，使托架在横移轨道板上横移一段距离，从而使盾构机的轮廓线轴向覆盖区域与车站标准端侧墙错开，进而确保盾构机及托架能够顺利通过标准段实现站内过站。
-
公开(公告)号：CN117764283A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311838360.4
申请日：2023-12-28
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06N7/02
Abstract: 本发明涉及施工评价技术领域，提供了一种近接施工健康评价方法，包含以下步骤：确定包含若干健康评价因子的健康评价因子集#imgabs0#根据#imgabs1#采用层次分析法建立近接施工健康评价层级；确定包含若干健康等级的评语集#imgabs2#建立与#imgabs3#对应的隶属函数，根据隶属函数计算各健康评价因子的健康综合评价值；构建模糊综合算子，运用模糊综合算子对各健康综合评价值进行模糊综合评价。本发明能解决现有的近接施工健康评价方法中，层次分析法简化了系统问题复杂性，而模糊分析法计算复杂，且对指标权重的确定主观性较强的问题。
-
公开(公告)号：CN115977662A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211732634.7
申请日：2022-12-30
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及一种地下盾构施工技术领域，特别涉及一种盾构站内横移的施工方法及盾构站内过站的施工方法，本发明的一种盾构机站内横移的施工方法包括：步骤A：设置扩大段，步骤B：盾构机与托架连接，步骤C：盾构机和托架横移，在盾构机的轮廓线轴向覆盖区域与车站标准端侧墙冲突情况下，通过在洞口处设置扩大段，为盾构机提供移动的区域，并在车站内设置横移轨道板和第一千斤顶，待盾构机到达车站扩大段后，解除盾购机与后配套台车的连接，并将盾购机与托架连接，通过第一千斤顶顶推，使托架在横移轨道板上横移一段距离，从而使盾构机的轮廓线轴向覆盖区域与车站标准端侧墙错开，进而确保盾构机及托架能够顺利通过标准段实现站内过站。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.062 seconds)
