-
公开(公告)号：CN118774832B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202410786746.3
申请日：2024-06-18
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基托换结构施工方法，适用于隧道工程桩基托换技术领域；本发明的一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基托换结构施工方法包括施工前准备、超前支护施工、台阶法开挖、二次衬砌侧墙和拱顶施工、隧道区域桩截断、二次衬砌仰拱施工和三次衬砌施工；本发明将隧道区域内与隧道冲突的桩与加强后的二次衬砌结构连接，然后将原桩隧道内部分截断，原桩所承受的荷载通过隧道二次衬砌结构传递到隧道下的土层，并且增加三次衬砌结构保证原桩上部结构与隧道本身的安全，解决了传统桩基托换施工方法噪声污染、扬尘污染、增加额外弃土、工程量大、工期长的问题。
-
公开(公告)号：CN118774832A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410786746.3
申请日：2024-06-18
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基托换结构施工方法，适用于隧道工程桩基托换技术领域；本发明的一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基托换结构施工方法包括施工前准备、超前支护施工、台阶法开挖、二次衬砌侧墙和拱顶施工、隧道区域桩截断、二次衬砌仰拱施工和三次衬砌施工；本发明将隧道区域内与隧道冲突的桩与加强后的二次衬砌结构连接，然后将原桩隧道内部分截断，原桩所承受的荷载通过隧道二次衬砌结构传递到隧道下的土层，并且增加三次衬砌结构保证原桩上部结构与隧道本身的安全，解决了传统桩基托换施工方法噪声污染、扬尘污染、增加额外弃土、工程量大、工期长的问题。
-
公开(公告)号：CN116624217A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310585723.1
申请日：2023-05-23
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁盾构施工技术领域，特别是一种地铁隧道砂浆清理系统及清理方法、衔接环拆除方法，一种地铁隧道砂浆清理系统，包括检测装置、注浆装置、清洗装置，其中，检测装置用于检测正环管片壁后的空腔和汇水通道；注浆装置用于对正环管片壁后的空腔和汇水通道进行注浆填充；清洗装置用于清理洞门砂浆，通过检测装置来检测正环管片壁后的空腔和汇水通道，然后通过注浆装置对正环管片壁后的空腔哥汇水通道进行注浆填充，从而对正环管片壁后的空腔及汇水通道进行堵塞，密实正环管片与隧道之间的间隙，同时增加隧道周边的土体强度，保证衔接环拆除后隧道地质的稳定，再通过清洗装置4清理衔接环与车站结构之间的间隙填充有洞门砂浆。
-
公开(公告)号：CN115929399B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310097065.1
申请日：2023-02-07
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁车站施工技术领域，特别涉及一种用于电力隧道的施工保护装置及施工保护方法，包括纵梁、第一横梁、第二横梁和冠梁，纵梁平行设置在电力隧道上方，纵梁两端分别连接在冠梁上，纵梁顶部连接有第一横梁，第一横梁沿电力隧道横向设置，纵梁下方设置有第二横梁，通过吊索将第二横梁与第一横梁连接在一起，再通过第二横梁来支撑电力隧道，使电力隧道通过第二横梁悬吊在纵梁下方，进而实现对电力隧道的支撑和保护，避免在地铁车站施工时对电力隧道造成损坏，同时也便于在电力隧道下方区域进行作业，进而实现电力隧道在无法迁改的情况下对电力隧道进行保护，便于地铁车站施工。
-
公开(公告)号：CN115977662B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211732634.7
申请日：2022-12-30
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及一种地下盾构施工技术领域，特别涉及一种盾构站内横移的施工方法及盾构站内过站的施工方法，本发明的一种盾构机站内横移的施工方法包括：步骤A：设置扩大段，步骤B：盾构机与托架连接，步骤C：盾构机和托架横移，在盾构机的轮廓线轴向覆盖区域与车站标准端侧墙冲突情况下，通过在洞口处设置扩大段，为盾构机提供移动的区域，并在车站内设置横移轨道板和第一千斤顶，待盾构机到达车站扩大段后，解除盾购机与后配套台车的连接，并将盾购机与托架连接，通过第一千斤顶顶推，使托架在横移轨道板上横移一段距离，从而使盾构机的轮廓线轴向覆盖区域与车站标准端侧墙错开，进而确保盾构机及托架能够顺利通过标准段实现站内过站。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117764283A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311838360.4
申请日：2023-12-28
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06N7/02
Abstract: 本发明涉及施工评价技术领域，提供了一种近接施工健康评价方法，包含以下步骤：确定包含若干健康评价因子的健康评价因子集#imgabs0#根据#imgabs1#采用层次分析法建立近接施工健康评价层级；确定包含若干健康等级的评语集#imgabs2#建立与#imgabs3#对应的隶属函数，根据隶属函数计算各健康评价因子的健康综合评价值；构建模糊综合算子，运用模糊综合算子对各健康综合评价值进行模糊综合评价。本发明能解决现有的近接施工健康评价方法中，层次分析法简化了系统问题复杂性，而模糊分析法计算复杂，且对指标权重的确定主观性较强的问题。
-
公开(公告)号：CN115977662A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211732634.7
申请日：2022-12-30
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及一种地下盾构施工技术领域，特别涉及一种盾构站内横移的施工方法及盾构站内过站的施工方法，本发明的一种盾构机站内横移的施工方法包括：步骤A：设置扩大段，步骤B：盾构机与托架连接，步骤C：盾构机和托架横移，在盾构机的轮廓线轴向覆盖区域与车站标准端侧墙冲突情况下，通过在洞口处设置扩大段，为盾构机提供移动的区域，并在车站内设置横移轨道板和第一千斤顶，待盾构机到达车站扩大段后，解除盾购机与后配套台车的连接，并将盾购机与托架连接，通过第一千斤顶顶推，使托架在横移轨道板上横移一段距离，从而使盾构机的轮廓线轴向覆盖区域与车站标准端侧墙错开，进而确保盾构机及托架能够顺利通过标准段实现站内过站。
-
公开(公告)号：CN115929399A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310097065.1
申请日：2023-02-07
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁车站施工技术领域，特别涉及一种用于电力隧道的施工保护装置及施工保护方法，包括纵梁、第一横梁、第二横梁和冠梁，纵梁平行设置在电力隧道上方，纵梁两端分别连接在冠梁上，纵梁顶部连接有第一横梁，第一横梁沿电力隧道横向设置，纵梁下方设置有第二横梁，通过吊索将第二横梁与第一横梁连接在一起，再通过第二横梁来支撑电力隧道，使电力隧道通过第二横梁悬吊在纵梁下方，进而实现对电力隧道的支撑和保护，避免在地铁车站施工时对电力隧道造成损坏，同时也便于在电力隧道下方区域进行作业，进而实现电力隧道在无法迁改的情况下对电力隧道进行保护，便于地铁车站施工。
-
公开(公告)号：CN219219102U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320180761.4
申请日：2023-02-07
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
IPC: E02D29/045 , E04G17/14 , E04G11/06
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁车站侧墙施工技术领域，具体涉及一种侧墙模板支架装置及侧墙模板系统，包括支架组件，所述支架组件包括支架单元，所述支架单元包括竖向杆和位于所述竖向杆一侧的斜撑，所述竖向杆上部连接有挑架平台，通过在挑架平台和斜撑之间设置伸缩装置，使挑架平台与斜撑稳固连接，从而使挑架平台与支架单元连接的更加牢固，增加支架组件支撑挑架平台的支撑稳定性，使得操作人员在挑架平台上作业更加安全，在因施工需要将挑架平台高度上下调节时，通过调节伸缩装置长度的伸缩，使伸缩装置能够适应不同高度的挑架平台，从而使挑架平台在调整高度后仍能与支架单元连接牢固，进而使侧墙模板支架装置能够适应更多施工场景。
-
公开(公告)号：CN218991587U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223613311.4
申请日：2022-12-30
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型涉及一种地下隧道工程技术领域，特别是一种盾构过站纵移系统，包括轨道、卡槽、止推钢板和千斤顶，所述卡槽可拆卸式连接于所述轨道，所述止推钢板固定连接于所述卡槽，所述千斤顶一端抵接于所述止推钢板，所述千斤顶另一端用于抵接于盾构托架。采用可拆卸式卡槽和止推钢板作为反力支座为千斤顶提供反作用力，在盾构机顶推过程中，卡槽、止推钢板和千斤顶安拆方便且利于循环使用，节约成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.082 seconds)
