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公开(公告)号：CN115577450A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211282652.X
申请日：2022-10-19
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种结合车门玻璃制作及运动校核的系统性设计方法，包括以下步骤：造型输入CAS；根据CAS拟合玻璃面前后边界螺旋线；根据造型各门的窗体面、拟合完成的螺旋线确认各门的引导线；利用求得的玻璃螺旋线和引导线制作高精度玻璃螺旋面，修剪玻璃上止点；将玻璃面上任意一点的螺旋运动分解成两步：先绕轴线的旋转运动，后沿轴线的平移运动，确定下止点位置。本发明可通过同一设计模块实施，实现从车门玻璃制作到运动校核的一体性设计，在新的造型出现，只需进行相应造型基准线替换，通过参数关联，就能拟合出新的玻璃面及玻璃运动轨迹，该方法在保证玻璃拟合面质量的同时，极大节约了设计时间与校核时间。
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公开(公告)号：CN114313020A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111539995.5
申请日：2021-12-15
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B62D25/12
摘要： 本申请涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种发动机罩锁扣加强板结构及发动机罩、汽车。本申请提供的发动机罩锁扣加强板结构，包括：锁扣加强板本体，所述锁扣加强板本体通过冲压方式一体成型，所述锁扣加强板本体的中间开设贯穿其的锁扣安装孔；锁扣，所述锁扣的形状为U型，所述锁扣纵向焊接在锁扣安装孔的内壁上。本申请提供的锁扣加强板结构直接垂直向下冲压形成锁扣安装孔，将锁扣通过烧焊的方式焊接在锁扣安装孔处，降低了发动机罩内板冲压深度；本申请提供的锁扣加强板结构将锁扣安装在X方向上，提升了锁扣X向刚度，并提升了发动机罩的整体刚性及模态。
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公开(公告)号：CN116374012A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310351094.6
申请日：2023-04-04
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种集成装饰件的机罩及一种车辆，涉及汽车制造领域技术领域，包括：机罩外板，所述机罩外板上设有第一排水组件和第一减重孔；机罩内板，与所述机罩外板包合，所述机罩上设置有第二排水组件和第二减重孔，所述第二排水组件与所述第一排水组件连接，所述第二排水组件用于将第一排水组件上收集的水排出；所述第二减重孔外边缘与所述机罩外板连接；装饰件，与所述机罩外板连接，所述装饰件设置于所述第一减重孔上方。能有效降低带装饰件机罩的重量；同时通过设置第一排水组件和第二排水组件将外板上的积水排出，能有效解决机罩外板的积水问题。
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公开(公告)号：CN114313020B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111539995.5
申请日：2021-12-15
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B62D25/12
摘要： 本申请涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种发动机罩锁扣加强板结构及发动机罩、汽车。本申请提供的发动机罩锁扣加强板结构，包括：锁扣加强板本体，所述锁扣加强板本体通过冲压方式一体成型，所述锁扣加强板本体的中间开设贯穿其的锁扣安装孔；锁扣，所述锁扣的形状为U型，所述锁扣纵向焊接在锁扣安装孔的内壁上。本申请提供的锁扣加强板结构直接垂直向下冲压形成锁扣安装孔，将锁扣通过烧焊的方式焊接在锁扣安装孔处，降低了发动机罩内板冲压深度；本申请提供的锁扣加强板结构将锁扣安装在X方向上，提升了锁扣X向刚度，并提升了发动机罩的整体刚性及模态。
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公开(公告)号：CN113356694B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110642090.4
申请日：2021-06-09
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种电动吸合门的控制方法、装置、计算机设备及计算机可读存储介质，该方法包括：通过实时检测吸合锁，获取所述吸合锁的状态信息，所述吸合锁包括棘爪微动开关、锁舌半锁微动开关和锁舌全锁微动开关，所述状态信息包括棘爪微动开关状态信息、锁舌半锁微动开关状态信息和锁舌全锁微动开关状态信息；根据所述棘爪微动开关状态信息、所述锁舌半锁微动开关状态信息和所述锁舌全锁微动开关状态信息，控制吸合锁电机执行吸合动作。实现通过棘爪微动开关状态信息、锁舌半锁微动开关状态信息和锁舌全锁微动开关状态信息，保证了电动吸合门的正常工作，提高了车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN113356694A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110642090.4
申请日：2021-06-09
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种电动吸合门的控制方法、装置、计算机设备及计算机可读存储介质，该方法包括：通过实时检测吸合锁，获取所述吸合锁的状态信息，所述吸合锁包括棘爪微动开关、锁舌半锁微动开关和锁舌全锁微动开关，所述状态信息包括棘爪微动开关状态信息、锁舌半锁微动开关状态信息和锁舌全锁微动开关状态信息；根据所述棘爪微动开关状态信息、所述锁舌半锁微动开关状态信息和所述锁舌全锁微动开关状态信息，控制吸合锁电机执行吸合动作。实现通过棘爪微动开关状态信息、锁舌半锁微动开关状态信息和锁舌全锁微动开关状态信息，保证了电动吸合门的正常工作，提高了车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN117621782A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311607699.3
申请日：2023-11-29
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60J5/04 , E05F15/697
摘要： 本申请公开了一种电机安装板、车门及车辆，解决现有技术有限空间内难以提升电机安装点刚度的技术问题。本申请提供的电机安装板设有凸出的电机安装区和凹陷的第一加强区，电机安装区设有用于安装电机的电机安装孔，第一加强区位于电机安装区的外围。本申请提供的电机安装板中电机安装区与第一加强区二者的凸出方向相反，既减少了电机安装板在自身厚度方向的占用空间，结构紧凑，还提高了电机的安装刚度，保证电机工作稳定性。
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公开(公告)号：CN115392039A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211066335.4
申请日：2022-08-31
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及车辆人机工程与感知质量技术领域，具体涉及一种发动机罩关闭舒适性优化方法。该方法包括以下步骤：根据机罩从锁闭初始位置到锁闭到位位置的旋转角度、机罩重量以及机罩锁和机罩关闭附件所做的负功，确定机罩锁闭初始位置的关闭速度；根据机罩锁闭初始位置的关闭速度，确定机罩关闭时自由落下的初始高度；判断机罩关闭时自由落下的初始高度是否在设定范围内，若否，调整机罩重量、机罩锁的设计参数和/或机罩关闭附件的设计参数，直至初始高度在设定范围内。能够解决现有技术中若等样车出来后如发现机罩关闭困难，再通过优化支撑反力逐步进行验证来提升机罩关闭舒适性，存在管控节点滞后、增加更改费用的问题。
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公开(公告)号：CN115257954A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210805740.7
申请日：2022-07-08
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及汽车发动机机罩技术领域，具体地指一种机罩装饰件排水系统、排水方法及汽车。包括机罩内板、机罩外板和内装饰件；机罩外板的最低处设置有排水孔；机罩内板和内装饰件上布置有流道；排水阀设置于排水孔处；机罩锁状态获取模块用于获取机罩锁是处于锁止状态还是处于解锁状态；车辆状态获取模块用于获取车辆的运行参数；雨量监测模块用于判断当前车辆所处环境是否在下雨；控制模块用于接收机罩锁状态获取模块、车辆状态获取模块以及雨量监测模块获取的参数，并基于上述参数对排水阀进行控制。本发明结构简单，避免了装饰件与机罩外板之间的积水排放导致的机舱元器件损坏的问题。
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公开(公告)号：CN115122882A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210851161.6
申请日：2022-07-19
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有铝制外板、可安装备胎的侧开背门板结构，包括背门内板、背门外板和固定于背门外板上的备胎安装支架，所述背门外板为铝制外板，所述背门内板为钢制内板，所述背门外板的四周与所述背门内板的四周铆接固定；所述背门外板的中部和所述背门内板的中部之间固定有集成式的焊接加强板件，所述备胎安装支架、所述背门外板、所述集成式的焊接加强板件和所述背门内板之间通过螺栓螺母结构固定，所述备胎安装支架固定于所述背门外板靠近背门铰接点的一侧。通过铝制外板实现了背门的轻量化，外板可以降低重量60％，同时配合钢铝总成混合铆接工艺，减少了焊点数量，提高了铆接性能和工艺质量。
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