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公开(公告)号:CN119974866A
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202510383942.0
申请日:2025-03-28
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/02
Abstract: 一种钢板弹簧悬架的高度调整方法、装置、设备及存储介质,包括:通过根据弹簧的压缩量,以及计算出的悬架弹簧车桥端反力和预置悬架弹簧刚度,生成第一平衡方程;建立坐标系,根据前后悬架四个弹簧车桥端绕y轴的的力矩平衡、左右悬架四个弹簧车桥端绕y轴的力矩平衡、弹簧的压缩量、悬架弹簧车桥端反力以及悬架弹簧刚度,生成第二平衡方程和第三平衡方程;根据预置平面约束辅助方程、所述第一平衡方程、所述第二平衡方程和所述第三平衡方程,计算出弹簧的压缩量;根据所述弹簧的压缩量、预置弹簧中心距以及预置车身外缘宽度,计算出差值以使车身处于平衡状态,解决了难以通过人工准确判断车身高度的细微差异,无法调整车身达到平衡状态的问题。
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公开(公告)号:CN118535832A
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202410630058.8
申请日:2024-05-21
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空间布置单节传动轴当量夹角计算方法,包括以下步骤:1)获取传动轴布置的硬点空间位置参数并计算变速箱输出法兰中心坐标、后桥法兰中心坐标、传动轴输入万向节中心坐标和传动轴输出万向节中心坐标;2)基于所述步骤1)中的坐标,将传动轴输入端、中间传动轴和传动轴输出端表示为矢量,并根据矢量叉乘法计算传动轴空间布置的的导前角;3)计算空间布置单节传动轴当量夹角。本发明提供的空间布置单节传动轴当量夹角计算方法,可以利用传动轴的空间布置硬点精确计算传动轴的当量夹角,避免传动轴当量角计算不精确造成的振动和噪声问题,具有结果精确、计算过程简单的优点。
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公开(公告)号:CN118494422A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410688367.0
申请日:2024-05-29
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车制动踏板的脚感模拟器,属于汽车制造领域。该脚感模拟器包括主缸套,主缸套内从上到下依次间隔的设置有第一压板、第二压板和第三压板,第一压板和第二压板之间设有第一压缩弹簧,第二压板和第三压板之间设有第二压缩弹簧,第三压板和主缸套的底板之间设有第三压缩弹簧,第一压板包括第一板体,第一板体的底部设置有第一套筒,第一压板滑动设置在主缸套的内壁上。本发明具有纯机械设计、造价低廉、能实现三段脚感反馈,使用寿命长的特点。
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