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公开(公告)号：CN111891135B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202010605561.X
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及盲区监测技术领域，具体涉及一种盲区内多车频繁报警控制方法。包括对目标车辆距本车的横向距离进行判断；若报警区域内存在多个目标车辆，且距本车的横向距离均位于设定的第一预警范围内，且本次报警状态未发生变化时，进行一级鸣音报警和一级仪表报警；一级鸣音报警达到设定的第一时长则停止输出；一级仪表报警持续输出，直至处于第一预警范围内的最后一个目标车辆驶出报警区域。可以有效防止车辆较多的路段上的频繁报警，同时又能通过关注仪表获取完整的预警信息，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN111891135A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010605561.X
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及盲区监测技术领域，具体涉及一种盲区内多车频繁报警控制方法。包括对目标车辆距本车的横向距离进行判断；若报警区域内存在多个目标车辆，且距本车的横向距离均位于设定的第一预警范围内，且本次报警状态未发生变化时，进行一级鸣音报警和一级仪表报警；一级鸣音报警达到设定的第一时长则停止输出；一级仪表报警持续输出，直至处于第一预警范围内的最后一个目标车辆驶出报警区域。可以有效防止车辆较多的路段上的频繁报警，同时又能通过关注仪表获取完整的预警信息，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN111746395B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010537943.3
申请日：2020-06-12
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明涉及防止自车挂车误识别的盲区探测方法，包含步骤：持续采集图像数据；打包为图像数据集合；处理得到自车的报警范围、目标物体的外部轮廓数据、形状数据；目标分割操作，得到背景数据、阴影数据和待比对目标数据；处理得到参考目标数据；得到自车运动趋势数据；得到目标运动趋势数据；进行运动趋势一致性判定操作，如果自车和目标物体的运动趋势不一致，则抑制报警；否则判定车速是否高于人工预设的速度报警阈值，如果车速不低于速度报警阈值，则发出警报；否则不发出警报。本发明对进入报警区域的目标物体进行识别，抑制误报警的发生；抑制了误报警的发生，减少了误报警而对司机的干扰，提高了行驶安全性。
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公开(公告)号：CN111746395A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010537943.3
申请日：2020-06-12
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明涉及防止自车挂车误识别的盲区探测方法，包含步骤：持续采集图像数据；打包为图像数据集合；处理得到自车的报警范围、目标物体的外部轮廓数据、形状数据；目标分割操作，得到背景数据、阴影数据和待比对目标数据；处理得到参考目标数据；得到自车运动趋势数据；得到目标运动趋势数据；进行运动趋势一致性判定操作，如果自车和目标物体的运动趋势不一致，则抑制报警；否则判定车速是否高于人工预设的速度报警阈值，如果车速不低于速度报警阈值，则发出警报；否则不发出警报。本发明对进入报警区域的目标物体进行识别，抑制误报警的发生；抑制了误报警的发生，减少了误报警而对司机的干扰，提高了行驶安全性。
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