一种牵引汽车挂车制动分离开关的扣挂装置

    公开(公告)号:CN204196616U

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201420414448.3

    申请日:2014-07-25

    Abstract: 一种牵引汽车挂车制动分离开关的扣挂装置,包括位于制动分离开关上的扣挂和位于挂车阀面板上的扣挂座,所述扣挂座上开有与所述扣挂相配合的卡槽,所述扣挂座由扣挂座金属构件和橡胶载体组成;其中,所述扣挂座金属构件为槽型结构,所述扣挂座金属构件的槽体内装有橡胶载体;所述的橡胶载体上对应扣挂座金属构件槽体的纵轴线设置所述卡槽;所述的橡胶载体或扣挂座金属构件上设置有橡胶载体纵向止挡装置。本实用新型利用金属扣挂座与橡胶载体的结合,使扣挂座与制动分离开关上的扣挂之间的连接更加紧固、不易松动,并且避免了因金属与金属直接发生碰撞而引起的油漆面磨损和发出异响的问题。

    一种带锁止功能的备胎固定装置

    公开(公告)号:CN203996509U

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201420338906.X

    申请日:2014-06-24

    Abstract: 一种带锁止功能的备胎固定装置,包括备胎铰链机构总成和摇杆,所述摇杆通过备胎铰链机构总成与备胎下挡板传动配合,所述备胎下挡板的一端固定连接有下挡板固定螺杆,所述下挡板固定螺杆的顶部穿经备胎铰链机构总成底部的安装底板后与长螺母螺纹连接;所述安装底板的左右两侧分别通过第一加强筋、第二加强筋与备胎铰链机构总成的侧部固定连接,所述长螺母设置于第一加强筋、第二加强筋之间,所述长螺母底部的外圆周面上均匀设置有多个固定卡槽;所述第二加强筋上固定连接长螺母锁止机构总成,所述长螺母锁止机构总成与固定卡槽锁紧配合。本设计不仅能够有效防止备胎松脱,而且能够牢固固定备胎、减小备胎碰撞固定架的噪音。

    一种挡泥板装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204037688U

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201420349275.1

    申请日:2014-06-27

    Abstract: 一种挡泥板装置,包括相互连接的挡泥板、连接支撑、支撑杆以及支架安装底座,所述支撑杆的一端与支架安装底座相连接,所述支撑杆另一端的杆体焊接于所述连接支撑的内侧壁折线处,所述连接支撑与所述挡泥板通过对应设置于连接支撑的上、下边沿与挡泥板上部的曲面上的安装孔连接。由多个该挡泥板装置还可以组装成单桥挡泥板装置或者双桥挡泥板装置。如此形成的各挡泥板装置结构简单,重量轻,并且具有通用性强、模块化程度高的特点。

    一种新型牵引座总成
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203601419U

    公开(公告)日:2014-05-21

    申请号:CN201320679481.4

    申请日:2013-10-31

    Abstract: 一种新型牵引座总成,包括牵引座、牵引销,牵引座的底座的一面的四角与车架固定连接,底座的另一面的中间部位对称设置有两块结构一致的牵引板,牵引板为倒U型结构,包括弧形过渡段以及对称设置的一号侧板、二号侧板,一号侧板、二号侧板的底部均与底座相连接,顶部分别与弧形过渡段的两端相连接,中部对应开设有通孔,牵引销的侧部开设有弧形槽,且通孔通过紧固螺栓与弧形槽相连接,弧形过渡段的内侧与牵引销间隙配合。本设计不仅防止了牵引销、牵引座的锈蚀,而且不会造成牵引销的丢失;另外,本设计的成本较低。

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