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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206600222U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720179865.8
申请日：2017-02-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种用于双油箱的吸回油及水加热装置，包括手动转换阀以及与其相连接的主油箱吸油口、主油箱回油口、副油箱吸油口、副油箱回油口，所述手动转换阀分别与主油箱吸油管、主油箱回油管相连接，所述主油箱吸油管与主油箱回油管均设置在主油箱内，所述主油箱吸油管、主油箱回油管的外部绕有加热水环绕管，所述加热水环绕管的一端口连接发动机冷却水出口，加热水环绕管的另一端口连接发动机冷却水进口。本设计不仅结构简单、可靠性高，而且集成度高、操作简便。
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公开(公告)号：CN206600217U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720179471.2
申请日：2017-02-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M31/16
Abstract: 一种用于双油箱的燃油加热装置，该装置卡装在主油箱的上表面，该装置上位于靠近主油箱底部的部位设置有吸盘，该装置包括手动转换阀以及与其相连接的主油箱吸油口、主油箱回油口、副油箱吸油口、副油箱回油口，手动转换阀分别与主油箱吸油管、主油箱回油管相连接，主油箱吸油管与主油箱回油管均设置在主油箱内，主油箱吸油管、主油箱回油管的外部绕有加热水环绕管，加热水环绕管的一端口连接发动机冷却水出口，加热水环绕管的另一端口连接发动机冷却水进口，加热水环绕管的底部套设有隔热罩，吸盘的一端与隔热罩相卡接，吸盘的另一端与主油箱的底部相贴合。本设计不仅可靠性高、装配简便，而且结构简单、集成度高、操作简便。
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公开(公告)号：CN209385221U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822186122.0
申请日：2018-12-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种焊接式快插接头，包括接头和管体，所述接头的端部与管体相连接，所述接头包括一体结构的卡接部与接管部，所述接管部呈圆管状，所述卡接部的内部开设有接头通道，所述接头通道的直径大于接管部的内壁直径，所述接管部套设于管体的外部。本设计不仅便于焊接、连接可靠性高，而且设计合理、接头处流通阻力小。
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公开(公告)号：CN205400875U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620189431.1
申请日：2016-03-11
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 一种商用车上吹式排气管及其固定结构，所述排气管包括相互连通的出气口排气管和排气尾管，所述出气口排气管的下端与EGP出气口相接通；所述固定结构包括支架和拉杆，所述排气尾管的下端固定在支架上，所述拉杆的一端固定在支架上，另一端固定在排气尾管的上端；所述的出气口排气管与排气尾管通过金属软管相接通，所述的金属软管与排气尾管通过大法兰固定连接，所述大法兰的一侧用以实现金属软管与排气尾管的连接，另一侧与支架固定。本实用新型结构简单、各部件尺寸小、重量小、高位安装方便，并可有效吸收制造误差和安装误差、减振效果好、使用寿命长。
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