公开(公告)号：CN118375727A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410810841.2

申请日：2024-06-21

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 刘湘晖 ,  韩科 ,  何玲娟 ,  吴欣竺 ,  赵喜 ,  徐茂林 ,  帕尔哈提 ,  李蕊 ,  童朝阳 ,  陈江波

IPC: F16H61/02

Abstract: 本发明涉及一种手动挡车辆的换挡控制方法、装置、电子设备及存储介质，属于车辆控制技术领域，其中，该手动挡车辆的换挡控制方法包括：获取车辆当前的发动机转速、车速和离合器踏板行程挡位，以及车辆当前所处位置的坡度信息；基于车辆当前的发动机转速、车速和离合器踏板行程挡位，以及车辆当前所处位置的坡度信息，确定是否允许车辆的换挡操作。本发明避免了车辆在任何情况下都可以进行换挡操作，降低了不规范换挡操作发生的频率，进而提高了离合器的使用寿命，降低了车辆的保养和维护成本。

公开(公告)号：CN118991706A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202411129512.8

申请日：2024-08-16

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 刘湘晖 ,  吴欣竺 ,  何玲娟 ,  韩科 ,  赵喜 ,  高方勇

IPC: B60T7/04

Abstract: 本发明提供了一种商用车制动踏板力控制系统及车辆，属于车辆开发技术领域，其系统包括：制动踏板、制动阀推杆、制动阀、后贮气筒、前贮气筒、前回路限压阀、后回路限压阀、前桥继动阀及后桥继动阀；前贮气筒中的压缩空气经前回路限压阀和第一进气口进入制动阀；后贮气筒中的压缩空气经后回路限压阀和第二进气口进入制动阀；当制动踏板被踩下时，制动阀推杆移动，制动阀中的压缩空气从第一出气口和第二出气口排出至后桥继动阀和前桥继动阀；当制动踏板回位时，制动阀推杆回位，制动阀中的压缩空气从第一出气口和第二出气口排出至大气中。本发明实现了在不改变商用车总成的前提下降低制动踏板力，降低了实现降低制动踏板力的设计制造成本和难度。