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公开(公告)号：CN117435219A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311356432.1
申请日：2023-10-18
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F8/65
Abstract: 一种远程的汽车零部件升级方法及系统，属于智能网联汽车的在线软件升级领域，包括在远程服务器端采集车端的车辆运行信息和位置环境信息；对车辆运行信息和位置环境信息进行分析判断是否升级以及升级计划；升级计划包括标定、基础软件升级、以及应用软件升级中的一种或多种；分析策略包括在车辆自身行驶状态、以及车辆所处位置和环境均没有突变时，升级计划包括三种预设操作，在车辆自身行驶状态、或车辆所处位置和环境有突变时，升级计划包括标定和应用软件升级。本申请能够结合车辆自身行驶状态、以及车辆所处位置和环境，灵活调整是否升级以及具体的升级计划，从而在不同工况下提高升级过程的合理性、安全性、以及有效性。
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公开(公告)号：CN116938919A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311035767.3
申请日：2023-08-16
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H04L67/06 , H04L67/1074 , H04L9/40 , H04L67/02
Abstract: 本发明公开了一种文件的web上传实现方法、存储介质、电子设备及装置，涉及数据传输领域，该方法包括通过浏览器获取待上传文件的文件信息，并对待上传文件进行分片处理，并生成每块分片数据的内容信息；基于并行方式发送分片后得到的分片数据至服务端，服务端接收分片数据并对分片数据进行拼接；基于分片数据的传输状态和分片数据的总数量，浏览器对待上传文件的传输进度进行实时显示。本发明能够有效提升数据的传输效率。
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公开(公告)号：CN117067988A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311123591.7
申请日：2023-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60L58/12
Abstract: 本发明涉及一种平均放电功率的计算方法、报警方法、装置及系统，其包括以下步骤：从车辆实时报文数据中获取动力电池BMS系统的电压、电流和电池组充电状态，并从整车报文获取车辆状态和车速；基于电池组充电状态、车辆状态和车速，过滤掉电压和电流数据中处于下电停车和电池充电时的干扰数据；基于过滤后的电压和电流数据计算待统计时间段内的动力电池平均移动放电功率。由于利用车辆的实时报文数据获取动力电池BMS系统的电压、电流数据，能够在同一时刻对所有电池单体模组的电压和电流等信息进行采样，以保证数据的一致性，由此能够准确地计算出动力电池的平均移动放电功率，且通过过滤干扰数据能准确反应出车辆的移动放电功率情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118859905A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410915898.9
申请日：2024-07-09
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆OTA异常快速定位及处理方法、装置、电子设备和介质，属于OTA过程异常排查技术领域，其中，该方法包括：基于云端，将不同的刷写流程按照预设标准进行分类，得到不同的刷写标准类别；定义各个刷写标准类别的相关码组合，其中相关码组合包括异常阶段位和异常原因位；根据刷写过程中的个性化阶段，定义表征异常状态的否定码并将否定码填充至所述异常原因位；配置与否定码对应的异常原因匹配的异常策略并下发至车端；若刷写过程出现异常，则根据否定码对应的信息定位异常原因，执行异常原因对应的异常策略。本发明实现了实时定位OTA过程的异常。
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公开(公告)号：CN118474139A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410625910.2
申请日：2024-05-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种tbox与车机端的交互方法及装置，属于车辆通信技术领域，其中，该tbox与车机端的交互方法应用于tbox，包括：在tbox完成车辆管理云平台上的注册之后，接收车辆管理云平台或者车机端发送的第一请求消息，所述第一请求消息用于请求一个或多个控制器的软件升级；向车机端发送第一响应消息，所述第一响应消息用于指示软件升级的相关信息。本发明通过tbox与车机端之间的交互，在实现车辆的零部件升级过程的同时，提高了零部件升级的灵活性以及效率，并降低了零部件升级的成本。
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公开(公告)号：CN117320049A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311251908.5
申请日：2023-09-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请提供一种OTA测试流程简化方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：调用云端配置模块控制OTA云端创建待测控制器的升级任务；调用CAN工具控制模块控制CAN工具向TBox发送任务检测报文；调用CAN工具控制模块控制CAN工具针对TBox发送的询问报文向TBox发送对应的回答报文；调用CAN工具控制模块控制CAN工具保存测试过程中收发的相关报文。通过本申请，将测试过程中的重复性最高的创建升级任务、仪表交互操作和记录测试数据的操作简化成对于云端配置模块和CAN工具控制模块中相关功能的调用，有助于减少测试人员的手动操作，从而缩短测试时间，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN116101166A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211544614.7
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R1/062 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种后视镜控制方法、装置、设备及可读存储介质，后视镜控制方法包括：检测车辆所处车道是否与另一车道交汇且交汇点与车辆的距离小于第一距离；若车辆所处车道与另一车道交汇且交汇点与车辆的距离小于第一距离，则获取目标信息，所述目标信息包括车辆后视镜当前的第一角度、第一角度对应的驾驶员视野最大识别角度、另一车道的车道宽度、车辆所处车道与另一车道的预设夹角、车辆与目标车道线的第二距离以及车辆与交汇点的第三距离，其中，目标车道线为车辆所处车道上靠近另一车道一侧的车道线；基于所述目标信息确定需求角度；将车辆后视镜的角度由第一角度调整至需求角度。通过本发明可减少车道交汇时的驾驶视野盲区，以提高驾驶安全。
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公开(公告)号：CN115719156A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211522699.9
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种无人集卡的自动充电调度方法。它包括充电过程：依据电量不同将需充电的车辆分为即刻充电队列和机会充电队列；对不同队列的车辆以电量从低到高的顺序进行排序，优先控制电量低的车辆进行充电，且即刻充电队列优先于机会充电队列。本发明通过平台监控每一辆车的电量，根据电量将需充电的车辆划分到不同的车队，基于设定的优先等级控制各车辆的充电顺序，该调度方法简单、高效，能全面实现无人集卡运行过程中的电量监管。
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