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公开(公告)号：CN101648333A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910054015.5
申请日：2009-06-26
Applicant: 上海重型机械工程成套有限公司 , 上海海事大学 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 一种大吨位组合型吊钩制造方法，包括以下步骤：a)根据吊钩设计要求，确定吊杆直径和吊钩体的焊缝位置；b)对吊钩体的最大应力点和焊缝位置进行强度校核，确定吊钩体钩身毛坯尺寸；c)锻造吊钩体钩身毛坯；d)应用机械加工方法在钩身毛坯上加工钩身；e)锻造钩尖；f)应用焊接方法连接钩身和钩尖为吊钩体；g)锻造加工吊杆；h)通过螺母和轴承组装吊钩体和吊杆为吊钩。本方法克服了整体锻造加工大吨位吊钩存在的技术难题，降低了吊钩的生产成本。
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公开(公告)号：CN101648333B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200910054015.5
申请日：2009-06-26
Applicant: 上海重型机械工程成套有限公司 , 上海海事大学 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 一种大吨位组合型吊钩制造方法，包括以下步骤：a)根据吊钩设计要求，确定吊杆直径和吊钩体的焊缝位置；b)对吊钩体的最大应力点和焊缝位置进行强度校核，确定吊钩体钩身毛坯尺寸；c)锻造吊钩体钩身毛坯；d)应用机械加工方法在钩身毛坯上加工钩身；e)锻造钩尖；f)应用焊接方法连接钩身和钩尖为吊钩体；g)锻造加工吊杆；h)通过螺母和轴承组装吊钩体和吊杆为吊钩。本方法克服了整体锻造加工大吨位吊钩存在的技术难题，降低了吊钩的生产成本。
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公开(公告)号：CN201512348U
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200920077315.0
申请日：2009-06-26
Applicant: 上海海事大学 , 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 上海重型机械工程成套有限公司
IPC: B66C1/34
Abstract: 一种大吨位组合型吊钩。一般起重量大于500吨的大吨位非标准吊钩，吊钩体上有两个及以上的钩尖。本实用新型吊钩的吊钩体(3)、吊杆(1)分开制造，吊钩体(3)的钩身和钩尖分别锻造；吊钩体由钩身(302)、钩尖(301)焊接而成；吊杆(1)通过吊钩体(3)中央圆形通孔，用螺母(5)和水平轴承(4)装配成组合型吊钩。吊杆(1)和吊钩体(3)设计为间隙配合，而且水平轴承安装在吊钩体上，保证吊杆与吊钩体可以相对旋转。本实用新型为起重量已达到4000吨的吊钩。
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公开(公告)号：CN109226073A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811313903.X
申请日：2018-11-06
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种ITO玻璃自动清洗装置，该自动清洗装置包含：ITO玻璃放置架；用于烘干ITO玻璃的烘干装置；依次设置在所述烘干装置一侧的若干个超声波清洗器；与所述ITO玻璃放置架活动连接，带动所述ITO玻璃放置架沿超声波清洗器排列方向水平移动的水平移动组件；及对称设置在所述水平移动组件两端，带动所述水平移动组件沿竖直方向移动的竖直移动组件。所述的ITO玻璃自动清洗装置还包含控制系统。本发明可以实现ITO玻璃的自动化清洗，减少了人工的看护，更为方便；控制系统设置有声光警示功能，能够自动的检测故障，当问题出现时会发出声光警示，并且自动结束工作，更为安全。
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公开(公告)号：CN108675131A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810427487.X
申请日：2018-05-07
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种用于起重机薄板的加筋方式，通过在薄板上冷弯出凹槽，且凹槽形状为圆形、类椭圆形、矩形、三角形和梯形中的一种或两种以上排列组合，形成一种冷弯凹槽筋，能够代替或减少传统的焊接加强筋；本发明能够有效地克服了起重机因焊接加筋而致使整体重量增加和因焊接加筋区域封闭而致使操作人员不便于作业以及焊接工艺复杂而致使工作效率低下等问题，同时能够有效地提高了起重机加工制造的工作效率、降低了起重机的自重而增加了起重机的起重量、提高了钢材使用率、节省了生产成本以及改善了焊接工作人员的工作环境，整个制造过程简单方便、使用便捷，具有很好的实用价值和推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104239671B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410165025.7
申请日：2014-04-23
Applicant: 上海海事大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种岸桥抗震设计方法，该方法包含：求得地震下岸桥处于弹性阶段时的第一地震耗能需求和第一结构耗能能力；比较第一地震耗能需求和第一结构耗能能力的大小，若第一地震耗能需求小于第一结构耗能能力，则岸桥抗震结构满足弹性状态的抗震能力；求得地震下岸桥处于弹塑性阶段时的第二地震耗能需求和第二结构耗能能力；比较第二地震耗能需求和第二结构耗能能力的大小，若第二地震耗能需求小于第二结构耗能能力，则岸桥抗震结构满足弹塑性状态的抗震能力。本发明运用能量法进行集装箱起重机抗震设计，计算并比较岸桥处于弹性状态和弹塑性状态下的地震耗能需求和结构耗能能力，以获取岸桥抗震的设计参数，简单实用。
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公开(公告)号：CN103902790B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410171005.0
申请日：2014-04-25
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开一种岸桥起重机动态优化设计方法，该方法包含：建立岸桥起重机的简单模型，对岸桥起重机结构的应力、刚度和动力特性进行初步分析和调整；对岸桥起重机的简单模型进行动态加载，通过遗传方法或基于梯度法的非精确搜索法对影响岸桥起重机动态性能的设计变量进行优化修改，以减小岸桥结构沿小车运行方向的晃动量。本发明综合运用基于梯度法的非精确搜索和遗传算法，发挥两者的长处，前者下降速度快，常用于设计变量相对少量的优化分析；后者对优化模型无特殊要求且不易陷入局部最优解，常用于大型结构的优化分析，两者结合可兼顾常规岸桥动态优化需要。
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公开(公告)号：CN104260035A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410492866.9
申请日：2014-09-24
Applicant: 上海海事大学
IPC: B25B21/00 , B25B23/145
Abstract: 本发明公开了种涡轮增压式气动扳手。其包含：涡轮增压装置，其一侧分别与所述进气管路的输入端以及所述排气管路的输出端连接，其另一侧与所述气压泵的输出端连接，气压泵中的气体通过该涡轮增压装置流入进气管路，气动发动机内的多余废气通过所述的排气管路流入该涡轮增压装置中实现增压。其优点是：对现有冲击式气动扳手做出改进，通过涡轮增压装置增压，使输送至扳手进气管路的气压增大，使得在一次拧紧过程中输送至扳手气动发动机的气压保持恒定，从而使之具备扭矩控制性能。
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公开(公告)号：CN107855672B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201711401450.1
申请日：2017-12-22
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 耦合高能量脉冲电流降低激光焊接残余应力的方法，其特征在于：将激光光斑聚焦到工件焊缝处，对工件进行激光焊接；在对工件进行激光焊接的同时，将高能量脉冲电流作用于焊缝熔池；激光焊接结束后，当焊缝温度降低到100℃以下时，停止作用高能量脉冲电流；所述的高能量脉冲电流为衰减振荡的高能量脉冲电流。耦合高能量脉冲电流降低激光焊接残余应力的系统，其特征在于：系统包括脉冲激光源、脉冲激光控制单元、工作平台、绝缘底板、运动控制主机、高能量脉冲电源、铜电极1和铜电极2。本发明具有能够对处于凝固结晶过程中的金属材料以及金属固体材料进行高能量脉冲电流与激光焊接耦合处理，从而从缺陷产生的源头去降低激光焊接残余应力的优点。
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公开(公告)号：CN107327179B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201710619800.5
申请日：2017-07-26
Applicant: 上海海事大学
IPC: E04H6/00
Abstract: 本发明公开了一种双层移动式共享单车停放装置，其特征在于，包括车架壳体、上滑轨、中滑轨、下滑轨、上停车框架、下停车框架和上滑支架；本发明双层移动式共享单车停放装置提高了空间的利用率，缓解了交通压力，实现规范停车、便捷停车的功能，可应用于多种场合的小黄车存放，适用范围广；本发明双层移动式共享单车停放装置中上停车框架、下停车框架可水平移动，上滑支架可上下移动，能够满足多个人同时取车或者放车而互不影响，使用起来非常的灵活，方便人们的使用。
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