公开(公告)号：CN104260035A

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201410492866.9

申请日：2014-09-24

Applicant: 上海海事大学

Inventor： 滕媛媛 ,  董达善 ,  梅潇 ,  刘海洋 ,  王鹏翔 ,  于昌阳 ,  苏振峰 ,  何倩 ,  梁朝宽 ,  孙海洋

IPC: B25B21/00 ,  B25B23/145

Abstract: 本发明公开了种涡轮增压式气动扳手。其包含：涡轮增压装置，其一侧分别与所述进气管路的输入端以及所述排气管路的输出端连接，其另一侧与所述气压泵的输出端连接，气压泵中的气体通过该涡轮增压装置流入进气管路，气动发动机内的多余废气通过所述的排气管路流入该涡轮增压装置中实现增压。其优点是：对现有冲击式气动扳手做出改进，通过涡轮增压装置增压，使输送至扳手进气管路的气压增大，使得在一次拧紧过程中输送至扳手气动发动机的气压保持恒定，从而使之具备扭矩控制性能。

公开(公告)号：CN104260035B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201410492866.9

申请日：2014-09-24

Applicant: 上海海事大学

Inventor： 滕媛媛 ,  董达善 ,  梅潇 ,  刘海洋 ,  王鹏翔 ,  于昌阳 ,  苏振峰 ,  何倩 ,  梁朝宽 ,  孙海洋

IPC: B25B21/00 ,  B25B23/145

Abstract: 本发明公开了种涡轮增压式气动扳手。其包含：涡轮增压装置，其一侧分别与所述进气管路的输入端以及所述排气管路的输出端连接，其另一侧与所述气压泵的输出端连接，气压泵中的气体通过该涡轮增压装置流入进气管路，气动发动机内的多余废气通过所述的排气管路流入该涡轮增压装置中实现增压。其优点是：对现有冲击式气动扳手做出改进，通过涡轮增压装置增压，使输送至扳手进气管路的气压增大，使得在一次拧紧过程中输送至扳手气动发动机的气压保持恒定，从而使之具备扭矩控制性能。