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公开(公告)号:CN113548152A
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN202110965559.8
申请日:2021-08-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供一种用于滚装船舶的新型支柱结构,包括一支柱和一甲板强横梁;所述支柱垂直穿设并连接于一船体的甲板;所述支柱包括一支柱腹板和两支柱面板,所述支柱面板垂直固定于所述支柱腹板的两侧;所述支柱腹板开设有一通孔,所述甲板强横梁沿所述船体的宽度方向设置并支撑于所述甲板下,所述甲板强横梁部分穿设于所述通孔内。本发明的一种用于滚装船舶的新型支柱结构,可减小甲板强横梁对支柱的约束作用,改善支柱与甲板连接处的应力分布,防止疲劳裂纹的产生。
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公开(公告)号:CN117550020A
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN202311627418.0
申请日:2023-11-30
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明属于集装箱运输技术领域,尤其涉及一种导轨架及船舶。该导轨架包括支撑装置和导向轨,支撑装置沿船舱的宽度方向延伸,并能够焊接于船舱的底板和侧壁;支撑装置包括第一支撑板、第二支撑板和连接件,第一支撑板与第二支撑板通过连接件连接;导向轨设置有多个,多个导向轨沿船舱的宽度方向间隔设置于第一支撑板与第二支撑板的外侧面上,导向轨与底板垂直,相邻两个导向轨之间的距离能容纳至少一个集装箱。该导轨架通过导向轨与支撑装置直接结合,解决了现有技术中船舶安装导向轨需要额外增加横向支撑结构,带来的焊接难度高及占用运输空间的问题,减少了施工难度,减少了对运输空间的占用,提高了运输效益。
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公开(公告)号:CN113548152B
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN202110965559.8
申请日:2021-08-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供一种用于滚装船舶的新型支柱结构,包括一支柱和一甲板强横梁;所述支柱垂直穿设并连接于一船体的甲板;所述支柱包括一支柱腹板和两支柱面板,所述支柱面板垂直固定于所述支柱腹板的两侧;所述支柱腹板开设有一通孔,所述甲板强横梁沿所述船体的宽度方向设置并支撑于所述甲板下,所述甲板强横梁部分穿设于所述通孔内。本发明的一种用于滚装船舶的新型支柱结构,可减小甲板强横梁对支柱的约束作用,改善支柱与甲板连接处的应力分布,防止疲劳裂纹的产生。
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公开(公告)号:CN220974487U
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202323258632.1
申请日:2023-11-30
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型属于集装箱运输技术领域,尤其涉及一种导轨架及船舶。该导轨架包括支撑装置和导向轨,支撑装置沿船舱的宽度方向延伸,并能够焊接于船舱的底板和侧壁;支撑装置包括第一支撑板、第二支撑板和连接件,第一支撑板与第二支撑板通过连接件连接;导向轨设置有多个,多个导向轨沿船舱的宽度方向间隔设置于第一支撑板与第二支撑板的外侧面上,导向轨与底板垂直,相邻两个导向轨之间的距离能容纳至少一个集装箱。该导轨架通过导向轨与支撑装置直接结合,解决了现有技术中船舶安装导向轨需要额外增加横向支撑结构,带来的焊接难度高及占用运输空间的问题,减少了施工难度,减少了对运输空间的占用,提高了运输效益。
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